ВИD на ремесло: как превратить талант в капитал

Для интервью с писателем, только что выпустившим новую книгу: крупный план книги, снятый во время или после съемок интервью.

«Внешние» перебивочные кадры показывают элементы, не входящие в изобразительный материал исходника.

Для интервью со специалистом по борьбе с городским шумом: проезжающий за окном громыхающий поезд.

«Тюльпанные» кадры

«Тюльпанными» кадрами называют кадры, которые не имеют отношения к содержанию или теме интервью и отражают лишь случайные впечатления от той среды, в которой происходит интервью («тюльпаны на подоконнике»). На наш взгляд, такие кадры не только не нужны, но и создают ничем не мотивированные «мертвые» пассажи в изобразительном материале и тем самым мешают коммуникации.

Интервью на прогулке

Чтобы сделать передачу более интересной и захватывающей, интервьюер и интервьюируемый могут вести разговор во время прогулки. Но должна быть и более веская причина, чтобы журналист пригласил интервьюируемого прогуляться. Например – если элементы окружающей среды могут сообщить что-то важное об интервьюируемом, проиллюстрировать тему или содержание интервью. Но совершенно незачем интервьюировать премьер-министра о новых налогах, прогуливаясь с ним по Александровскому саду.

Если речь идет о кладбищенском садовнике и его работе, можно снять интервью с ним во время прогулки по кладбищу.

Если речь идет о больном, которому врачи поставили ошибочный диагноз, что он навеки будет прикован к постели, уместно снять разговор с ним во время прогулки по больничному коридору.

Во время съемок «интервью на прогулке» одной стационарной камерой обойтись зачастую невозможно. Как правило, оператор использует переносную камеру и снимает с плеча, либо двигаясь спиной вперед перед участниками интервью, либо передвигаясь боком слева или справа от них. При этом оператору требуется чисто физическая помощь со стороны ассистента, чтобы камера все время находилась в спокойном состоянии. Ассистент сзади «тяжело» кладет обе руки на плечи оператора как можно ближе к шее – таким образом оператор может сам определять направление движения, в то время как ассистент помогает ему сохранять равновесие и избегать толчков и препятствий.

Для начальной сцены «интервью на прогулке» подходит дальний план – он сразу дает впечатление о том, в каком антураже собеседники совершают прогулку. Его можно использовать и для перебивочных кадров. Основные планы следует снимать широким углом и с большой крупностью, чтобы незначительные сотрясения камеры при неуклюжих движениях передвигающегося спиной вперед или боком оператора не были заметны в отснятом материале.

Слишком долгие «интервью на прогулке» утомляют зрителей, поэтому стоит заранее наметить место «финиша». Желательно, чтобы оно было оправдано темой разговора, хотя ничем не мотивированные концовки посреди тротуара или возле местной обувной мастерской, к сожалению, встречаются не так уж редко.

Интервью в автомобиле

Цель интервью в движущемся автомобиле та же – оживить сюжет. Но как и в случае с «интервью на прогулке», этот прием стоит использовать, только если с его помощью автор хочет проиллюстрировать тему или сообщить некоторые дополнительные данные об интервьюируемом.

Такое интервью можно снимать только на ровной дороге или с применением специальной техники, например стедикама. Сотрясения камеры при езде по неровной дорого могут оказаться слишком сильными, и отснятый материал придется выбросить. Легче всего оператору разместиться на заднем сиденье, но такая картинка очень скоро наскучит зрителю, поэтому будет лучше, если оператор сядет на переднее сиденье, а интервьюер будет наклоняться с заднего сидения к интервьюируемому, сидящему за рулем. Разумеется, зрители увидят интервьюируемого только в профиль, но в данном случае боковой план для большинства из них не будет помехой, так как эта ситуация естественна: пассажиры всегда разговаривают с водителем без зрительного контакта.

Если же авторы чувствуют, что получается слишком много боковых планов, можно воспользоваться зеркалом заднего вида, чтобы установить зрительный контакт с водителем. В таком случае оператор должен либо располагаться на заднем сидении, либо – если он сидит на переднем сиденье – повернуть зеркало заднего вида так, чтобы видеть глаза водителя.