Читаем Вертолёт, 2012 № 03-04 полностью

Фактически полет на вертолете в горах требует не только полного осознания того, как именно управляется вертолет, какие ограничения накладывает ветер, высота, скороподъемность, радиус разворота, аэродинамическая характеристика неламинарного потока у склонов гор, но и владения почти ювелирной техникой управления: «развороты на горке», учет влияния загрузки и центровки и многое-многое другое. На любом объекте и на каждом этапе работ компания считает делом чести обеспечивать высокий уровень безопасности полетов и качество оказываемых услуг, из года в год подтверждая репутацию надежного партера на рынке авиационных услуг.


Ф О Р У М

V ежегодный Вертолетный форум ассоциации вертолетной индустрии

Пятый ежегодный Вертолетный форум Ассоциации вертолетной индустрии (АВИ) открылся 7 декабря 2012 года. Это важное и ожидаемое событие в жизни отрасли, посвященное вопросам состояния и развития экономики вертолетной отрасли, собрало гостей и участников в стенах Дома культуры МАИ. В этом году форум на тему «Вертолетная индустрия в экономике России» прошел в рамках «Транспортной недели-2012».

Особое внимание было уделено системным вопросам развития вертолетной индустрии, в числе которых:

• совершенствование налогообложения;

• оптимизация таможенных пошлин (необходимость учета интересов не только производителей, но и эксплуатантов, поскольку эксплуатанты – полноценная составляющая экономики государства, источник налоговых поступлений и держатель рабочих мест, распределенных по всей территории страны);

• развитие авиации общего назначения как источника кадров для коммерческой авиации в условиях недавно начатого восстановления системы ДОСААФ, бывшего единственным механизмом массового привлечения молодых кадров в авиацию. АОН – стимул развития отрасли, малого и среднего бизнеса;

• развитие малого и среднего авиационного бизнеса в производстве и разработке средних и тяжелых вертолетов (в части производства комплектующих, наземного оборудования, инструментального обеспечения) посредством развития и оптимизации системы сертификации и лицензирования;






• совершенствование и оптимизация законодательной базы, особенно в части эксплуатации тяжелых вертолетов (МИ-26, МИ-8, КА-32), где бизнес малодоходен и сопряжен с постоянным серьезным финансовым риском. При этом именно средние и тяжелые вертолеты – основной транспорт для нефтедобывающей отрасли, определяющей сегодня основные доходы государства;

• сохранение и дальнейшее развитие вертолетов МИ-8Т – основного вида транспорта для нефтяников и газовиков;

• использование системы GPWS – анализ первых результатов, в том числе вопросы совершенствования и оптимизации законодательной базы установки системы на вертолетах, использования при эксплуатации вертолетов, формирования наземной базы данных;

• развитие сети вертолетных площадок. Интеграция вертолетного транспорта в единую транспортную сеть, что является объективной необходимостью экономического развития страны. Потребностью выработки дифференцированного подхода к формированию идеологии создания сети вертолетных площадок в различных регионах страны с учетом нужд каждого региона;

• выполнение оперативного техобслуживания вертолетов экипажем, приведение в соответствие с ФАП-128, ФАП-147 эксплуатационно-технической документации вертолетов российского производства;

• создание условий для привлечения молодых специалистов, окончивших авиационные учебные заведения, на работу в отдаленные регионы;

• совершенствование ФАП-249 «Требования к проведению обязательной сертификации физических лиц, юридических лиц, выполняющих авиационные работы. Порядок проведения сертификации». Для этой цели необходимо четко прописать виды авиаработ, процедуры и правила перевозки пассажиров на вертолетах.







Повестка мероприятия была крайне плотной, и в первой половине дня в трех аудиториях ДК МАИ начались отчетные заседания комитетов АВИ – летная, техническая и экономическая секции.

Летную секцию открыл А.В. Аношин, заместитель генерального директора, начальник СПБК ЗАО СП «АК Авиашельф- Aviashelf» с отчетом о работе в прошедший период. Докладчик проинформировал коллег о статистике летной деятельности в отрасли – важнейшем количественном факторе состояния рынка авиационных услуг в России. Помимо внутреннего рынка был представлен обзор по работе российских операторов за рубежом. Кроме этого, были затронуты вопросы совершенствования нормативной базы летной деятельности, аспекты практического применения Системы управления безопасностью полетов (СУБП), проблемы применения системы GPWS/СЗПБЗ на вертолетах.

Техническую секцию открыл О.В. Худоленко, председатель Технического комитета АВИ, заместитель генерального директора по научно-техническому прогрессу и качеству ОАО «НПК «ПАНХ».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Кошачья голова
Кошачья голова

Новая книга Татьяны Мастрюковой — призера литературного конкурса «Новая книга», а также победителя I сезона литературной премии в сфере электронных и аудиокниг «Электронная буква» платформы «ЛитРес» в номинации «Крупная проза».Кого мы заклинаем, приговаривая знакомое с детства «Икота, икота, перейди на Федота»? Егор никогда об этом не задумывался, пока в его старшую сестру Алину не вселилась… икота. Как вселилась? А вы спросите у дохлой кошки на помойке — ей об этом кое-что известно. Ну а сестра теперь в любой момент может стать чужой и страшной, заглянуть в твои мысли и наслать тридцать три несчастья. Как же изгнать из Алины жуткую сущность? Егор, Алина и их мама отправляются к знахарке в деревню Никоноровку. Пока Алина избавляется от икотки, Егору и баек понарасскажут, и с местной нечистью познакомят… Только успевай делать ноги. Да поменьше оглядывайся назад, а то ведь догонят!

Татьяна Мастрюкова , Татьяна Олеговна Мастрюкова

Фантастика / Прочее / Мистика / Ужасы и мистика / Подростковая литература
100 легенд рока. Живой звук в каждой фразе
100 легенд рока. Живой звук в каждой фразе

На споры о ценности и вредоносности рока было израсходовано не меньше типографской краски, чем ушло грима на все турне Kiss. Но как спорить о музыкальной стихии, которая избегает определений и застывших форм? Описанные в книге 100 имен и сюжетов из истории рока позволяют оценить мятежную силу музыки, над которой не властно время. Под одной обложкой и непререкаемые авторитеты уровня Элвиса Пресли, The Beatles, Led Zeppelin и Pink Floyd, и «теневые» классики, среди которых творцы гаражной психоделии The 13th Floor Elevators, культовый кантри-рокер Грэм Парсонс, признанные спустя десятилетия Big Star. В 100 историях безумств, знаковых событий и творческих прозрений — весь путь революционной музыкальной формы от наивного раннего рок-н-ролла до концептуальности прога, тяжелой поступи хард-рока, авангардных экспериментов панкподполья. Полезное дополнение — рекомендованный к каждой главе классический альбом.…

Игорь Цалер

Биографии и Мемуары / Музыка / Прочее / Документальное