Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве

После окончания Второй мировой войны начались переговоры между СССР и США об урегулировании расчетов по ленд-лизу. Первоначально, американская администрация оценила свои претензии в 2,6 млрд долларов. В этом проявилась дискриминация Советского Союза, ибо, например, Великобритания, получившая в два раза большую помощь, должна была выплатить лишь 472 млн долларов, то есть около двух процентов стоимости военных поставок. В следующем году американцы снизили сумму претензий до 1,3 млрд долларов.

Из-за резкого ухудшения отношений между СССР и западными странами в сфере противостояния оказался и вопрос о ленд-лизе. Лишь 18 октября 1972 г. было достигнуто соглашение по этому вопросу, Советский Союз должен был выплатить 722 млн долларов при условии предоставления ему американской стороной режима наибольшего благоприятствования в торговле с США, а также экспортных кредитов и гарантий. Однако это условие США не было выполнено и реализация соглашения осталась незаконченной.

Исторический факт активной взаимопомощи союзных государств в ходе Второй мировой войны была обоюдонеобходимой и явилась существенной поддержкой для нашей экономики и Вооруженных Сил. Однако ее общий объем составил лишь около 4% производившейся в Советском Союзе продукции и в силу этого не может считаться главной панацеей, спасшей советский народ в борьбе с фашистской Германией.

* * *

Вторая половина 1942 г. характерна тем, что немецкие войска довольно умело ведя наступательные действия на южном крыле фронта, широко маневрируя и массированно применяя танковые и моторизованные соединения на открытой, танкодоступной местности, наносили ощутимые удары по войскам Красной Армии. Вместе с тем Верховное Главнокомандование, выделяя на усиление Сталинградского направления большое количество войск и материальных средств, требовало остановить противника на ряде рубежей еще на дальних подступах к Сталинграду.

В результате неудачных боев и сражений при отступлении войска потеряли практически все запасы материальных средств, автомобильный и гужевой транспорт. При этом старшие снабженческие инстанции были не в состоянии восполнить потери и восстановить работоспособность оперативного и войскового тыла. Войска испытывали значительные трудности из-за отсутствия боеприпасов и горючего, продовольствия и вещевого имущества. Большое количество раненых и больных по причине несвоевременной эвакуации попадали в плен, а многие погибали, не получив необходимую медицинскую помощь. Оказавшиеся в немецком плену воины Красной Армии испытывали нечеловеческие условия, практически насильственно уничтожались.

Военно-производственный комплекс, переведенный в результате перестройки на военные рельсы, предприятия народного хозяйства страны, используя экономические возможности государства, продолжали наращивать объемы производства вооружения, боевой техники, других видов материальных средств, необходимых для обеспечения войск действующей армии, которые вели напряженные боевые действия на всем советско-германском фронте.

Наличие необходимых военно-экономических возможностей позволило перевооружить армию и флот, создать крупные стратегические резервы, изменить соотношение сил и средств на фронте в пользу Советского Союза. Повышение технической оснащенности войск, увеличение количества оперативных объединений, соединений и частей, формирование новых стрелковых, танковых, механизированных, воздушных, артиллерийских и других соединений, напряженный характер боевых действий привели к росту потребности войск в материальных средствах. Роль военно-экономического фактора в войне значительно возросла.

В ходе оборонительного сражения по удержанию Сталинграда и прилегающей территории на правом берегу Волги фронты накопили необходимое количество вооружения и других материальных средств. К началу ноября 1942 г. железнодорожный, водный, автомобильный, воздушный и гужевой транспорты имели в своей организационно-штатной структуре силы и средства, которые позволяли подвозить воинские грузы на любое расстояние и непосредственно в боевые порядки войск. При этом коэффициент технической готовности автомобилей поддерживался на достаточно высоком уровне и составлял 0,8–0,9.

Уже в ходе боевых действий за Сталинград командующие фронтами, армиями, командиры соединений, частей и подразделений, имея сравнительно достаточное количество вооружения и боеприпасов, боевой техники и горючего, других видов материальных средств более уверенно осуществляли планирование и ведение боевых действий. Смелее стал проводиться маневр войсками, более результативными были итоги боя, операции.

Социально-бытовые условия военнослужащих менялись в лучшую сторону. Командиры и бойцы уже имели возможность получать своевременно и в полном объеме пищу. Смена обмундирования и обуви производились достаточно регулярно. Налаживалось банно-прачечное обслуживание.