Урки и мурки играют в жмурки. Отвязный детектив.

И суровый иеромонах с окладистой бородой чинно шествовал во храм. А «мамочка Сонечка», вослед ему глядючи, ловила себя на мысли, что для полноты картины отцу Пирату не хватает только деревянной ноги и попугая…

В ПРОСТОРНОЙ ПОДСОБКЕ «НОРМАНДИИ» мужичок лет пятидесяти сосредоточенно, развалившись в кресле с драной обивкой, изучал глянцевый автомобильный журнал. На щеке мужичка красовалось большое родимое пятно.

— Привет, Горбач! — поздоровался Шашель.

— А, Василич… — ответил сонно мужичок. — Каким ветром?

— Тачка нужна неприметная, — сообщил Шашель. — Что-нибудь попроще.

— Попроще есть корыто в подсобке, — гыкнул мужичок. Затем спросил уже без смеха: — Импорт или отечество?

— Отечество наше свободное, — пояснил Шашель. — Родное и неброское.

— Зубило есть. Восьмой номер.

— Пошли поглядим.

Горбач поднялся и повёл бандитов в гараж.

— Зубило — это что такое? — тихо спросил Салфеткин.

— «Восьмёрка» это. Ну, «девятка» тоже.

— А на хрена нам «девятка»? Нам «шестёрка» нужна!

— Тише ты, дупель… Иди и молчи.

В каждой профессии есть свой особый жаргон. Имеется он не только у преступников, но и у солдат, моряков, врачей, компьютерных программистов… Может быть, даже у свинарок, но про это нам ничего не известно. Таким же сленгом изъясняется и народ, накрепко повязанный страстью к автомобильным делам. В том числе криминальной страстью.

Чисто уголовных выражений в языке «чёрных слесарей» и похитителей автомобилей не так много. Автоугонщиков называют по старинке «отвёрточниками»: прежде и впрямь они вскрывали дверь «тачки» обычной отвёрткой, а то и вовсе выставляли стекло металлической школьной линейкой. Некоторые так же действуют и поныне. Хотя с появлением мудрёных сигнализаций в угонный бизнес пришли высоколобые профессионалы с ноутбуками и прочими заморочками, помогающими в считанные секунды распахнуть дверцы авто без шума и пыли.

Угоняют либо «под заказ», либо «на выкуп», то есть на бум-лазаря — сперва спёр, а потом ищи покупателя. Некоторые машины переделывают от и до, меняют «паспорт» и делают «пластику», то есть перебивают номер на движке, перекрашивают и рихтуют. Другие автомобили используются как «доноры»: их потрошат на детали. Различают также «тачки», угнанные внутри страны, и «бомбы» — те, что числятся по угону в Европе. Есть и другие мудрёные словечки, которые правопослушному гражданину без надобности.

В остальном «чёрные слесари» используют сленг, понятный большинству завзятых автомобилистов. Язык этот отличается сочным юморком. Для одной только «Ауди» существуют самые разные клички: «авдотья» и «авоська» — «Ауди» А8, «бочка» — «Ауди» 80, «селёдка» или «сигара» — «Ауди» 100… Газ-66 — «гашиш» или «шишига», ВАЗ — 2110 — «беременная антилопа». «Бешеная табуретка» — Ока. «Бамбук», «лоханка», «собака», «крокодил» — каких только мудрёных прозвищ своим четырёхколёсным друзьям не выдумывают водилы!

И не только конкретным автомаркам. «Летучим голланцем», например, называют автомобиль, который движется по ночной трассе, не включая фар и габаритных огней. «Сникерс» — грязная, зачуханная «тачка». «Кончитта» — машина, которая не поддаётся восстановлению.

То же касается деталей и прибамбасов. Например, «горшки» — это цилиндры. «Лифчик» — чехол-утеплитель на решётку радиатора. «Лопух» — боковая накладка на бампере ВАЗ-2106. «Галстук» — буксировочный трос.

Инспектор дорожного движения для заправского водилы — «артемон», «гибдун» или «продавец полосатых палочек». Служба МЧС — «банзай». Неумелый водитель — «лох педальный». Страшнее него разве что «ветеран дивизии “Мёртвая голова”» — седенький подслеповатый старичок, управляющий своей развалюшкой, или женщина-водитель — «охотница за скальпами». А знаменитые поговорки! «Тормоза придумали трУсы», «дело было не в бобине — раздолбай сидел в кабине»… В общем, для непосвящённого разговор двух «бывалых» покажется птичьим языком.

ШАШЕЛЬ С САЛФЕТКИНЫМ ПОДОШЛИ к ярко-красному автомобилю ВАЗ 2108. Шашель походил вокруг «тачки», слегка похлопал по бамперу.

— Не годится, — разочарованно заявил он. — Какой-то революционный кумач. Каждой собаке в глаза бросается.

— Перекрасим, всего и делов, — успокоил Горбач.

— Нет, нам бы что-нибудь помельче и неприметнее, — уточнил Шашель.

— «ЗЕпера», что ли? — хрюкнул Горбач.

— Харэ лыбиться, — сурово оборвал Шашель. — Твой «Запарижец за Дунаем» нам, конечно, без надобности. А вот «маргарин» бы подошёл.

— Здесь что, автомобильный музей?! — возмутился мужик с пятном. — Откуда я тебе «москвича» возьму?! Выебу, что ли? Может, ещё АМО подогнать?

— Какая АМА? — не понял Шашель.

— АМО — машина-мама, — пояснил Горбач. — Ещё при Сталине выпускали. Достать можно, только ты хрен за неё расплатишься. Потому что раритет.

— Раритет нам не нужен, — отказался Шашель. — А раз ничего подходящего для нас нет, так и скажи. Чё кипятишься?

— Странный ты какой-то, — подозрительно покосился на Шашеля мужик с пятном. — То тебе не так, это не этак. Давай я принесу ведро с гайками, сам соберёшь, что надо. Конкретно скажи, какая тачка интересует.

— Ну, скажем, «шестёрка», — конкретно сказал Шашель.