Читаем Военная история Японии. От завоеваний древности до милитаризма XX века полностью

В 2005 году в Китае произошли очередные антияпонские погромы в Пекине, Шанхае, Харбине и Гуанчжоу, связанные с посещением премьер-министром Японии Коидзуми Дзюнъитиро храма Ясукуни, считающегося в Китае и Корее (Северной и Южной) символом японского милитаризма и оправдания японской агрессии. Как отмечалось, там хранятся не только списки с именами всех рядовых японцев, погибших в войнах начиная с середины XIX столетия, но и имена 14 главных военных преступников, осужденных международным трибуналом за военные преступления против народов Азии, а также населения Тихоокеанского бассейна. Посещение храма Ясукуни официальными лицами Японии китайцы, корейцы и другие жители азиатских стран расценили как оскорбление памяти жертв войны. В том же году китайцы, которые выступали против планов Токио сделать Японию постоянным членом Совета Безопасности ООН, устроили акцию около японского посольства, причинив ему ущерб. Опять-таки за прошлые грехи японцев.

В 2013 году уже премьер-министр Японии Абэ Синдзо посетил храм Ясукуни, чем вызвал критику со стороны КНР, Южной Кореи, США и России. 22 апреля 2014 года храм снова посещали высокопоставленные японские чиновники (Ясукуни японские чиновники посещают три раза в год во время весеннего и осеннего поминовения погибших военнослужащих, а также по случаю объявления императором о капитуляции Японии во Второй мировой войне – 15 августа), причем сразу 146 человек, а в 2015 году – 70 депутатов японского парламента, в день 70-й годовщины капитуляции Японии во Второй мировой войне (возможно, по числу лет, прошедших со дня войны). Абэ Синдзо из дипломатических соображений отказался от паломничества, направив в храм ритуальное подношение. 18 октября 2018 года, в день осеннего поминовения погибших в боях воинов (поминовение проводится с 17 по 19 октября каждого года), высшие японские чиновники вновь посетили Ясукуни. На этот раз в визите в храм участвовал 71 депутат из разных партий. Премьер-министр Японии, в преддверии официального визита в КНР, снова воздержался от участия в паломничестве, направив опять ритуальное подношение храму – тамагуси – ветку клейры японской (вечнозеленого синтоистского дерева сакаки), украшенную белыми лентами, но не в качестве частного лица, а как глава государства.

Подкрепляется обоюдная нелюбовь и ненависть китайцев к японцам еще и «дружественным» отношением Японии к Тайваню, который Китай считает своей территорией. Япония тоже не оставляет Тайвань без своего пристального внимания, так как этот остров прежде являлся ее колониальным владением (Тайвань официально находился под управлением Японской империи 50 лет, с 1895 по 1945 год).

Кроме того, китайцы нередко нарушают территориальную целостность Японии, выражающуюся в провокационных действиях китайских судов в японских водах. Проявляется это в преднамеренных столкновениях китайских плавсредств с кораблями береговой охраны японцев, в добыче китайцами кораллов и т. д. Особенно неприятный инцидент между странами, подогревший нелюбовь двух народов друг к другу, произошел из-за спорных необитаемых островов Сэнкаку (по-китайски Дяоюйдао), богатых полезными ископаемыми, в 2012 году. Эти острова, расположенные в Южно-Китайском море, больше похожие на огромные поросшие растительностью скалы, где живут только около тысячи диких козлов, прежде находились под контролем США. В 1972 году острова были переданы Японии. Три из них являлись частным владением. Японское правительство в сентябре 2012 года выкупило их у японской семьи Курихара, чем вызвало бурю протеста в Китае. Шесть китайских кораблей службы морского наблюдения вошли в территориальные воды Японии. Им противостояли корабли японской береговой охраны. В Китае опять начались демонстрации, которые вылились в погромы японских магазинов по продаже японских автомобилей, представительств японских компаний, были закрыты несколько заводов, принадлежавших японским фирмам, и т. д. Китайская полиция применила против протестующих водометы и слезоточивый газ. К счастью, конфликт не получил дальнейшего развития. Китайские корабли покинули спорную зону.

