Вечный (Корейский гамбит) Трилогия

Быстро прибравшись, я осмотрел пирс и увидев знакомого рабочего, это он помогал с приятелем с разгрузкой, договорился что тот посидит на вахте, тут у пандуса. Я сбегал за деньгами, всё запер, и побежал в город. Меня ещё грузовик на подножке подвёз, сэкономил время. В городе нанял мотоциклиста, тот ждал снаружи. Заехал в первую аптеку, там не полный набор, продавщица посоветовала ехать в главную аптеку, там и врачи закупаются. Вот там действительно всё что мне надо было, даже комплекты хирургических инструментов, который не забыл приобрести. Медицинский халат, перчатки, всё было. Закупил солидный запас медикаментов. Тут же оказывается таблички были, взял с красным крестом, на двери медпункта закреплю. Дорого тут медикаменты, но я не экономил, и вернувшись в порт, покупки в коляске были, разгрузил, расплатился, с обоими, мотоциклистом и рабочим, и отправился в медкубрик. Час там возился, прибрался, отмыл всё, разложил всё по полкам, на койку свежую белоснежную простыню расстелил. Сразу больницей стало пахнуть. Запер медбокс, и отправился готовится к отходу. Время пять часов, я планировал раньше покинуть пирс и порт.

Отдав с берега швартовы, я вернулся на борт «Сакуры», и поднял тяжёлые канаты на судно, намотав на тумбу, после чего подняв пандус, судно медленно дрейфуя уже отходило от пирса, а я, бегом поднявшись в рубку, стал запускать оба судовых двигателя. Для этого используется бензогенератор. Запустились, генератор я отключил, энергия уже шла от генераторов в моторном отсеке, и стал выбирать якорную цепь. Да, носовую, что была опущена в воду метрах в сорока от носа. Цепь натянулась, наматываясь на барабан, судно сдвинулось с места и пока крутился барабан, судно отходило от пирса. Наконец загорелась зелёный датчик, значит, якорь поднят, я отключил подъем. Покинув рубку, спустился по внешнему трапу на нос и осмотрел якорь. Чист, на месте, отлично. Вернувшись в рубку, дал малый ход и пошёл к выходу из порта. Рация, настроенная на волну порта, работала, радио тоже бормотало, там юмористическая программа шла, северян высмеивали, и вот так выходил из порта. По сути моё судно ничейное, оно не зарегистрированное, порт приписки в Японии, там её выписали из книги регистраций, а тут не вписали. Флаг что на флагштоке трепыхался, я вешать пока не имел права. Точнее, японский экипаж это делать не должен был. Так что будем искать порт приписки для моего красавца, а пока на корме было пусто, только название судна.

Убедившись, что мой маршрут чистый, дал среднюю скорость, и судно пошло на шести узлах. Я изучил техническую документацию, пока отдыхал на палубе. Максимально судно могло давать двенадцать узлов, средний экономичный ход девять узлов. Можно и десять идти, тоже экономично будет. А так я многое узнал из документации на судно. Не зря столько времени оно в доках провело. Это судно для контрабандистов. Тут столько тайных мест сделано, просто здорово. А выйдя из порта и дав десять узлов, я направил судно к Филиппинам. Есть у меня там некоторые планы. Там на островках склады японского оружия брошены, вооружение, хочу прибрать. Это тот товар что всегда имеет цену, а где возить чтобы не пристали таможенники, у меня было. Хотя те всё равно прицепятся. Из-за возраста. Где бы два года пожить, чтобы потом получить паспорт гражданина Аргентины? Тогда никто не сможет на мой возраст указывать.

Прибавив громкость радио, там неплохая песня звучала, уже два месяца основной хит в Корее, причём обеих, я покачивая в такт музыки головой, поглядывая по сторонам, уводил судно прочь от Сеула, скоро границы территориальных вод, и всё, я в домике. В смысле останавливать меня уже будет нельзя, я в нейтральных водах. Международные правила. Правда, в этих водах на это плюют, пиратство ещё лет шестьдесят неискоренимо будет, винтовки, пулемёты, зенитки и пушки. Мне всё сгодится. Однако основной груз будет невоенный. Я буду искать технику, трактора и грузовики, и продавать их. Сейчас же двигаясь к Филиппинам, я прикидывал с каких из трёх необитаемых островов начать. Даже через пятьдесят лет там будут находить остовы военной техники, снаряды и орудия. От разрывов снарядов произошло несколько несчастных случаев, и я об этом узнал в своём блоге в интернете. Изучил история и знаю где находились японцы и что примерно бросили после капитуляции. Местные филиппинцы, что ими владели, туда не лезли, всё минировано было. Было несколько попыток, но потеряв людей и единственный тральщик, прекратили туда лезть. Объявили их запретными. Я решил выбрать один островок где у японцев базировалась авиация, там был аэродром и вся инфраструктура к нему. Авиация была разведывательная и бомбардировочно-торпедная, для уничтожения кораблей и субмарин противника. Большие районы океана держали под контролем. Ещё в списках архива армии и флота Императорской Японии было указано что там четыре истребителя было, чисто для защиты острова и аэродрома, но так это или их перекинули в другое место, я не знал. Вот и гляну.