Вечный (Корейский гамбит) Трилогия

Да, до Манилы мы дошли за двенадцать дней. Была причина для задержки на четыре дня. Мы зашли на один островок, мои матросы получили нужный опыт на судне, на якорь вставали, снимались, другие работы. На острове мы откопали ещё один клад, нужны средства чтобы обустроится в Маниле. В порту, после посещения таможенников, я добрался до нужного чиновника и оплатил его работу. Платил не деньгами, тот забрал грузовик, пикап и мотоцикл. Я всё же перестраховался и избавился от них, лучше куплю что другое. Не имеющее подобный след. Да, «Сакура» след не меньше, но о ней всего двое знали, и оба мертвы, а сколько бандитов, до которых мои руки не дотянулись, были в курсе об этой технике? Знаю, что шансов мало, что её найдут, но всё же страховка не помешает. Я получил документы гражданина Филиппин двадцати лет отроду. Теперь я Ли Ван. Моя жена Ли Ким, она давно мечтал сменить имя. Её семья выбрала фамилию Чжоу, оставив прежние имена. Себе я сделал полный комплект документов, штурмана, лётчика, водительское удостоверение, паспорт, матросскую книжку со всеми отметками. «Сакуру» оформили, я стал её владельцем. Флаг уже сменил и название стали переписывать на филлипинском. Хён, кроме документов на гражданство, получила диплом медсестры. В Корее не успела, тут это произошло. Дуонг также документы гражданина, восемнадцати лет, матросскую книжку. Он хотел походить на судне. На территории Манилы имелось морское училище, чиновник помог подать документы, тот в классе штурманов будет учится, и отдельная дисциплина, капитан судна, но учёба начнётся через два месяца, вот тот и хотел продолжить получать опыт. Остальные тоже всё что нужно получили. Часть сокровищ я продал, купил отличной, но небольшой особняк на холме, с восхитительным видом на бухту. Его я тоже на себя записал. В доме два десятка комнат, всем хватало. Я хотел нанять прислугу, но не дали, мол, у них руки есть, справятся.

Отцу Хён я купил ткацкую фабрику, там рядом примостилась швейная мастерская, её тоже выкупил. Вложил деньги в модернизацию производства. Эти приобретения я оформил на двоих, половина моя, половина отцу супруги. Тот и будет директором и всё вести. Девчат в школу устроили, им репетиторов наняли учить филлипинский. Команду из шести человек подобрал, Дуонг седьмой, и судно ушло в первый рейс. Во Вьетнам, на борту груз станков, а на палубе четыре купленных грузовика, там их продадут с наценкой. Обратно рис и бобы в трюме, и древесина на палубе, доски тут дорого стоили. Я открыл офис по морским перевозкам, пока «Сакура» одно судно на балансе, и неожиданно Хён этим сильно заинтересовалась, её я и поставил старшей в офисе. Мы туда трёх сотрудников наняли. А перед отбытием я купил грузовое судно, оформив его на нашу транспортную морскую судоходную компанию. Я компанию назвал «Жасмин». А с судном да, получилось так, что оно вошло в порт за два дня до отбытия пассажирского японского лайнера, на который я купил билет. Судну было три года, три тысячи тонн водоизмещения. Так что приобрёл. Всё оформил, набрал команду, девять человек, капитан на примете уже был, и вот то встало на постоянный рейс, Австралия – Сидней, Филиппины - Манила. Туда доставляло легковые автомобили, другие грузы, обратно муку в мешках и тюки с шерстью. Покупатели на всё это уже были. Часть средств я в банк положил, на свой счёт, на счёт жены, и тестя. Тут же были открыты счета фабрики и фирмы по морским перевозкам, тоже положил, чтобы свободные оборотные средства были.

Все документы на имущество я убрал в банковскую ячейку. А личные документы я оставил в своём кабинете, в особняке. Там сейф стоял, не встроенный в стену, а в виде тумбы, так что на лайнере добрался до Инчхона, там по дороге до порта Сеула, где ожидал старый контрабандист, и вот с ним на джонке уже до порта Пхеньяна. Дальше известно. Как видите, все планы я выполнил. Жена наблюдается в больнице у опытного врача. Надеюсь, когда вернусь сын, ну или дочь, меня будут ждать. Задел для будущего семьи я задал немалый, буду надеяться, что те справятся и не похерят всё. Кстати, купленное судно я назвал «Морская лилия», раз уж все названия в цветах, не будем отходить от традиции. Само судно германской постройки, вполне надёжное.