Читаем Трофейная бронетанковая техника Вермахта полностью

Американский танк М3, поставленный в СССР по ленд-лизу. Эта машина была захвачена немцами в 1942 году на Восточном фронте, а затем доставлена на Куммерсдорфский полигон

Трофейный американский танк М4А1 из состава 3-й моторизованной дивизии Вермахта. Италия, 1944 год

Английские офицеры осматривают группу захваченных у немцев танков «Шерман». В середине группы — танк «Шерман файэфлай». Нормандия, 1944 год


Последние особенно ценились немцами из-за исключительных баллистических качеств английской 17-фунтовой пушки.

Особо следует остановиться на 150-й танковой бригаде СС, которой командовал обер-штурмбаннфюрер СС Отто Скорцени. Эта бригада предназначалась для ведения боевых и диверсионных действий в тылу союзных войск. В нее набирались солдаты, знающие английский язык, они вооружались трофейным оружием, оснащались трофейным автотранспортом и были одеты в американскую военную форму.


Трофейный танк «Шерман файэфлай» в одной из частей Вермахта в Нормандии, 1944 год. На башне этого танка нанесены пять крестов, на корпусе — еще два!

Трофейный американский бронетранспортер М3 в Вермахте. Тунис, 1943 год. Машина вооружена пушкой неизвестного образца, установленной, по-видимому, немцами


Американские бронеавтомобили М8, захваченные немцами в конце 1944 года в Северной Франции


Известна она, главным образом, по эпизоду, связанному с переоборудованием четырех танков «Пантера», дабы внешне они напоминали американские истребители танков М10. Зачем это понадобилось — не совсем понятно: в Вермахте имелись настоящие трофейные американские САУ М10. Кроме всего прочего, в составе 150-й танковой бригады СС имелись десять танков «Шерман».

На вооружении отдельных частей Вермахта состояли и боевые машины американского производства, как захваченные у союзников США по антигитлеровской коалиции, так и непосредственно у американцев. Это были бронеавтомобили М8 — Panzerspahwagen 8(a) и полугусеничные бронетранспортеры различных марок.

И те и другие применялись немцами в основном на завершающем этапе войны.


Обозначения трофейных танков и бронеавтомобилей

Серия 200 (бронеавтомобили)

leichter Panzerspahwagen Мк I 202(e) — Scout Саг Мк I Dingo;

leich-ter Panzerspahwagen lr 204(e) —Armoured Reconnaissance Car Ironside;

Panzerspahwagen Mo 205(e) — Armoured Reconaissance Car Morris;

Panzerspahwagen F 208(e) —Armoured Reconais-sance Car Ford;

Panzerspahwa-gen G 209(e) — Guy Light Tank Wheeled;

Panzerspahwagen Wh 201(f) — AMD WhiteLaffly;

Panzerspahwagen Laf 202(f) — AMD Laffly;

Panzerspahwagen TOE 203(f) — AMD Panhard TOE;

Panzerspahwagen P 204(f) — AMD Panhard;

Panzerspahwagen L 202(h) — Landsverk La 160/161;

Panzerspahwagen AB40/41(i) —Autoblinda 40/41;

Panzerspahwagen Lince 202(i)— Autoblinda Lince;

Panzerspahwagen AB43 203(i) — Autoblinda 43;

gepanzerter Mannschaftstransportwagen S 37 250(i) — Autoprotetto S 37;

Panzerspahwagen BA 202(r) — бронеавтомобиль БА-20;

Panzer-spahwagen BA203(r) — бронеавтомобиль БА-3/6/10

Серия 700 (танки и английские бронетранспортеры)

Panzerkampfwagen М2А4 740(a) — Light Tank М2А4;

Panzerkampfwagen М3 747(a) — Medium Tank М3;

Panzerkampfwagen M4 748(a) — Medium Tank M4;

Panzerspahwagen VCL 701(b) — Char Leger Vickers T.15;

Panzerkampfwagen AMC 738(b) — Char Leger ACG1;

gepanzerter MG Trager Br 731(e) — Bren Gun Carrier;

gepanzerter MG Trager Br 732(e) — Scout Carrier;

leichter Panzerkampfwagen Мк II 733(e) — Light Tank Мк II;

leichter Panzerkampfwagen Мк IV 734(e) — Light Tank Мк IV;

leichter Panzerkampfwagen Mk VIB 735(e) — Light Tank Mk VIB;

leichter Panzerkampfwagen Mk VIC 736(e) — Light Tank Mk VIC;

leichter Panzerkampfwagen Mk VII 737(e) — Light Tank Mk VII;

Kreuzer Panzerkampfwagen Mk I 741(e) — Cruiser Tank Mk I;

Kreuzer Panzerkampfwagen Mk II 742(e) — Cruiser Tank Mk II;

