Нехватку витаминов желательно гасить не с помощью химических драже сомнительной полезности, а препаратами натуральными: квашеной капустой, огуречным рассолом, натуральным квасом, невероятно богатым всем спектром витаминов и микроэлементов. Лучше кваса поутру после праздника вовсе ничего придумать невозможно.
И, наконец, лечебный процесс завершает самый лучший и общепризнанный метаболический корректор, известный науке – глицин. Под таким названием он продается в аптеках. Мало кто знает, этот тормозной нейромедиатор в больших количествах присутствует в холодце, рыбном заливном или иных продуктах, основой которых является густой костяной бульон. Тут вам имеется в наличии и утраченный белок, и лекарство, и калории.
Таким образом, в качестве краткой выжимки из всего вышесказанного, напомню, как должно выглядеть идеальное, полезное для здоровья и приятное для общения алкогольное застолье без похмельных последствий:
– небольшой перекусон перед началом пьянки, желательно с жирными продуктами;
– качественные водка и коньяк без газированной запивки;
– хорошая обильная закуска;
– прием активированного угля или полифепама сразу по окончании праздника;
– минералка в малых дозах ночью;
– квас, рассол, студень с утра.
И на рассвете вы будете бодрым и крепким как огурчик с пупырышками, прямо хоть сразу за руль…
Но за руль нельзя! Только через сутки после последней рюмки!
Ибо ваше хорошее самочувствие вовсе не означает полного отсутствия алкоголя в крови.
Если вам нужно после застолья за руль, то «чисто символически» рекомендуется выпивать вместо крепких напитков – гранатовый или грейпфрутовый сок; вместо пива – квас.
Это избавит вас от массы проблем, если «не повезет».
Лишиться прав, будучи совершенно трезвым, из-за «символического» стопарика – ничего обиднее в жизни водителя быть не может.
Посему: хотите напиться – напивайтесь в стельку, но к машине в ближайшие сутки ни ногой! Хотите просто поддержать компанию – поддерживайте безалкогольно.
И тогда в вашей жизни все будет хорошо!
Что нужно знать о дороге?
Первая же проблема, с которой приходится сталкиваться водителю, впервые выехавшему на дорогу на своей машине – это ощущение габаритов. Ведь учился он на чужой машине, а ездить приходится на другой – с другой посадкой, другим кузовом, другими колесами. Между тем, ему нужно держаться на своей полосе, вписываться в повороты, объезжать ямы, парковаться, проезжать ворота, платить за въезд и регистрировать талоны. Посему именно с уверенного определения своих габаритов и следует начинать.
1. Выберите спокойную улицу, проулок, проезд или какие-нибудь задворки с ровной прямой обочиной и аккуратно притритесь вплотную к краю дороги.
2. Займите за рулем удобную, комфортную позу.
3. Посмотрите вперед и вправо, туда, где за капотом тянется край проезжей части.
4. Найдите отметку на капоте или изгиб дворника, который находится на прямой линии между вашими глазами и краем проезжей части.
5. Запомните эту отметку – и всегда будете точно знать, где проходит правая колея ваших колес.
Очень важно!
Если вместо угадывания колеи по изгибу дворника вы визуально пометите точку на краю капота, которая совпадает с краем проезжей части (прилепив на это место наклейку, пометив лаком, приклеив жвачку или водрузив фигурку Бабая с пулеметом), то определять место проезда правого колеса вы сможете намного точнее. Давить им при желании окурки, вплотную прижиматься к линии разметки или на скорости проскакивать смотровую яму. А уж встать на парковке плотно к тротуару – так и вовсе запросто!Под левой пяткой. Проезжать препятствия нужно так, чтобы штыри и ямы не попадали под левую пятку. Для практических целей этого понимания достаточно.
На машинах бескапотного типа водитель сидит на колесе левой ягодицей – и должен беречь ее от ударов.
Когда нужно быть уверенным в точном определении дистанции, следует приоткрыть дверцу и выглянуть наружу.
Не верьте зеркалам – они врут, как продавцы пищевых добавок!
Вот это действительно проблема, с которой напряженно борются лучшие умы современности!