Вам, туристы!

Топографическая карта покрыта сеткой квадратов, образованных вертикальными и горизонтальными линиями, проведенными для карт масштаба 1:25000 и 1:50000 через 1 км на местности, для карт 1 : 100000 – через 2 км и для карт 1 : 200 000 – через 10 км.

При помощи цифровых обозначений этих линий можно быстро найти любой квадрат карты, а в нем искомый ориентир. Для этого нужно назвать сначала цифру горизонтального ряда, а затем вертикального.

Объекты, имеющиеся на местности, обозначаются на карте условными знаками. Для наглядности и легкости запоминания условным знакам придается форма и цвет изображаемых предметов. Зеленым цветом на карте окрашиваются леса, сады, парки; голубым цветом – моря, реки, озера, болота, колодцы, ледники и большинство относящихся к ним цифр и знаков; коричневым – естественный рельеф местности; красным – шоссейные дороги; оранжевым – улучшенные грунтовые дороги. Все остальные элементы печатаются черным цветом. Неокрашенными и без условных обозначений остаются пахотные земли (белый цвет).

Многие условные знаки сопровождаются на карте пояснительными надписями и цифровыми обозначениями. Так, например, при условном знаке завода, фабрики пишется род производства: кирп. (кирпичный), мук. (мукомольная мельница), сах. (сахарный), кож. (кожевенный).

Под названием населенного пункта на крупномасштабных картах цифрой показывается количество дворов. Условный знак "отметка высоты" всегда сопровождается цифрой, указывающей высоту точки в метрах над уровнем океана. У некоторых зданий пишется сокращенно их назначение: амб. (амбулатория), больн. (больница), шк. (школа).

Не всегда легко узнать на местности предмет, изображенный на карте. Особенно важно научиться точно определять классы дорог. Для облегчения этой задачи отметим некоторые характерные особенности различных дорог:

а) шоссейные – имеют искусственное покрытие на всем протяжении. Ширина их не менее 6 м. Встречающиеся мосты, как правило, построены из прочных материалов: железные, бетонные и т. п. Направление дороги – почти прямое. Вдоль нее всегда тянется проводная связь;

б) улучшенные проселочные – укатанные, искусственное покрытие имеют не всегда, часто ремонтируются подсыпкой песка, гравия. Ширина до 6 м. Более извилисты, чем шоссейные, часто встречаются деревянные мосты.

в) грунтовые – непрофилированные, накатайные транспортом. Соединяют мелкие населенные пункты. Проложены в обход болот и возвышенностей. Мосты в большинстве случаев отсутствуют;

г) полевые (лесные) – редко используются, обычно зарастают травой или кустарником. На полях служат для вывоза урожая и подвоза удобрений, в лесах – для вывоза древесины;

д) тропы – бывают вьючные и пешеходные Вьючные тропы доступны для движения вьючного транспорта, лучше разработаны, сравнительно широки. Пешеходные тропы доступны лишь для пешеходов, круты, узки;

е) зимники – действуют только зимой. Прокладываются обычно санным транспортом, Пролегают через замерзшие болота, реки, озера. В большинстве случаев сокращают путь. После снежных заносов зимники можно обнаружить по засечкам на деревьях или по воткнутым в снег вдоль дороги елкам.

Туристам следует иметь в виду, что карта изображает летнее состояние местности. Изменения в направлении грунтовых и полевых дорог, часто встречающиеся зимой, на картах не показываются. Это обстоятельство нередко вводит в заблуждение туристов, принимающих зимнее спрямление дороги за новую дорогу.

Рельеф местности изображается на современных картах при помощи горизонталей.

Горизонталью называется кривая замкнутая линия, соединяющая на карте точки местности, одинаковые по высоте над уровнем океана.

Расстояние по высоте между двумя смежными горизонталями, взятыми на одном скате, называется высотой сечения.

Высота сечения для каждого данного листа карты постоянна. Она подписывается под линейным масштабом и для карт СССР масштаба 1 :25 000 равняется 5 м, масштаба 1 : 50 000 – 10 м. 1 : 100 000 – 20 м; 1 : 200 000 – 40 м.

Цифры, поставленные на карте у отдельных точек или в разрыве горизонталей, называются их отметками и показывают высоту точки или горизонтали над уровнем океана, т. е. их абсолютную высоту.

Если на схеме или карте не указана высота сечения, то ее можно определить по отметкам двух надписанных горизонталей одного ската, разделив их разность на число промежутков между горизонталями. Кроме сплошных линий горизонталей на картах иногда встречаются прерывистые линии. Это дополнительные горизонтали. Они соединяют точки, высота которых больше или меньше точек соседних горизонталей на половину высоты сечения.

Дополнительные горизонтали служат для выражения тех форм рельефа, которые не могут быть показаны сплошными горизонталями.

Расстояние между горизонталями по плану называется заложением. Чем круче скат, тем меньше величина заложения, и наоборот.