– Компоновка «Vickers Mk.E» отличается от «классической» – где, моторное и трансмиссионное отделение находится вместе и сзади… У этого танка мотор сзади, трансмиссия спереди, а между ними – через всё боевое отделение проходит кардан. Попросим фирмачей убрать кардан, а двигатель сдвинуть вперёд – вплотную к коробке переключения передач. Корма освободиться – можно будет предусмотреть в ней дверь… Получится, что? Правильно – бронеединица с передним расположением МТО! Как наше БМП или израильская «Меркава»…
– …Потом, промышленность СССР, освоив в массовом производстве тягач – который и, после войны не сильно устареет – «перепилит» с него что хочешь! «Реальный» «Т-26» с сорокопяткой в башне, я бы повторять не стал… Толку, с него – «ноль»! А, вот «чистильщик окопов» с «максимами» в двух башнях – само то! Особенно, если заменить их на «крупняк»…
– …А, хочешь, вернее – надо, «запилит» самоходку! От сорока пяти миллиметров в открытой рубке – противотанковая самоходная установка, до семидесяти шести – полковая пушка непосредственной поддержки. Про 82-миллиметровый батальонный миномёт – я вообще уж, промочу! В «реале», на «Виккерсе»-тягаче зенитную самоходку «Пом-помов» сделали и, приторговывали ею в недоразвитых странах…
Наконец, Калиновский перешёл к самому главному:
– В чём самая центровая изюминка? Самоходка, несравнимо больше – чем танк, нуждается в постоянном прикрытии пехотой и во взаимодействие с ней. Самостоятельные её боевые действия – даже, для полного дилетанта представляются крайне сомнительными. Значит, осознавая это, командиры маневренных частей кавалерийских и мото-дивизий, поневоле будут стремиться это прикрытие и взаимодействие обеспечивать!
– Взаимодействовать пехотинцу с такой самоходкой легко! Во-первых: она сама не будет стремиться оторваться от пехоты – из-за боязни получить ручную гранату «от фашистов» сверху… Во-вторых: проще простого – солдату подползти к кормовой двери, постучаться и установить контакт с экипажем.
Привлекая внимание всех присутствующих, Калиновский поднял указательный палец вверх и увеличил громкость:
– Самая главная фишка, коллеги: самоходчики – научившиеся взаимодействовать с пехотой, став к 1941 году танкистами – своё умение и опыт не потеряют!
Всем и вождям тоже, идея очень понравилась. Ворошилов, даже развил идею своего подчинённого:
– Можно, какой-нибудь «звоночек» на корме самоходки и дальше – танка, предусмотреть…
– Какой «звоночэк»? Пэрэговорное устройство – под вид домофона!
– Ну, это если освоим!
– Куда ви дэнетесь?! Освоыте или будэте осваивать заварку чифиря! Ишь, ты… «Звоночек»!
Вождь, насмешливо хмыкнул и покрутил головой… Затем:
– Ладно, про «Т-26» все дружно забили… Он мнэ, ещё «там» надоел – вернее, ваш «срач» про нэго. Дальше, что?
– Прэдположим, фирмачи с «Виккерса» «запилили» нам «V»-образную, 180-ти сильную «восьмёрку»… Куда её втыкаем?
Мнения разделились. Сиркен:
– Я думаю, между учебным «Т-26» и основным боевым танком – «КВ-1с», который желает наше военное руководство, должна быть некая «переходная» модель… Я её вижу, чем-то вроде лёгкого танка «Т-80».
Калиновский похвалил выбор оппонента – но, имел и, своё собственное мнение:
– Классная штучка! Но, на мой взгляд – совершенно ненужная. По моему глубокому убеждению, вслед за «лёгкой учебной боевой платформой», должна последовать «средняя» – массой до пятнадцати тонн, сконструированной по той же типовой схеме – с передним расположением МТО. На вскидку, у нас должно получиться нечто вроде американской лёгкой самоходной гаубицы «HMC T82», С солидным набором вооружения: 76-ти миллиметровая «Ф-22» в качестве противотанковой САУ, 107-ти миллиметровая пушка-гаубица – орудие непосредственной поддержки и 120-ти миллиметровый миномёт. Ну и, если получится – ЗСУ из 37-ти миллиметровой «61-К»[87]
. Или – если не получится, хотя бы спарка «Пом-помов»…Походив, помолчав и подумав, Вождь ни к какому определённому выводу не пришёл, лишь обронил:
– Возможно, истина где-то посерэдине…
Потом, более уверенно:
– По «двадцать шестому» дискуссия моим волевым рэшением закрывается. «Пилим» основной боевой танк, коллэги!
Глава 17. «Шерманизация» советского танкостроения