В кильватерном строю за смертью. Почему погиб «Курск»

За подготовку кораблей ВМФ я не нес ответственности. Чтобы контролировать подготовку порядка 700 кораблей ВМФ, нужен соответствующий штат офицеров и финансовые средства. Ни того, ни другого у меня не было. В Главном управлении боевой подготовки ВС РФ из моряков был я и еще один офицер. Решение о привлечении меня к расследованию катастрофы АПЛ «Курск» в качестве эксперта принял министр обороны РФ. На мой вопрос следователям Главной военной прокуратуры, что они хотят от меня получить, последовал ответ: «Правду». Я уточнил у них: «Какую правду?» Мне ответили: «Голую!» Это значило, что надо было сказать о действиях живых должностных лиц ВМФ и мертвых моряков-подводников все так, как это было на самом деле. Это надо было сделать для установления причин катастрофы и для того, чтобы подобных трагедий больше не происходило. Очень сожалею, что наш честный и кропотливый труд никому не понадобился. На флотах все осталось по-прежнему, сняли только с вооружения подводных лодок перекисную торпеду. С болью воспринимаю оценку американцев, которую они дают нашим подводникам в профессиональном плане. Об этом они, возможно, судят по подготовленности некоторых полуграмотных адмиралов, которые мелькают на экранах телевизоров.

Адмирала З. Рожественского за гибель в Цусимском сражении 2-й Тихоокеанской эскадры после возвращения из японского плена отдали под суд военного трибунала. Вместе с ним осудили еще несколько высокопоставленных начальников флота. Это было в царской России. В демократической России адмиралов, виновных в гибели современного подводного ракетоносца в мирное время, назначают представителем президента РФ, избирают в Высший законодательный орган РФ. Поэтому я делаю заявление и прошу опубликовать его в вашей газете. Если бывшие и настоящие адмиралы и старшие офицеры Северного флота не подлежат уголовному преследованию как прямые виновники гибели АПЛ «Курск», они должны быть привлечены к публичному суду чести офицеров ВМФ. Их личные упущения в служебной деятельности, преступно-халатное преднамеренное искажение фактической боеготовности сил флота и боевой выучки личного состава кораблей и частей флота, личная слабая профессиональная подготовка непосредственно явились одной из причин гибели АПЛ «Курск». Запретить этим начальникам произносить слова: «Честь имею», которые они так любят говорить перед телекамерами. Они чести не имеют. Они обесчестили свои звания и должности, личную репутацию и совесть, когда своими безграмотными действиями подготовили катастрофу АПЛ, когда трусливо переложили свою ответственность на бессловесных погибших подводников, когда лгали в своих свидетельских показаниях следователям прокуратуры, когда беспардонно и нагло обвиняли английских и американских подводников в причастности к гибели АПЛ «Курск». Любой подводник знает, что аварийно-сигнальный буй, выпущенный с аварийной АПЛ на поверхность, обратно не убрать. При движении АПЛ даже самым малым ходом он оборвется и будет плавать на поверхности моря. Где же этот английский аварийный буй, который видели адмиралы Северного флота в районе катастрофы нашей АПЛ? Возможно, он утонул вместе с совестью этих адмиралов.

Обращаюсь к Правительству РФ с просьбой перепроверить результаты государственных испытаний АПЛ «Гепард», которые проходили на Северном флоте в 2001 году. При проведении таких испытаний на АПЛ «Курск» не было выполнено порядка 30–35 % требуемых действий. Уверен в том, что при испытаниях АПЛ «Гепард» их не проводилось столько же. Чем закончилось невыполнение полного объема государственных испытаний АПЛ «Курск», мы знаем. Чем это может закончиться для АПЛ «Гепард», можем и не узнать: океан глубокий.

Сам я готов предстать перед любым судом в качестве свидетеля или обвиняемого и рассказать, как готовилась катастрофа АПЛ «Курск» и кто виновник этой трагедии. Тайны гибели АПЛ «Курск» нет. Есть тайна дутых авторитетов некоторых адмиралов ВМФ, которые называют себя флотоводцами. Они эту тайну будут оберегать, как Кащей свою иглу. Думаю, что я ответил вам и на второй вопрос. И последнее.

Я, конечно, чувствую свою вину перед погибшими подводниками. Виноват перед ними в том, что не набрался смелости сказать на каком-нибудь совещании, где присутствовал президент РФ, члены Правительства РФ, где докладывал командующий Северным флотом о том, что флот выполнит любую задачу, которая будет поставлена верховным главнокомандующим следующие слова: «Товарищ верховный главнокомандующий! Командующий Северным флотом лжет и вводит Вас в заблуждение. Боеготовность флота низкая, морская выучка большинства экипажей кораблей слабая, флот практически небоеготовый. Сам командующий флотом не в полной мере владеет обстановкой по флоту, имеет большие пробелы в профессиональной подготовке». Если бы я сказал эти слова, катастрофы АПЛ «Курск» не было бы.