Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой

Оставшийся за главного Томас Джексон вообще ничего не сделал с этими радиограммами, не были переданы Джеллико и три следующие радиограммы. Первая из них была передана в 23.06 и дешифрована англичанами в 23.50, в ней Шеер сообщал координаты и курс своих главных сил. Вторая была передана в 23.50 (расшифрована в полночь), третья была передана в 23.36 (расшифрована в 00.05). В этих радиограммах германский адмирал сообщал об изменениях курса. Джексон глубоко презирал работу Комнаты 40 и потому не передал еще 2 радиограммы с координатами линкоров Шеера, переданные в 00.43 и в 01.03, которые были расшифрованы в 01.20 и 01.25 соответственно. Если бы Джеллико получил их своевременно, исход боя мог стать совершенно иным. Можно только удивляться, почему в 01.48 начальник Оперативного Отдела решил сообщить Джеллико о возвращении подводных лодок в германские порты и указал точку затопления «Лютцова», а в 03.12 передал координаты места, где команда оставила «Эльбинг». Ведь эта информация практического значения не имела. Вероятно, действия Джексона являются самым потрясающим примером даже не то что некомпетентности, а полнейшего идиотизма британских адмиралов. Чуть перефразируя известного уральского сказителя Бажова, можно сказать, что контр-адмирал Томас Джексон показал себя «не то что недоумком каким, а полным дураком, кои ложку в ухо несут».

Кстати, расскажем о гибели «Лютцова». Некоторое время немцы еще питали надежды на спасение этого корабля, получившего 24 попадания тяжелыми снарядами, однако поступление воды в изрешеченный корпус остановить не удалось, и понемногу переборки начали сдавать. К 00.30 корабль настолько сел носом, что вода подошла к барбету носовой башни и начала поступать в носовое котельное отделение. Попытка двигаться кормой вперед, чтобы ослабить давление на носовые переборки, не удалась, так как винты вышли из воды. Корабль сел носом более чем на 16 метров, и возникла реальная угроза опрокидывания, поэтому в 01.20 капитан 1 ранга Хардер отдал приказ покинуть корабль.

...

«В машинное отделение был передан приказ погасить топки, а команда собралась на квартердеке. Эсминцы G-37, G-38, G-40 и V-45, которые сопровождали корабль после окончания дневного боя, подошли к борту. После троекратного «Хох!» в честь кайзера и «Лютцова» команда корабля спокойно, в полном порядке покинула его, пропустив вперед раненых. К 01.45 он погрузился до мостика. Две торпеды, выпущенные G-48, нанесли «Лютцову» решающий удар, и через 2 минуты он скрылся под волнами. Если что-то и могло утешить капитана 1 ранга Хардера после гибели его корабля, так это то, что он отметил в своем рапорте: «Военная доблесть, продемонстрированная командой корабля, оставила в его сердце неугасаемое чувство гордости за то, что ему была предоставлена честь командовать ими».

Примерно в это же самое время затонул и «Висбаден», превращенный в бесформенную руину. Крейсер медленно лег на правый борт, перевернулся и затонул. Несколько человек команды сумели спастись на плотиках, однако ледяная вода убила их всех, выжил лишь кочегар Гуго Ценне, которого спустя 38 часов подобрал норвежский пароход «Вилли».

Тем временем продолжались атаки британских эсминцев. Корабли Голдсмита прошли буквально вплотную перед головой колонны германских линкоров, и 12-я флотилия, которую вел капитан 1 ранга Стирлинг на «Фолкноре», вполне могла разминуться с противником, однако она почему-то старалась удержаться вместе с медленно ползущей дивизией Берни и оказалась в 10 милях позади «Айрон Дьюка». Чуть ранее атака 4-й флотилии вынудила Стирлинга временно отойти на северо-восток, но на этот раз он не сумел увернуться от немцев и был вынужден принять бой.

Флотилия шла двумя группами: 1-я полуфлотилия, которой командовал сам Стирлинг на «Фолкноре», и 2-я полуфлотилия капитана 2 ранга Салливана на «Марксмэне». В 01.43, когда уже начало чуть-чуть светать, англичане заметили справа по борту колонну больших кораблей, которые сразу были опознаны, как вражеские линкоры. Стирлинг приказал «Обидиенту», «Миндфулу», «Марвелу» и «Онслоту» атаковать противника.

Английский линкор «Святой Винсент»