В. Черчилль - первый лорд Адмиралтейства в мировой кризис 1911-1915

-Транспортный флот имел бы всегда возможность, при то:»: расстоянии, которое должны были пройти германские главные силы, п при коротком расстоянии перевозок, своевременно укрыться в портах. При малой вероятности достижения успеха, результаты не оправдали бы операции главных сил. Они подвергались бы на своем пути атакам неприятельских миноносцев и подлодок и были бы принуждены принять Соп у неприятельских берегов, м. б. в неблагоприятной обстановке с превосходными силами противника. Долили лп вообще производиться такие операции против перевозки войск и с какого времени—сможет судить лишь военное ко мандованпо на основании получаемых сведения об обще;! обстановке, и оно же должно поэтому отдавать соответствующие приказания» ^J).

Мы видели, как отнесся к этому вопросу германский Генеральный штаб.

Уже в дни перевозки британского корпуса германское командование флотом особенно серьезно обсуждало ионрос:-не представляет ли обстановка благоприятного случая, который быть может никогда но повторится «течение вопит для наступательных операций Флота Откр. моря с целью принудить I английский флот к бою.

Однако по многим вессклм причинам от этого отказались. Первая из них была сомнительность сведений о противнике

: ВоР.к*

ил Он. хоре.

С&

;х ого намерениях'. Факты п ожидания противоречили друг

Другу-

Пребывание 1 флота было совершенно неизвестно. Между том, при ограниченном запасе топлива миноносцев, продолжительность операции могла быть максимум 2 суток, то давало возможность пройти лишь 260 миль в одном направлении (при средней скорости ]Г> узлов), и операции в случае удара по воздуху могла кончиться тяжелыми потерями от подлодок. Если бы германские главные силы направились к Каналу, то противник, расположившись между Розайтом и Скагерраком, всегда мог бы своевременно появиться в Германской бухте и отрезать германские силы. Захват же врасплох главных британских сил на севере при недостаточности средств германской разведки был с самого канала исключен.

Чтобы не было сделано капитальной ошибки вследствие различного понимания положения, господствовавшего во флоте и Адмиралтейство, Черчилль составил следующую оценку положения, которая при содействии первого морского лорда была официально сообщена Джеллпко:

Адмиралтейство—Командующему Отечественным Флотом.

S анг. 1914 г.

]. Завтра, в воскресенье экспедиционный корпус начнет переправу через Капал. В точение этой неделе германцы имеют сильнейшие побуждения к действию.