Kreuzer Panzerkampfwagen Mk III 743(e) — Cruiser Tank Mk III;

Kreuzer Panzerkampfwagen Mk IV 744(e) — Cruiser Tank Mk IV;

Kreuzer Panzerkampfwagen Mk V 745(e) — Cruiser Tank Mk V;

Kreuzer Panzerkampfwagen Mk VI 746(e) — Cruiser Tank Mk VI;

Infanterie Panzerkampfwagen Mk I 747(e) — Infantry Tank Mk I;

Infanterie Panzerkampfwagen Mk II 748(e) — Infantry Tank Mk II;

Infanterie Panzerkampfwagen Mk III 749(e) — Infantry Tank Mk III;

Перейти на страницу:

Все книги серии Бронеколлекция (спецвыпуск)

Легкий танк Т-26
Легкий танк Т-26

Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что сделанный в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс.руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 были свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945

На вооружении Красной Армии бронеавтомобили появились гораздо раньше танков. Процесс создания броневых частей начался вскоре после Октябрьской революции. Так, уже 20 декабря 1917 года открылся 2-й «Броневой съезд», депутаты которого в основном придерживались большевистской ориентации и представляли далеко не все броневые части Русской армии. Съезд избрал из своего состава исполнительное бюро, которое 31 января 1918 года распоряжением Совнаркома было преобразовано в Центральный совет броневых частей — Центробронь — для управления всеми броневыми силами РСФСР и создания красных бронеотрядов. С этой целью Центробронь занялся демобилизацией бронедивизионов и инвентаризацией их имущества.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Технические науки / Газеты и журналы / Образование и наука

Похожие книги

История военно-окружной системы в России. 1862–1918
История военно-окружной системы в России. 1862–1918

В настоящем труде предпринята первая в отечественной исторической науке попытка комплексного анализа более чем пятидесятилетнего опыта военно-окружной организации дореволюционной российской армии – опыта сложного и не прямолинейного. Возникнув в ходе военных реформ Д.А. Милютина, после поражения России в Крымской войне, военные округа стали становым хребтом организации армии мирного времени. На случай войны приграничные округа представляли собой готовые полевые армии, а тыловые становились ресурсной базой воюющей армии, готовя ей людское пополнение и снабжая всем необходимым. До 1917 г. военно-окружная система была испытана несколькими крупномасштабными региональными войнами и одной мировой, потребовавшими максимального напряжения всех людских и материальных возможностей империи. В монографии раскрыты основные этапы создания и эволюции военно-окружной системы, особенности ее функционирования в мирное время и в годы военных испытаний, различие структуры и деятельности внутренних и приграничных округов, непрофильные, прежде всего полицейские функции войск. Дана характеристика командному составу округов на разных этапах их развития. Особое внимание авторы уделили ключевым периодам истории России второй половины XIX – начала XX в. и месту в них военно-окружной системы: времени Великих реформ Александра II, Русско-турецкой войны 1877–1878 гг., Русско-японской войны 1904–1905 гг., Первой мировой войны 1914–1918 гг. и революционных циклов 1905–1907 гг. и 1917 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Валерий Евгеньевич Ковалев , Николай Федорович Ковалевский

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Штурмы Великой Отечественной
Штурмы Великой Отечественной

Еще 2500 лет назад Сунь-Цзы советовал избегать штурма городов из-за неизбежности тяжелых потерь — гораздо больших, чем в полевом сражении. В начале осени 1941 года Гитлер категорически запретил своим генералам штурмовать советские города, однако год спустя отступил от этого правила под Сталинградом, что привело к разгрому армии Паулюса и перелому во Второй Мировой войне. Сталин требовал брать города любой ценой — цифры потерь Красной Армии в Будапеште, Кенигсберге, Бреслау, Берлине ужасают, поневоле заставляя задуматься о необходимости подобных операций. Зато и награждали за успешные штурмы щедро — в СССР было учреждено целое созвездие медалей «За взятие» вражеских городов. Ценой большой крови удалось выработать эффективную тактику уличных боев, создать специальные штурмовые группы, батальоны и целые бригады, накопить богатейший боевой опыт, который, казалось бы, гарантировал от повторения прежних ошибок, — однако через полвека после Победы наши генералы опять «наступили на те же грабли» при штурме Грозного…В новой книге ведущего военного историка, автора бестселлеров «"Линия Сталина" в бою», «1945. Блицкриг Красной Армии», «Афганская война. Боевые операции» и «Чистилище Чеченской войны», на новом уровне осмыслен и проанализирован жестокий опыт штурмов и городских боев, которые до сих пор считаются одним из самых сложных видов боевых действий.

Валентин Александрович Рунов

Военная документалистика и аналитика / Военная история / Образование и наука