Но и японские националисты к китайцам не относятся снисходительно. В Токио я видел черный автомобиль японских правых, к заднему бамперу которого был прикреплен национальный флаг КНР, волочившийся сзади машины по пыльному асфальту.

В общем, можно еще сказать, что неприязнь к японцам у корейцев и китайцев основывается, очевидно, не в последнюю очередь на обиде за то, что они остались в войне как бы проигравшими сторонами и не смогли в итоге отомстить за свое поругание. Похоже, что ненависть между народами будет передаваться из поколения в поколение.

Филиппинцы, индонезийцы, жители Индокитая, Бирмы (Мьянмы) и Индии

Жителей Филиппинских островов, Индонезии, Индокитая, Бирмы и Индии в их отношениях к японцам можно подразделить на две группы: народы, относящиеся к ним довольно негативно, и этносы, которые к Японии не испытывают особых антипатий.

Перейти на страницу:

Все книги серии Всемирная история (Центрполиграф)

Мой дед Лев Троцкий и его семья
Мой дед Лев Троцкий и его семья

Юлия Сергеевна Аксельрод – внучка Л.Д. Троцкого. В четырнадцать лет за опасное родство Юля с бабушкой и дедушкой по материнской линии отправилась в Сибирь. С матерью, Генриеттой Рубинштейн, второй женой Сергея – младшего сына Троцких, девочка была знакома в основном по переписке.Сорок два года Юлия Сергеевна прожила в стране, которая называлась СССР, двадцать пять лет – в США. Сейчас она живет в Израиле, куда уехала вслед за единственным сыном.Имея в руках письма своего отца к своей матери и переписку семьи Троцких, она решила издать эти материалы как историю семьи. Получился не просто очередной труд троцкианы. Перед вами трагическая семейная сага, далекая от внутрипартийной борьбы и честолюбивых устремлений сначала руководителя государства, потом жертвы созданного им режима.

Юлия Сергеевна Аксельрод

Биографии и Мемуары / Публицистика / Документальное
История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике
История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике

Джордж Фрэнсис Доу, историк и собиратель древностей, автор многих книг о прошлом Америки, уверен, что в морской летописи не было более черных страниц, чем те, которые рассказывают о странствиях невольничьих кораблей. Все морские суда с трюмами, набитыми чернокожими рабами, захваченными во время племенных войн или похищенными в мирное время, направлялись от побережья Гвинейского залива в Вест-Индию, в американские колонии, ставшие Соединенными Штатами, где несчастных продавали или обменивали на самые разные товары. В книге собраны воспоминания судовых врачей, капитанов и пассажиров, а также письменные отчеты для парламентских комиссий по расследованию работорговли, дано описание ее коммерческой структуры.

Джордж Фрэнсис Доу

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Образование и наука

Похожие книги

Битва за Донбасс
Битва за Донбасс

Донбасс являлся одним из наиболее индустриально развитых регионов Советского Союза, в котором были сосредоточены крупнейшие предприятия добывающей, металлургической, машиностроительной, химической промышленности. Именно поэтому он стал одной из заветных целей германского вермахта. Естественной преградой, позволившей немецкой армии длительное время удерживать Донецкий регион за собой, стала река Миус. Миус-фронт — сильно укрепленный, глубокоэшелонированный оборонительный рубеж, созданный немцами в декабре 1941 года. Оборонительная линия проходила по правому, высокому берегу реки. Противником в полной мере были использованы частые обрывы, высоты, овраги и скалы, характерные для данного участка Донецкого кряжа. Преодоление этой неширокой водной преграды стало тяжелым испытанием для советских войск. Части Красной армии несколько раз пытались прорвать этот рубеж: с декабря 1941 по июль 1942 года и с февраля по август 1943 года. Но это удалось лишь в августе 1943 года в ходе кровопролитных боев Донбасской наступательной операции Южного фронта. Анализу хода вооруженной борьбы, так же как и особенностям оккупационного периода и экономического значения региона, посвящена работа историка Михаила Жирохова.

Михаил Александрович Жирохов

Военная документалистика и аналитика / История / Образование и наука