Великий князь Николай Николаевич

Въ результат такого соложенія, Державамъ Согласія, на протяженіи почти всей воины не удалось ни разу произвести сколько-нибудь одновременный натискъ на общаго противника. Послдній, въ лиц Германіи, пользуясь своимъ внутреннимъ положеніемъ и хорошо развитою стью желзныхъ дорогъ, успвалъ не только отражать направленныя противъ него въ одиночку наступленія, но поочередно наносить и свои собственные очень чувствительные удары. При этомъ выходило почти всегда такъ, что, когда на одномъ фронт нмцы вели наступательную операцію, другіе члены согласія бездйствовали, или только подготовляли свой контръ-ударъ, который выполнялся уже тогда, когда дло на первоначальномъ фронт подходило къ концу и у нмцевъ являлась возможность начать переброску своихъ резервовъ ко вновь угрожаемому для нихъ раіону.

Конечно, вс дурныя послдствія такого положенія были вполн ясны для военныхъ руководителей отдльными союзными арміями. Но не въ ихъ власти было измнить создавшуюся обстановку.

Насколько было возможно, они стремились входить другъ съ другомъ въ общеніе, ихъ штабы обмнивались свдніями о противни-кахь и совмстно работали въ области развдки, отъ времени до времени посылались отдльныя довренныя лица и даже цлыя миссіи для информаціи и ознакомленія съ положеніемъ длъ на фронт. Но все это были мры лишь палліативнаго характера.

Наконецъ, съ 1915-го года, все съ той же цлью наилучшаго согласованія военныхъ дйствій, начали отъ времени до времени собираться военныя междусоюзныя конференціи, а къ главнымъ квартирамъ союзныхъ арміи постановлено было прикомандировать, сверхъ военныхъ атташе, боле полномочныхъ военныхъ представителей.

Польза отъ этихъ конференцій была лишь относительной, к мн придется въ дальнйшемъ отмтить, какъ прекраснымъ словамъ, сказаннымъ на іюльской конференціи 16-го года въ Шанти-льи, не суждено было превратиться въ реальныя дла, которыя могли бы, въ дйствительности, облегчить истекавшую, въ то время, кровью русскую армію.

Лишь въ 1918-мъ поду, когда Россія оказалась уже вынужденною выйти изъ войны, вопросъ о единомъ командованіи былъ окончательно ршенъ Державами Согласія, въ смысл оперативнаго подчиненія всхъ вооруженныхъ силъ этого согласія, руководству маршала Фоша.

Слдующимъ, по важности, факторомъ, сковывавшимъ русскую стратегію, было весьма слабое развитіе на русскомъ театрв военныхъ дйствій сти желзныхъ дорогъ. Между тмъ значеніе этой сти, въ условіяхъ массовыхъ армій, столь велико, что по степени густоты этой сти, собственно говоря, возможно опредлятъ вообще сравнительную степень обороноспособности каждаго государства.

Россія, по даннымъ 1914-го года, имла эксплоатаціонную сть общимъ протяженіемъ до 70 тысячъ верстъ, безъ Финляндіи и Восточно-Китайской дороги. Несмотря на абсолютную внушительность этой цифры, ея желзнодорожная сть, по сравненію съ безграничными пространствами территоріи, должна была быть признана крайне бдной, такъ какъ на 100 кв. километровъ въ Европейской Россіи приходилось въ наиболе густо прорзанныхъ рельсовыми путями мстностяхъ отъ 1 и не свыше 3 километровъ жел. дорогъ, тогда какъ на то же количество кв. километровъ даже въ Австро-Венгріи приходилось 6-7 километровъ, не говоря уже о Гер-

маніи, гд желзнодорожная сть была развита значительно боле. Наряду съ этимъ въ Россіи имлись такіе «медвжьи углы» изъ которыхъ, какъ говорилось въ русской пословиц: «хоть три дня скачи, ни до чего не доскачешь»...

При этомъ, надо имть въ виду еще и то обстоятельство, что въ Россіи двупутныхъ линій было всего лишь около 20-25%, между тмъ, какъ въ другихъ государствахъ Европы тотъ же процентъ колебался отъ 40 до 57-ми п даже выше. Наконецъ, русскія желзныя дороги были вдвое и втрое бдне снабжены нодвпжнымъ составомъ по сравненію съ государствами Западной Европы.

Но кром приведенныхъ данныхъ, важно также направленіе желзнодорожныхъ линій. Въ этомъ отношеніи характерной иллюстраціей могутъ служить данныя о томъ, что въ то время, какъ на фронт отъ устья Нмана до Дуная, протяженіемъ въ 2600 верстъ, со стороны Россіи къ границамъ подходили 21 колея, съ фронта Германіи, Австро-Венгріи п Румыніи, къ тмъ же границамъ, подходило 36 колей, то есть боле, чмъ въ полтора раза.

Въ качеств рокадныхъ линій, служащихъ для разнаго рода перегруппировокъ вдоль фроніа, особенно рзка была разница на ПриЕислішскомъ театр военныхъ дйствій. Наши военные противники имли вдоль своихъ границъ дв сквозныя двунутныя линіи, полукольцомъ охватывавшія Русскую Польшу. Восточную же Пруссію связывало съ остальной Германіей 5 желзнодорожныхъ переправъ черезъ Вислу съ 10-ю на нихъ колеями. Мы же на лвомъ берегу р. Вислы совсмъ не имли рокадныхъ линій, и только на правомъ берегу — сильную линію Вильна — Варшава — Люблинъ — Сарны.

Неудивительно, что при такихъ условіяхъ, не только запаздывала мобилизація и сосредоточеніе русскихъ войскъ къ границамъ, но встрчали большія затрудненія и всякаго рода стратегическія перегруппировки въ предлахъ фронта.