Цунами 2010-х годов

Годы анархии и хаоса сказались и здесь. Дело в том, что первоначально планировалось вооружить «Бореи» новыми дальнобойными ракетами. Причем не на жидком топливе, а на твердом, намного более безопасном. (Жидкостные ракеты морского базирования опасны протечками и пожарами на борту лодок.) К сожалению, в СССР не успели создать твердотопливные баллистические ракеты для подводных лодок (БРПЛ). Первоначально планировалось, что в арсенал «Бореев» войдут новые ракеты типа «Барк» (твердотопливные), разработкой коих с 1986 г. занималось конструкторское бюро имени Макеева (Миасс Челябинской области). Для макеевцев то был дебют в создании твердотопливных «баллист». Мощный «Барк» должен был нести десять боевых блоков, бьющих на десять тысяч километров. Однако работа над этой БРПЛ утонула в потрясениях последних горбачевских лет и в разрухе 1990-х годов. Инженеры и конструкторы в Миассе сначала просто голодали, потом месяцами сидели без зарплат. Специалисты попросту бежали из нищего КБ.

В итоге в 1994–2003 гг. прошло всего три (а не семь) летных испытаний «Барка», и все они кончились неудачами. Ракета оказалась на 2 сантиметра больше в диаметре, чем мыслилось сперва. Оно и неудивительно: работать приходилось в условиях острого финансового голода. И потому в 1998 году тогдашний министр обороны И. Сергеев и главком ВМФ В. Куроедов приняли странное решение: не доводить до ума готовый на 70 с лишним процентов комплекс «Барк», а вгрохать новые миллиарды в создание совершенно нового комплекса – «Булава». Тот, что предложил один из самых славных центров русско-советского ракетостроения – Московский институт теплотехники (МИТ). Пионер в области строительства наших твердотопливных ракет среднего и дальнего действия. Именно он создал такие шедевры ракетного оружия, как комплексы «Пионер», «Тополь» и «Тополь-М». Да вот беда: все они – сухопутные комплексы. Опыта создания морских «баллист» у МИТа нет. Но тем не менее Минобороны решило перейти на «Булаву», существовавшую в 1998-м лишь на бумаге.

Понятно, зачем это делалось: преобладали интересы тех, кто хотел побольше откусить от бюджетного пирога. Плевать на советские затраты по «Барку» – нам сейчас кушать хочется.

И преступное решение было принято!

МИТ обещал, что «Булава» будет легкой (всего 30 тонн) и станет бить на 8 тысяч км. Вместо десяти боевых блоков «Булава» несет всего один – но с тучей ложных целей (два десятка муляжей). При этом шахты для пуска на лодках делаются наклонными, дабы вести стрельбу на полном ходу подводного крейсера. «Булава» должна вооружить не только «Бореи», но и два оставшихся у РФ подводных «линкора» типа «Акула»: эти детища СССР могут прослужить еще с четверть века.

Однако в ходе работ вес «Булавы» вырос в полтора раза. Запуски «Булавы» один за другим кончаются провалами: и на МИТе, равно как и на его кооперационной сети предприятий, сказались годы всероссийского погрома 90-х годов. Сроки сдачи комплекса в эксплуатацию постоянно сдвигаются. Теперь уже говорят о 2010 годе. КБ имени Макеева, увидев, что митовцы терпят фиаско, по своему почину модернизировало старый комплекс БРПЛ типа РСМ-54, назвав плод своей работы «Синевой» (2004 г.). Однако Миассу дали по рукам и приказали не мешать «Булаве».

Что же мы имеем в итоге? Восторги по поводу ввода в строй, по сути, безоружного «Юрия Долгорукого». Деньги и годы, нерационально потраченные сначала на «Барк», а потом на «Булаву». Неясные перспективы с новым ракетным комплексом. Чего доброго, и оба «систершипа» «Долгорукого», достроенные, тоже окажутся без ракет. В то же время остатки подводного флота РФ остались без БРПЛ, донашивая остатки советских арсеналов.

В чем причина? В воровстве россиянской «элиты». И тут нужен Берия, чтобы навести порядок.