Великий перелом

– Это не так-то просто. Для начала нужно найти исполнителя с молочком вместо мозга и подходящими обстоятельствами. А то, вдруг он жениться задумал? Убедить бедолагу в благородстве предстоящего дела. Мал-мало его подготовить. Подвести к объекту в нужном месте и в нужное время. И вовремя выпустить. Чуть ошибешься – и «торпеда пройдет мимо цели».

– Занятно. А деньги он куда спустил?

– Да кто его знает? На увеселения. Впрочем, это только домыслы. Вместе с Аписом постреляли и всех его дружков. Разве что Троцкий может быть в курсе. Но пока его не получится допросить.

– Пока? – сощурился Гинденбург. – Я вас правильно понял?

– Правильно. Но тут есть острый момент. Как вы думаете, в Лондоне уже знают, что мы тут вот с вами чаи гоняем?

– Уже? Ну… может быть утром. Вряд ли ради такого события станут кого-то будить. Но да, согласен, англичане должны отреагировать.

– По моим ожиданиям покушения на меня должно произойти в самом скором времени. Тут их ничто останавливать не будет. Я для них туземец. Для них любой туземец, если только он не может их так треснуть по голове дубинкой, что зубы просыплются в кальсоны. А вот в отношении вас я не знаю решатся они поднять руку или нет. Вы лучше знаете внутреннюю кухню Германии. Но главное – нам с вами для начала нужно выжить. Придумать как накрыть этих дельцов. Хотя бы на территории своих держав. И только потом уже наступит это «пока». В том числе и для Троцкого…

В общем – знатно они тогда поговорили.

Увлекательно.

Сейчас же со всем этим покушением ситуация получилась всецело комичной. Вот увещевал Фрунзе, рассказывал, пояснял, предупреждал… а сам в это же гуано и вляпался. Понятно, что в моменте и даже за пару лет кардинально переделать насквозь нездоровую обстановку в государственном аппарате Союза не получится. Но ведь расслабился. Потерял бдительность, понадеявшись, что его враги испугаются с ним связываться после предыдущих демонстраций. Да и вообще, ему казалось, что эти «кадры», как и в оригинальной истории, ограничатся лишь болтовней и не решатся начать действовать.

Или в там их тогда упредили?

Фрунзе не знал ответа.

– Слушай, – перебил он его, – а ведь дело становится горячим.

– А тебе про что?

– Меня спасли только броневые плиты, вставленные тайком в корпус автомобилей кортежа. Но этот прием уже был использован и второй раз ими не удивишь. Знаешь, новое покушение может оказаться более результативнее.

– Думаешь подкатят пушки?

– Это вряд ли. Такое не скрыть. Нет. Тут либо станут в первые секунды массировать огонь по окнам, либо пытаться заложить дистанционную мину. Может быть из винтовок по окнам стрелять. Черт его знает. Вариантов масса. Я бы себя давно ликвидировал, если бы хотел.

– И что ты предлагаешь? – нахмурился Дзержинский.

– Нам пора делать тяжелые бронированные автомобили. Но не для военных нужд, а внешне выглядящие как обычные «моторы». Разве что более массивные. И тебе, и мне. Да и вообще, было бы недурно создать общий гараж специального назначения, чтобы обеспечить безопасным транспортом руководство государства.

– Ну… – протянул Феликс. – Признаться, я в этом всем не шибко смыслю. Если ты считаешь, что надо и понимаешь, как это все сделать – действуй. Я тебя поддержу.

– Вот и славно, – оживился Фрунзе.

Вскочил. И, не откладывая в «долгий ящик» отправился на завод АМО. Чтобы поставить им новую задачу.

Где и «завис».

Ведь на дворе было раннее утро. И требовалось время, чтобы вызванные им специалисты съехались и включились. Так что только где-то к обеду удалось утрясти общий формат будущего автомобиля.

Собирать его планировали на базе усиленной рамы от АМО-152 на рессорной подвеске и новыми колесами увеличенной ширины.

Двигатель предполагалось ставить 320-сильный BMW V. Эта рядная «шестерка» позволяла обеспечить авто должную динамику. Само собой – пока. В дальнейшем – доработанный блочный вариант с впрыском, со сниженной мощностью за счет обеднения смеси. Для большего ресурса. Коробка скоростей 5-ступенчатая с шестеренками постоянного зацепления и демультипликатором.

Пока, вроде бы, все обычно.

Интересное начиналось дальше.

Корпус автомобиля имел броневую капсулу из сварных плит, поверх которого «наращивался» декоративный корпус. Чтобы броневая защита не бросалась в глаза. Причем днище у этой броневой капсулы было не ровным, а с скошенным. Что сильно повышало его стойкость ко всякого рода минам. А толщина плит достаточная для противостояния 13-мм пулемету или тому же.50 BMG.

Стекла тоже ставились не простые, а бронированные. Толстенные такие. Ими ворочать было очень сложно в тех условиях, поэтому их ставили неподвижно. Для проветривания же автомобиля требовалось продумать определенную дополнительную систему.

Понятно, такой же как у броневой капсулы стойкости у стекол получить вряд ли бы получилось. Несмотря на все эксперименты. Но обычную винтовочную пулю они должны были держать.

В колесах же, кроме покрышки и камеры вводилось центральное кольцо из жесткой резины. Который бы позволял продолжать движение даже после того, как покрышки окажутся пробитыми. Не так комфортно, но достаточно быстро.