Читаем Владимир Климов полностью

На сегодняшний день ОАО «Климов» – ведущий российский разработчик газотурбинных двигателей полного цикла, обладающий собственным конструкторским бюро, совершенной производственной и экспериментальной базами. Вертолеты с силовыми установками разработки «Климова» эксплуатируются более чем в 90 странах мира, ими оснащено 90 % вертолетного парка России. Климовские двигатели эксплуатируются на вертолетах Президента Российской Федерации в составе специального летного отряда ГТК «Россия».

С 2009 года ОАО «Климов» входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации. В работе по формированию специализированных производственных площадок в рамках ОАО «ОДК» «Климов» занимает значительное место, активно развиваясь как головной разработчик вертолетных двигателей для КБ Миля и Камова и турбореактивных двигателей в классе форсажной тяги до 10 тонн.

Сегодня ОАО «Климов» завершает проведение полноразмерной опытно-конструкторской работы по созданию двигателя ТВ7-117В для вертолета Ми-38, который позволит закрыть потребность вертолетных компаний в двигателях класса мощности 3500 л. с., пока не имеющих аналогов в нашей стране. Предприятие ведет работы по модернизации двигателя ВК-2500 в интересах Минобороны РФ, разрабатывая двигатель ВК-2500П/ПС для вертолетов Ка-52 («Аллигатор») и Ми-28Н («Ночной охотник»). Занять прочную позицию на вертолетах МО, МЧС, МВД и других государственных служб Российской Федерации позволит «Климову» создание турбовального двигателя 5-го поколения ВК-800В, предназначенного для применения на легких вертолетах массой от 2 до 5 тонн.

Знаменательным событием, ставшим результатом многолетней и упорной работы коллектива предприятия, стало успешное завершение в 2012 году этапа Государственных стендовых испытаний турбореактивного двухконтурного двигателя с форсажной камерой сгорания РД-33МК для многоцелевого истребителя МиГ-29К/КУБ. Создание этой силовой установки способствует возвращению к проекту образования российского авианосного морского флота.

Важнейшим сегодняшним направлением деятельности является проект перспективного вертолетного двигателя, работу над которым с 2012 года «Климов» ведет совместно с отраслевыми институтами, в частности с ЦИАМ, ВИАМ, а также Санкт-Петербургским государственным политехническим университетом. Проект содержит принципиально новые инженерные решения в авиадвигателестроении, позволяющие представить на рынок действительно прорывной продукт, имеющий не только технические, но и концептуальные отличия от существующих газотурбинных двигателей с более чем 70-летней историей.

Необходимый фактор создания современной авиационной техники и выдающихся научных открытий – это люди, знающие и радеющие за свое дело. Наше предприятие неуклонно растет, стремится к новым высотам, и это является результатом серьезной работы профессионалов, сплоченных одной целью. За 100 лет «Климов» прошел великий путь, пережил мирные и военные годы, познал поражения и победы, лавры и тернии. Символично, что начало второго столетия своего существования ОАО «Климов» встретит на новом месте – суперсовременном конструкторско-производственном комплексе (КПК) – будущем центре газотурбинного двигателестроения мирового уровня. Здесь в арсенале специалистов инженерного центра предприятия будут самые современные инструменты и мощная испытательная база. В производственную программу КПК заложены: разработка новых перспективных вертолетных и турбореактивных двигателей, освоение серийного производства всей номенклатуры ОАО «Климов», а также расширение сервисных и инжиниринговых услуг.

Эти и многие другие изменения, которые ждут «Климов» в ближайшем будущем, станут серьезным стимулом для открытия новых талантов и сохранения за двигателестроением звания ведущей отрасли машиностроения.

Многолетний опыт позволяет ОАО «Климов» с уверенностью смотреть в будущее, сохранять и укреплять репутацию одного из ведущих предприятий авиационной промышленности России, успешно конкурировать с мировыми разработчиками авиационных двигателей.

Основные даты жизни и деятельности, государственные награды и присужденные звания Владимира Яковлевича Климова



Вклейка

Комиссаровское техническое училище в Москве. Фасад классного корпуса


Николай Егорович Жуковский (1847–1921)


В. Климов (верхний ряд, первый слева) среди товарищей по Комиссаровскому училищу (1910)


Студенты Комиссаровского технического училища. В. Климов – второй ряд, пятый справа (1910)



Перейти на страницу:

Все книги серии Знаменитые конструкторы России. XX век

Петр Грушин
Петр Грушин

Книга посвящена деятельности Петра Дмитриевича Грушина, одного из самых знаменитых, талантливых и самых секретных конструкторов авиационной и ракетной техники в СССР, сделавшего невероятно много для сохранения безопасности неба нашей страны и 60 стран мира. Над Вьетнамом ракетами Грушина было сбито 1500 американских самолетов, что во многом предопределило окончание войны. Его ракетами были сбиты американский самолет‑разведчик У‑2 под Свердловском и над Югославией самолет‑невидимка F‑117. Высокое признание получили его ракеты для комплексов ПВО – С‑200 и зенитные ракеты для С‑300.Книга о Грушине – это летопись творческого и героического пути инженеров‑ракетчиков и инженеров‑авиаторов СССР; она входит в серию «Знаменитые конструкторы России. XX в». Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историй космонавтики и ракетостроения.

Владимир Григорьевич Светлов , Владимир Николаевич Коровин , Павел Павлович Афанасьев

Военное дело, военная техника и вооружение
Владимир Климов
Владимир Климов

Книга посвящена одному из основателей российской конструкторской школы авиационного двигателестроения генеральному конструктору поршневых (1935–1946) и реактивных (1947–1960) авиационных двигателей Владимиру Яковлевичу Климову и является одной из первых полных биографий выдающегося ученого.В годы Великой Отечественной войны 90 % истребительной авиации СССР летало на массовом авиамоторе М-105, созданном В. Я. Климовым. А в начале 1950-х годов на его первых турбореактивных двигателях ВК-1 Россия достойно мерилась силами с авиацией противника в «холодном» противостоянии.Книга основана на глубоком изучении отечественных архивов, ранее не опубликованных материалов, а также на воспоминаниях людей, хорошо знавших В. Я. Климова. Будет интересна специалистам и широкому кругу читателей, интересующихся историей авиации и техники.

Ирина Владимировна Климова , Любовь Олеговна Калинина

Документальная литература

Похожие книги

За что сражались советские люди
За что сражались советские люди

«Русский должен умереть!» – под этим лозунгом фотографировались вторгнувшиеся на советскую землю нацисты…Они не собирались разбираться в подвидах населявших Советский Союз «недочеловеков»: русский и еврей, белорус и украинец равно были обречены на смерть.Они пришли убить десятки миллионов, а немногих оставшихся превратить в рабов.Они не щадили ни грудных детей, ни женщин, ни стариков и добились больших успехов. Освобождаемые Красной Армией города и села оказывались обезлюдевшими: дома сожжены вместе с жителями, колодцы набиты трупами, и повсюду – бесконечные рвы с телами убитых.Перед вами книга-напоминание, основанная на документах Чрезвычайной государственной комиссии по расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков, материалах Нюрнбергского процесса, многочисленных свидетельствах очевидцев с обеих сторон.Первая за долгие десятилетия!Книга, которую должен прочитать каждый!

А. Дюков , Александр Дюков , Александр Решидеович Дюков

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное