Война без перемирия

Для ускорения обновления экспортной продукции и снижения производственных издержек правительство ФРГ осуществляет финансирование значительной части фундаментальных исследований и подготовку научных кадров. Кроме того, оно предоставляет крупные средства фирмам для проведения исследований прикладного характера. С середины 60-х годов государственные ассигнования на исследования растут почти втрое быстрее, чем промышленность ФРГ.

Относительно «высокая» конкурентоспособность промышленности ФРГ Надпись на рисунке: «Мировой экономический кризис»

Характерным примером может служить поддержка государством исследований компании «Фольксваген». В конце 70-х годов этой компании на разработку новой модели легкового автомобиля с экономичным дизельным двигателем и Улучшенными аэродинамическими свойствами Правительство предоставило субсидию в 7,5 млн. Долл., которая покрыла половину общей суммы расходов. Это позволило создать достаточно конкурентоспособную даже в условиях обостряющейся торговой войны на мировом автомобильном рынке продукцию, превосходящую по ряду показателей продукцию США. Так утверждал американский журнал «Тайм» в июле 1981 г. в статье под названием «Вундерваген».

Повышенный интерес проявляют компании ФРГ к кооперации в области научных исследований, производства и сбыта.

В 70-х годах кооперационная деятельность получила развитие при содействии специально созданных организаций. Так, во Франкфурте-на-Майне учрежден Кураториум по рационализации производства, при участии которого в середине 70-х годов подписывалось ежегодно в среднем 500–700 таких соглашений, из них 2/3 международных.

Что дает производственная кооперация, видно на примере заключенного в 1979 г. соглашения между компаниями «Грюндиг» и «Филипс». Оно предусматривает получение западногерманской компанией доступа к научно-исследовательским разработкам и техническому опыту партнера, а голландской — открывает возможность расширить продажи компонентов к телевизорам на рынке ФРГ. Кроме того, обе компании совместно, создали новую модель видеомагнитофона («Видео-2000»), успешно конкурирующую с аналогичной японской продукцией.

Относительно высокая конкурентоспособность национальной промышленной продукции открывает возможность представителям ФРГ выступать на международной арене с позиций защитника «свободной торговли» и добиваться ослабления ее партнерами протекционистских ограничений экспорта. Каждый практический шаг в области таможенного «разоружения» приносит западно-германским монополиям значительные выгоды, облегчая доступ на рынки стран-конкурентов, не создавая большой угрозы на внутреннем рынке. Не случайно министр экономики, ФРГ О. Ламбсдорф, предостерегая другие страны против установления импортных барьеров, утверждал, что «с помощью протекционизма мы роем себе могилу».

Западногерманские экспортеры специализируются преимущественно на вывозе промышленной продукции производственного назначения, изготовляемой в значительной степени по индивидуальным заказам импортеров. Свыше половины экспорта ФРГ приходится на машины и оборудование, электротехнические товары, изделия точной механики и оптики, химические и некоторые другие продукты, потребляемые в гражданской и военной промышленности и в других отраслях хозяйства. В частности, ФРГ стала крупнейшим экспортером станков (26 % капиталистического экспорта станков в 1980 г.), химического и текстильного оборудования и вторым по величине экспортером электротехнического, прокатного и подъемнотранспортного оборудования. ФРГ опередила все страны по объему вывоза за границу целых предприятий.

При такой структуре экспорта главное внимание в — борьбе за мировые рынки западногерманские компании обращают на качество продукции (кстати, они занимают первое место в Западной Европе по использованию промышленных роботов) и ее новизну. Это обеспечивает более устойчивый спрос со стороны предпринимателей и позволяет увеличивать сбыт даже при более высоких ценах, чем у конкурентов. В процессе совершенствования оборудования учитываются конкретные условия его эксплуатации в той или иной стране, что повышает заинтересованность импортеров. Определенное значение имеет также соблюдение компаниями сроков поставки и стремление поддерживать связи с постоянными покупателями.

Поскольку крупнейшей позицией в экспорте ФРГ является продукция машиностроительной промышленности, сбыт которой во многом зависит от организации технического обслуживания, одним из средств его форсирования является создание за границей разветвленной сети ремонтных станций. Такая сеть формируется монополиями Нередко еще до вывоза оборудования. Типичным Примером может служить сооружение десятков станций для обслуживания автомобилей «Фольксваген» по всей территории США в середине 50-х годов, предшествовавшее продаже последних в большом объеме в последующие годы и до настоящего времени.