Читаем Учебник начинающего автовладельца полностью

В яркий солнечный день в салоне оставленного на солнце автомобиля будет жарко даже в том случае, если на улице лежит снег и стоит легкий морозец. А уж летом, в знойный полдень, солнце способно раскалить салон как паровозный котел. В таких условиях любое живое существо может погибнуть за несколько десятков минут. Если в автомобиле осталась крупная собака – она просто-напросто задохнется. И уж тем более нельзя оставлять в машине детей!

Впрочем, детей нельзя оставлять в машине одних ни при каких обстоятельствах! Побаловавшись с автомобильными рычажками, они в лучшем случае могут что-нибудь сломать. В худшем – уехать в неизвестном направлении вопреки своему желанию. А еще в оставленные машины врезаются, их угоняют, они загораются… Это все не пустые фантазии – это реальные беды, которые случались с оставленными в машинах детьми в разных концах света.

УК РФ, между прочим. Статья 125, «оставление в опасности».

Что нужно знать о себе?

Водитель является наиболее важным узлом автомобиля, от исправности которого зависит безопасность и комфортность движения. Поэтому автовладельцу крайне важно знать основные неисправности водителя, при которых его надлежит либо поменять, либо привести в порядок до начала движения.


Уставший водитель

В «Правилах дорожного движения» указано, что запрещено управлять машиной в болезненном и утомленном состоянии. Однако как определить границу между просто усталостью после долгого дня – и усталостью запретной?

За руль нельзя садиться в том случае, если ваше состояние не позволяет вам адекватно оценивать ситуацию на дороге, реакция замедлена, вы представляете опасность для окружающих и самого себя. Существует ряд вполне четких и ясных признаков, различающих три основных степени утомления:

Легкая

– зевота, легкая сонливость. Веки тяжелеют, иногда ощущается слабость в мышцах.

Средняя – резь в глазах, сухость во рту. Время от времени по телу проходит теплая волна. Появляется значительное оживление, возникают разные неожиданные фантазии. Минуты возбуждения чередуются с мгновенной, плохо уловимой дремотой. Возникает ощущение, что все остальные автомобили едут слишком медленно!

Тяжелая – голова клонится вперед, руки сползают с руля, в глазах рябит, прошибает пот; кажется, будто все это происходит не с вами. Моменты впадения в дремоту становятся все чаще и продолжительнее…

Очень важно! Как несложно заметить, ощущение внезапно наступившей бодрости не есть признак наступившего «второго дыхания». Это признак средней степени утомления!

Если после долгого дня вы ощущаете прилив бодрости – ищите место, где можно поспать, а не давите на газ, обгоняя «медлительных» попутчиков по трассе.

Что нужно знать об алкоголе?

Главное правило автомобилиста – нельзя садиться за руль после употребления алкогольных напитков, независимо от количества и крепости выпитого! Идеи типа «выпить рюмочку, чтобы меньше 0.16 мг/литр получилось» следует отметать сразу при их возникновении по причине нелогичности. Ибо если меньше 0.16 мг/литр – какой вообще смысл пить? Все равно трезвым останешься! А если хоть чуточку больше – то мало того что трезвый, так еще и прав лишат!

Уж если пить – так пить, а если за руль – так за руль. И после первого раньше, чем через сутки, ко второму не прикасаться!

Вроде бы, это правило известно всем, однако каждый день во всем мире полиция отлавливает миллионы пьяных водителей. Поэтому на данном вопросе следует остановиться поподробнее.


В наш век продвинутых технологий ответ на вопрос о том, насколько ухудшается его реакция при употреблении алкоголя каждый человек способен получить самостоятельно. Для этого потребуются игровая приставка, честный свидетель и бутылка хорошей, качественной водки. Лучше всего, конечно – бутылка на каждого участника опыта.

В случае протестов окружающих – можно ссылаться на меня.

Теперь сам тест. Для начала нужно запустить игру класса «ходилка-стрелялка», требующую хорошей реакции и точности движений, пройти пару уровней и определиться, насколько ловко, удачно и зрелищно это получается, а также на каком именно уровне сложности вы способны сражаться с монстрами. Затем следует отвлечься на полчасика и выкушать половину бутылки водки. Разумеется, под хорошую закуску, без спешки и с тостами о важности эмпирических научных знаний.

Приняв алкоголь, снова возьмитесь за пульт и попытайтесь еще раз пройти те же уровни при том же уровне сложности.

Удивившись случившимся изменениям, допейте водку до конца и попытайтесь сыграть еще раз. И когда после очередного промаха злобные монстры будут пожирать на экране ваши кишки, проникнитесь мыслью о том, что точно так же из-за запоздалой реакции и неверных движений в ваш живот может вонзиться уже не «понарошное», а самое настоящее, взаправдашнее железо.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие
Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие

При создании предприятий технического обслуживания и ремонта колесной и гусеничной техники возникает немало проблем в проектировании структуры управления, организации работы с персоналом. Настоящая книга предназначена для оказания практической помощи в их решении.Эта книга входит в серию практических пособий как источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности сервисных предприятий, обеспечения их конкурентоспособности. Книга подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных продуцентов техники, практики ремонтных предприятий в разных странах и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке.Книга служит надежным советником для принятия стратегических, тактических и текущих решений.Книга написана подробно и доступно для самообразования, адресована владельцам и руководителям сервисных предприятий, рекомендуется в качестве образовательного ресурса для профессионалов автосервиса, студентов вузов и техникумов.

Владислав Васильевич Волгин

Маркетинг, PR / Автомобили и ПДД / Техника
Автосервис. Торговые операции: Практическое пособие
Автосервис. Торговые операции: Практическое пособие

При управлении предприятиями технического обслуживания и ремонта колесной и гусеничной техники возникает немало проблем в обеспечении сервиса запасными частями. Настоящая книга предназначена для оказания практической помощи в их решении.Книга входит в серию практических пособий по профессиональной информации о современных методах организации деятельности сервисных предприятий, обеспечении их конкурентоспособности. Подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных продуцентов техники, практики ремонтных предприятий в разных странах и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке. Служит надежным советчиком для принятия стратегических, тактических и текущих решений. Написана подробно и доступно для самообразования.Для предпринимателей и руководителей сервисных предприятий, в качестве образовательного ресурса – для профессионалов автосервиса, студентов вузов и техникумов.

Владислав Васильевич Волгин

Финансы / Автомобили и ПДД / Техника