В поисках энергии. Ресурсные войны, новые технологии и будущее энергетики

В 1950-е гг. Лос-Анджелес неоднократно накрывала волна смога, который раздражал глаза, обжигал горло и вызывал заболевания дыхательных путей. В 1954 г. даже члены местного «Клуба оптимистов» надели противогазы в знак протеста

Арье Хааген-Смит, химик Калифорнийского технологического института, разрешил загадку смога – основной его составляющей, как оказалось, были выхлопные газы автомобилей. Позднее он возглавил Комитет по воздушным ресурсам штата Калифорния, который сегодня является ведущим регулятором, поддерживающим электромобиль

В 1896 г. Томас Эдисон (в центре) посоветовал молодому Генри Форду (слева от него) сосредоточиться на бензине и на двигателе внутреннего сгорания. Позднее Эдисон изменил свою точку зрения и не один год потратил на разработку аккумулятора для электромобиля

В начале XX в. электрических автомобилей на улицах городов было больше, чем автомобилей с двигателем внутреннего сгорания

Столетие спустя электромобиль вернулся на дороги под давлением беспокойства за состояние окружающей среды и государственной политики. В 2010 г. Карлос Гон, генеральный директор альянса Nissan-Renault, подключил к сети полностью электрический LEAF

Toyopet, первый официально ввезенный в США автомобиль компании Toyota, не отличался ни стилем, ни качеством. Но с годами все изменилось. Гибрид Prius, экологически чистый автомобиль, стал в США законодателем мод, в том числе для Джорджа Клуни (фото снизу), который на церемонию вручения наград Американской киноакадемии 2006 г. приехал на Prius

Президент Барак Обама пробует первый американский подключаемый гибрид Chevy Volt. Позже он сказал, что проехал всего «около 30 сантиметров», поскольку служба безопасности «сегодня не позволяет мне долго находиться за рулем»

Электромобиль Roadster компании Tesla стал наглядным подтверждением того, что электрический автомобиль тоже может быть суперкаром. Сейчас компания делает ставку на полностью электрический седан представительского класса – Model S. Однако говорить о перспективах электромобиля как класса пока еще рано