Американским законодателям был представлен доклад главы Подкомитета по национальной безопасности и иностранным делам Палаты представителей Конгресса Джона Тирни (John Е Tierney), в котором рассказывается, как афганские полевые командиры и боевики ДТ зарабатывают на охране конвоев, снабжающих всем необходимым дислоцированные в стране войска США. Доклад озаглавлен жестко, но предельно правдиво: «Корпорация «Главари местных вооруженных формирований Инк.»: Вымогательство и коррупция вдоль американских маршрутов транспортировки грузов в Афганистане». Дж. Тирни подчеркнул в своем вступительном слове на слушаниях в Конгрессе: «Сведения, содержащиеся в этом докладе, являются одновременно отрезвляющими и шокирующими».
Как и в случае с махинациями Агентства США по международному развитию (USAID) и Development Alternatives Inc. (DAI), поводом для начала официального расследования стали скандальные публикации в ряде влиятельных газет. Так, по информации «Вашингтон пост», грузы, предназначенные для войск США в Афганистане, прибывают через Пакистан или Центральную Азию на два распределительных пункта: один — вблизи Кабула, другой — под Кандагаром. Затем их отправляют на разбросанные по стране две с лишним сотни американских баз, причем в рамках специальной программы стоимостью более 2 млрд долларов, и для этого привлекаются афганские транспортные компании. По замыслу командования это должно способствовать развитию местного предпринимательства и подъему экономики, но при этом для обеспечения безопасности перевозок американское командование нанимает афганские же охранные фирмы. Внешне все пристойно, однако, как выяснил конгрессмен, на самом деле главная функция этих компаний заключается в том, чтобы договориться с субконтракторами — полевыми командирами талибов, по территории которых должен пройти конвой. А те уже непосредственно обеспечивают охрану, если надо, разбираются с другими боевиками и дают взятки местным губернаторам, полицейским чинам и военным. Таким образом, каждую неделю боевики получают по 1,6–2 млн долларов из кармана американских налогоплательщиков.
В зависимости от обстановки и района с каждой машины причитается от 1,5 до 15 тысяч долларов. Благодаря этому в Афганистане даже сформировалась прослойка новых полевых командиров, зарабатывающих на дорожно-охранном бизнесе. Наиболее влиятельный из «дорожных баронов», известный как командир Рухулла, контролирует главную транспортную артерию страны — шоссе между Кабулом и Кандагаром. Он располагает личной армией из 600 бойцов, его нанимателем выступает компания Watan Risk Management, которой владеют Ахмед и Рашид Попалы, племянники президента X. Карзая, а распределение охранных контрактов в рамках программы «Перевозка в стране пребывания» (Host Nation Trucking) контролировал его брат — Ахмед Вали Карзай, застреленный в июле 2011 года собственным телохранителем.
Рухулла, возглавляющий крупнейшее предприятие по обеспечению безопасности для американских транспортных маршрутных звеньев, открыто говорит о подкупе губернаторов, руководителей полиции и армейских генералов. Правда, как он отметил на встрече с проводившими расследования экспертами Конгресса в Дубае, не все в его жизни гладко. Причиной жизненных трудностей то ли талиба, то ли руководителя частной охранной фирмы является, по его словам, «высокая стоимость боеприпасов в Афганистане».
Он утверждает, что расходует 1,5 млн долларов в месяц на боеприпасы для своего арсенала, который включает в себя автоматы АК-47, крупнокалиберные пулеметы, а также РПГ. Так и по миру пойти недолго.
Возникает потрясающая по парадоксальности ситуация:
1) безопасность тылового снабжения США обеспечивается афганскими полевыми командирами, с которыми США вроде бы как воюют;
2) неконтролируемый поток денег военным подрядчикам питает коррупцию, подрывает центральное правительство и усилия США по стабилизации Афганистана;
3) контракты по «обеспечению безопасности» являются существенным источником финансирования ДТ, подрывающим безопасность США в Афганистане.
Важнейшим последствием американской операции «Несокрушимая свобода» и последующей оккупации Афганистана стал гигантский рост поставок наркотиков из страны в государства Европы и азиатского региона. Уже через год после прибытия войск США в страну рост производства опия-сырца составил 1400 %. Поданным Управления ООН по наркотикам и преступности, запасов героина, произведенного за годы пребывания здесь НАТО, хватит на 100 лет.
Посевные площади опиумного мака за годы оккупации выросли почти в 100 раз. Значительная часть населения вовлечена в производство и реализацию наркотиков на внешних рынках, в первую очередь в постсоветских странах Средней Азии, Ирана, России и частично Китая. Иран, например, в борьбе с афганским героином за последние десять лет потерял почти 1,5 тысячи полицейских и пограничников, а затраты на его войну с наркотиками составили почти 700 млн долларов.