Во главе революции. Сверху

И с приходом отряда контр-адмирала Вирениуса, с которым пришли две оборудованных радиостанциями яхты, "Тамара" и "Зарница", выяснилось, что прорыва во Владивосток не будет. А порт Мако надо обживать в серьёз, и надолго. А то, что к моменту прибытия этого отряда, на кораблях эскадры проводили ремонтные работы. Спешно вооружались прибывшие из Шанхая пароходы, в том числе и три довольно крупных яхты. Да и на транспортах назад размещались войска, то это было нужно только для того, чтобы проводить активные действия, именно с этого порта. И активные действия не заставили себя ждать. С Мако отправились сразу два десанта. Один к восточному побережью Формозы. Где высадились в том же самом месте, где, на этот остров, в 1894 году высаживались японцы[233]

. Под прикрытием двух канонерских лодок Балтийского флота. После чего русские войска стали быстро занимать остров. А вот к Квантуну отправили отряд контр-адмирала Вирениуса и минные заградители. Прикрывать его действия, от возможной атаки японцев, должны были три броненосца береговой обороны типа "Адмирал Ушаков" и три минных крейсера, которые ушли на острова Мяо-Дао. Но и это оказалось не всё. В плавание ушли и главные силы.

Вообще то, на главные силы не стали возлагать какие-то особые задачи. Они просто ушли к острову Квельпарт, чтобы прикрыть действия крейсеров, по пресечению японской торговли. И это была вторая завеса, прикрывавшая дорогу европейским товарам в Японию. Первую организовали в проливе Формоза три черноморские канонерские лодки. А между Формозой и Филиппинами стали действовать три вооружённых яхты. Тоже ставшие посыльными судами русского флота. А вот возле Кореи и Японии развернулись броненосец "Ослябя", броненосные крейсера "Громобой" и "Россия", крейсер "Аврора", вспомогательный крейсер "Урал". Заняв позицию прямо напротив Цусимского пролива. Справа и слева от них стали ловить купцов вспомогательные крейсера "Днепр", "Рион", "Терек" и "Кубань". А вот несколько южнее заняли позицию уже главные силы флота. Двенадцать броненосцев, броненосный крейсер "Адмирал Нахимов". Крейсера "Дмитрий Донской", "Владимир Мономах", "Олег", "Светлана", "Жемчуг", "Изумруд", "Алмаз". Вместе с первым отрядом миноносцев. Яхты же, сохранив названия "Тамара" и "Зарница" стали своего рода штабными кораблями. Обеспечивая связь между отрядами флота. И Мако, где развернули ещё одну мощную радиостанцию. Так и не став её ставить на "Семирамиду". Второй отряд миноносцев прикрыл действия флота со стороны Окинавы. Где у японцев оказался Отряд судов особого назначения контр-адмирала Иноуэ. Состоящий из дюжины вспомогательных крейсеров и десятка вооружённых пароходов. К которым добавилось ещё десятка два миноносцев. Ну а третьему отряды миноносцев, включая и "Ориентир" досталась весьма специфическая роль.

Как, оказалось, появился финский флот. В состав, которого и вошли, интернированные было, русские корабли. И если "Диана" свободно прошла из Французского Индокитая[234], а "Аскольд", "Маньчжур" и контрминоносец "Грозовой", пусть и с недовольством центральных властей Китая, но самостоятельно ушли из Шанхая, то с другими кораблями возникли определённые трудности. Контрминоносцы и катера, что оказались в Чифу забрали броненосцы береговой обороны. Войдя на рейд, и, видом своих орудий, объяснившие представителям Юань Шикая, что теперь это нейтральные корабли. После чего увели все теперь уже финские корабли. А вот с кораблями в Циндао возникли трудности. Власти германской колонии наотрез отказались выпускать броненосец "Цесаревич" и оказавшиеся в порту русские контрминоносцы. Так и не вернув демонтированные замки к орудиям, и детали машин. Да и грузить корабли углём отказались. Вот эти детали машин в Циндао и доставили "Ориентир" и "Газолинка-1". Сопроводив одновременно до германского порта буксирные пароходы. И если из порта русские корабли вышли самостоятельно, на остатках угля и восстановив механизмы. То вот из-за нехватки угля, на борту, причём у всех, до Мако их довели уже буксиры.