Бокс для перелетов корги в багажном отделении должен быть сделан из прочного пластика. Сейчас на российском рынке есть насколько производителей таких боксов. Самый дешевый вариант брать не стоит. Существует международная нумерация размеров таких боксов. Для корги подходит номер четыре или пять, размер бокса зависит не только от параметров корги, но и от длительности перелета. На долгое воздушное путешествие лучше брать бокс-пятерку.
Бокс нужно немного доработать. В первую очередь скрепить его половинки металлическими болтами, если они не предусмотрены заводской комплектацией. Пластиковые клипсы – вещь ненадежная. Также по периметру скрепить его еще и пластиковыми хомутами. Я дополнительно оборачиваю бокс прочным скотчем, из него же можно сделать ручки для переноски бокса, а вот заводские ручки с бокса лучше снять, грузчики их часто нечаянно ломают. Они не предусмотрены для того, чтобы поднимать бокс с собакой внутри, не выдерживают такого веса. Обернутый несколько раз скотчем бокс становится более прочным. Бывают случаи, хотя это совсем ненормально, когда боксы с собаками падают во время погрузки, я сама несколько раз получала после перелета корги в боксах с трещинами. Скотч добавляет боксу прочности. Важно замотать его так, чтобы остались свободные решетки и отверстия для циркуляции воздуха внутри бокса. На боксе должны быть специальные наклейки, предупреждающие о том, что внутри животные и бокс нельзя переворачивать. Кроме того, на боксе должна быть наклейка, на которой указаны телефон и имя владельца, а также кличка собаки.
В бокс нужно постелить матрасик, на дверку обязательно повесить поилку. Хотя вода из поилки часто проливается. Если собака умеет пить из автопоилки, лучше использовать ее. Непосредственно перед тем, как сдавать бокс с сидящей внутри собакой грузчикам, нужно не только закрыть дверцу, но и дополнительно зафиксировать ее пластиковыми хомутами по периметру, еще раз проверить наличие воды в поилке. Я никогда не оставляю боксы у ворот для негабаритного груза, всегда жду, когда придут грузчики и заберут животных.
Дальше начинается не менее важный момент – надо удостовериться, что питомца погрузили на борт и температура в грузовом отсеке соответствует условиям перевозки животных. Конечно, в идеале это само собой разумеющиеся вещи. Но, как говорится, доверяй, но проверяй. Иногда можно, сидя в самолете, увидеть, как в числе багажа грузят боксы с животными. В любом случае стоит поинтересоваться у стюардессы, загружена ли на борт собака. Чаще всего стюардессы идут навстречу слишком тревожным владельцам и подтверждают, что собака загружена и все хорошо, но иногда приходится проявлять настойчивость, чтобы получить эту информацию.
Особенно внимательно нужно проверять погрузку собак при перелетах стыковочными рейсами, а лучше делать остановку в городе пересадки, получать собак, отдыхать и лететь дальше на следующий день. Для собаки так точно комфортнее.
При получении собаки нужно сразу напоить ее, потому что воздух в самолете очень сухой. Для этого я всегда вожу в чемодане небольшую бутылочку воды, чтобы, не выходя из терминала, сразу же напоить питомца.
По прилете в пункт назначения, если это зарубежная страна, необходимо пройти ветеринарный контроль. В одних странах это бесплатно, в других за ввоз собаки приходится платить.
Иногда возникают ситуации, когда приходится отправлять собак несопровождаемым грузом, карго. Такая транспортировка стоит дороже, и она требует более сложной подготовки документов.