Цель номер один

Зато после Октябрьской революции освоение Дальнего Востока стало действительно государственной и даже общенародной задачей, и воздвигнутый во Владивостоке памятник красноармейцу в буденовке и шинели, со знаменем в руке, символизировал, что мы действительно отстояли Русскую землю «и на Тихом океане свой закончили поход». Возникшие в тайге или тундре города Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Магадан и другие, довольно мощный Тихоокеанский флот принадлежат к числу великих наших достижений 30-х годов. Правда, там использовался и труд заключенных (знаменитый «Дальстрой»), но главной ударной силой были энтузиасты-переселенцы.

Тогда раздался призыв к девушкам ехать на Дальний Восток, где много храбрых воинов и строителей великой Советской державы не могут найти достойных подруг жизни. Эпизодом массового отъезда девушек на Дальний Восток заканчивался очень популярный тогда фильм «Девушка с характером».

Тогда же началось и строительство много позже ставшего знаменитым БАМа – Байкало-Амурской магистрали, но уже уложенные на ряде ее участков рельсы в 1942 году пришлось снять и отправить на спешно сооружавшуюся линию к Сталинграду.

Горбачевская «перестройка», гайдаровская «шоковая терапия» и чубайсовская «приватизация» тяжело отразились на всем нашем народном хозяйстве, а экономику Дальнего Востока подрубили под корень. Безумно выросшие тарифы на железнодорожные и воздушные перевозки и электроэнергию сделали невыгодным завоз грузов из западных районов страны и вывоз туда продукции дальневосточных предприятий, которая оказалась неконкурентоспособной и на мировом рынке.

Непосильными для большинства жителей края стали и поездки в другие концы страны. Это был уже первый этап расчленения страны – пока транспортного. Авторам такой программы казалось гораздо более привлекательным завязка окраинных районов на соседние государства – так, видимо, они представляли себе «вхождение России в мировой рынок».

Противники такой линии, без ложной скромности назвавшиеся патриотами, предупреждают, чтобы Россия не входила «в семью цивилизованных стран» эгоистического, коварного и торгашеского Запада. Пусть Центр дает Дальнему Востоку дотации, а уж они-то никому не уступят ни пяди священной Русской земли.

Оба эти подхода – недопустимые крайности: Россия должна входить в мировую цивилизацию, но не позавчерашнего, а завтрашнего дня, и Дальний Восток – как раз тот регион, к которому это относится в первую очередь.

Когда-то Ленин, глядя из Кремля в «коммунистическое далеко», произнес знаменитую фразу про Дальний Восток: дескать, край далекий, но нашенский. К сожалению, этот стереотип прочно засел в умах приморцев и к тому же усиленно поддерживается определенными влиятельными кругами за пределами края и страны. А между тем пора уже осознать: именно Приморье близко (к Гонконгу и Сингапуру, вообще к АТР – Азиатско-Тихоокеанскому региону, центру мировой экономики XXI века), а Москва – далеко (увы, расположение столицы нашего Отечества на его западной окраине объективно стало гирей на ногах России на пути в грядущее).

Похоже, из руководителей региона это понимал только один президент Саха – Якутии Михаил Николаев (о нем уже говорилось в предыдущей главе). Другие же, на словах признавая, что Приморье – это ворота в АТР, на деле проводят политику «тащить и не пущать» или «активно участвовать» в развитии региона, не вовлекаясь в него. Так не получится.

Основать настоящий форпост на Тихом океане – это значит, во-первых, завязать самые широкие связи с державами региона, а во-вторых, внедрить в сознание россиян представление о Приморье как о новом Клондайке, куда надо стремиться всеми правдами и неправдами – как китайцы из внутренних провинций стремятся попасть в прибрежные «особые зоны».

Но из Приморья мы слышим хорошо знакомую песню: «Не отдадим! Запремся! Граница на замке!» И одновременно – традиционные просьбы к Москве: «Помогите, подбросьте на нашу нищету!»