Царское Село. Знакомое и незнакомое

Кадетский бульвар, являющийся самой широкой исторической магистралью в городе, проходит между казармами Софии и обывательской застройкой 3-й части. Первоначально по трассе современного Кадетского бульвара проходила задуманная Екатериной II Новгородская дорога, осуществленная только на территории города Софии и софийского выгона до Александровой дачи – увеселительного сада великого князя Александра Павловича. Это дорога получила название Гуммаласарской «гулевой», то есть прогулочной, дороги. По ее обочине проложили Софийский водопровод, направлявшийся в Павловск. Ввиду этих причин она долгое время (до 1910-х гг.) считалась парковой и содержалась на средства Царскосельского дворцового правления. На оформление дороги обращалось особое внимание: полотно постоянно ремонтировали, поддерживали ремонтом мосты, обсаживали деревьями боковые аллеи. Согласно записи в камер-фурьерском журнале 1789 г.: «Июля 7-го в исходе 7-го часа Ее Императорское Величество изволила иметь выход в экипажах и прогуливаться проезжая мимо города Софии по Новой Новгородской дороге к даче Их Высочеств Великих князей, а оттуда возвратилась мимо Павловского к Царскому Селу». В 1820-е гг. у выезда из Екатерининского парка на эту дорогу соорудили Кадетские ворота, а на участке вдоль Благородного лицейского пансиона в 1825 г. садовый мастер Ф.Ф. Лямин устроил бульвар. В конце 1830-х гг. оформили бульваром и противоположную сторону дороги[257]. Бульвар композиционно связал с Софией вновь созданную по плану архитектора А.П. Гильдебрандта 3-ю часть Царского Села.

В начале бульвара находится огромное здание Батальонного корпуса 4-го Стрелкового Императорской Фамилии полка (Кадетский бульвар, 1), протяженный фасад которого простирается почти до улицы Красной Звезды.

От нее начинается комплекс казарм лейб-гвардии Кирасирского Его Императорского Величества полка (Кадетский бульвар, 3–11), который ограничен Софийской площадью, Стесселевской, Артиллерийской и Огородной улицами. Посредине казарменного комплекса проходит Кирасирская улица, ориентированная на Софийский собор. Эти казармы были образцом для войскового строительства в Царском Селе. Они размещаются здесь с 1833 г. Существующие исторические здания эскадронных казарм возведены во второй половине XIX в. В 1899 г. на углу Кадетского бульвара и Кирасирской улицы построили полковой храм Святого Иулиана Тарсийского по проекту архитектора В. Курицына. Отделку выполнил архитектор С.А. Данини[258]. Церковь соорудили на средства коммерции советника Савинкова в стиле русских церквей семнадцатого века в память бракосочетания их императорских величеств Николая II и Александры Федоровны. В верхнем приделе интересен был иконостас, сделанный весь из разноцветного стекла в пайке, с рисованными на нем иконами в обрамлении орнаментов. Иконы исполнены в Мюнхене по картонам профессора Н. Кошелева, написавшего также две колоссальные картины на стенах средней части храма с изображением брака в Кане Галилейской и чудо святого Иулиана Тарсийского. В нижнем храме находился стильный мраморный иконостас и мраморные надгробия Савинкова и его супруги. Иконы и роспись исполнил художник Волков.

Музыкантская команда Кирасирского полка у здания Манежа. 1903 г.

В. Курицын. Проект главного фасада церкви Кирасирского полка. Май 1894 г.

На другой стороне бульвара напротив кирасирских казарм находится неоклассическое здание Общественной бани, возведенное в 1939 г. архитектором В.И. Яковлевым (Кадетский бульвар, 8). Фасад бани привлекает внимание выразительным рисунком архитектурных деталей и рельефной орнаментации.

Церковь Св. Иулиана Тарсийского. Празднование 100-летнего юбилея Кирасирского полка. 1903 г.

Пример ансамбля купеческой усадьбы в формах позднего классицизма представляют собой дома Я.В. Пальгунова (Кадетский бульвар, 16/20, 20/13). Крупные 3-этажные кирпичные оштукатуренные здания ориентированы в сторону Кадетского бульвара, боковыми фасадами включены в застройку Захаржевской и Артиллерийской улиц. Они имеют одинаковые габариты и одинаковое решение с незначительными различиями в деталях, построены по проекту архитектора Д.Е. Ефимова в 1840 г. Возможно, купец Пальгунов занимался извозчичьим промыслом, поскольку перед его домом на бульваре находилась большая стоянка извозчиков с колодами для водопоя лошадей.