Военные дневники люфтваффе. Хроника боевых действий германских ВВС во Второй мировой войне

6. Тяжелые потери, понесенные конвоем PQ-17, вызваны главным образом ошибочной оценкой ситуации британским адмиралтейством, которое отдало каравану несвоевременный приказ рассредоточиться и лишило его основной защиты. Сравнительно меньшие потери следующего конвоя, PQ-18, можно объяснить прежде всего стремлением Геринга одержать престижную победу над британским авианосцем. Последующим заметным успехам в борьбе с арктическими конвоями помешали неблагоприятные погодные условия и мощь британского морского эскорта.

Часть десятая

КАТАСТРОФА В РОССИИ

Глава 1

ДЕМЯНСКИЙ ВОЗДУШНЫЙ МОСТ

Когда в декабре 1941 года германское наступление застыло на фронте перед Москвой во льду и снегах, пришел час Советской России. Стала очевидной ошибочность уверенности в том, что Красная армия разбита и после ужасных потерь летом уже не найдет резервов. Измотанными могли быть немцы, но не русские. Не давая врагу передышки, они начали свое контрнаступление.

9 января 1942 года четыре советские армии прорвали участок фронта длиной в 60 миль на стыке между германскими группами армий «Север» и «Центр», располагавшийся на озере Селигер и оборонявшийся лишь двумя пехотными дивизиями. Удар был нацелен через Валдайскую возвышенность в тыл немцев. Это был ответ Сталина на немецкие обходы и окружения лета, и на этот раз объектом стала вся группа армий «Центр».

Были срочно собраны разношерстные отряды и брошены в города и села на пути продвижения русских войск, чтобы играть роль волнорезов. Центрами сопротивления стали Великие Луки, Велиж и Демидов на юге, Холм, Старая Русса и Демянск – на севере. Но ко второй неделе февраля весь X армейский корпус генерала графа Брокдорф-Алефельдта и части XI армейского корпуса были целиком отрезаны от тыла, и в окружении оказались шесть дивизий общей численностью около 100 000 человек. За несколько дней разрыв между ними и отступающим германским фронтом увеличился до 75 миль.

Спасти войска от уничтожения можно было лишь одним способом: с помощью воздушного моста. Но можно ли только по воздуху снабжать 100 000 человек не только продовольствием и медикаментами, но и необходимым оружием, боеприпасами и снаряжением в количествах, достаточных для отражения атак численно превосходящего противника в течение недель, а может, и месяцев при температуре минус 40–50 градусов и часто в плохую погоду?

Этот вопрос поставил 18 февраля командующий 1-й воздушной армией генерал-полковник Келлер в Острове перед командующим транспортной авиацией полковником Фрицем Морциком. До настоящего времени Морцик был активен в VIII воздушном корпусе Рихтгофена, помогая обороняющейся группе армий «Центр». Он был отлично знаком с транспортными соединениями «Ju-52», которые к данному моменту были спешно переброшены на север. Он знал, что может набрать максимально 220 самолетов, а из них лишь одна треть в пригодном состоянии.

– Чтобы доставить в Демянск дневную норму триста тонн, – ответил он, – мне потребуется регулярное наличие, как минимум, ста пятидесяти исправных машин, а у меня только половина этого количества. Чтобы его удвоить, придется снять самолеты с других фронтов и забрать с родины все имеющиеся машины.

Келлер согласился на это.

– Во-вторых, война в зимних условиях требует больше наземного персонала и лучшего технического оснащения. Мне нужны передвижные мастерские, автомашины для разогрева самолетных двигателей, вспомогательные стартеры и так далее.

Келлер ответил, что тот получит необходимое, если справится с заданием. В течение двадцати четырех часов началась работа по аварийной программе, в соответствии с которой соединения «Ju-52», все еще официально именуемые «zbV» или «особого назначения», стали перелетать на свои новые базы в Псков-западный и южный, Коровье Село и Остров, и даже в Ригу и Динабург. Самому Морцику с его оперативником капитаном Вильгельмом Метшером и остальными штабистами пришлось довольствоваться помещениями штаба в Пскове-западном, где аэродром уже был переполнен самолетами KG 4. Это соединение бомбардировщиков, помимо выполнения своих прямых обязанностей по обороне всего оперативного сектора, скоро само занялось поставками грузов войскам генерала Шерера, окруженным в Холме.

Шло время, и люфтваффе все больше и больше стало использоваться для поддержки окруженных армий. Поскольку «Штуки» и штурмовики не могли справиться самостоятельно, им на помощь пришли бомбардировщики, а в результате их собственные объекты, находящиеся далеко за линией фронта, оставались нетронутыми. Всякие независимые операции и стратегию использования узких мест во вражеском фронте пришлось отложить в сторону ради ответа на призывы о помощи от армии, сцепившейся с противником в беспощадной зимней схватке.