Война без перемирия

В целях захвата внешних рынков сбыта экспортеры машин и оборудования идут по пути расширения заграничных торговых представительств, складов запасных частей и станций технического обслуживания. Импортеры чаще прибегают к объявлению международных торгов, аренде и приобретению технических услуг, поскольку такие формы организации торговли дают им преимущества при закупках, расчетах и эксплуатации новейшего дорогостоящего оборудования.

Сравнительно быстрый рост предоставления услуг в международной торговле — не только объективный процесс развития внешнеэкономических отношений, но и целенаправленная деятельность, содействующая росту обмена в целом. Предоставление услуг в наши дни часто становится необходимым условием конкурентоспособности поставщика и средством форсирования сбыта промышленной продукции.

В конкурентной борьбе участвуют не только фирмы, но и правительства капиталистических стран. Исследуя механизм буржуазной экономики, К. Маркс подчеркивал, что «государство, внешняя торговля, мировой рынок» представляют собой органически взаимосвязанные элементы ¹⁰. В работах классиков марксизма-ленинизма сформулированы положения, позволяющие уяснить роль буржуазного государства в международной торговле: правительство содействует предпринимателям в борьбе за рынки в соответствии с меняющимися потребностями их господствующих кругов, выражающих интересы капитализма в целом ¹¹. В наши дни эти круги представляют ТНК и компании военно-промышленного комплекса. Будучи в состоянии в широких масштабах внедрять научно-технические достижения, налаживать крупномасштабное производство и применять новые методы управления, они способны выдержать обостряющуюся конкуренцию и, что еще важнее для современного капитализма, участвовать в экономическом соревновании и военно-политическом противоборстве с социализмом.

Государственное вмешательство в торговую войну монополий в послевоенные годы значительно усилилось: возросли его масштабы, многообразными стали формы, а методы— более агрессивными. На это указывают следующие основные направления современной торгово-политической деятельности правительств.

Во-первых, деятельность правительств все больше сосредоточивается на непосредственном форсировании экспорта. Она уже не ограничивается, как раньше, использованием протекционистских инструментов, создающих крупным компаниям благоприятные условия для экспансии за границей. Вмешательство государства в конкурентную борьбу все чаще проявляется в содействии компаниям в преодолении барьеров других стран и завоевании их рынков сбыта.

Путем увеличения экспорта развитые капиталистические страны стремятся решить ряд проблем как экономического характера, например поддержание загрузки производственного аппарата, так и социально-политического — сокращение безработицы, сохранение зависимости развивающихся государств, облегчение покрытия военных расходов за границей. Согласно проводившимся на Западе подсчетам, миллиард долларов экспорта в США создает 40 тыс. рабочих мест, а миллиард фунтов стерлингов экспорта в Великобритании — соответственно 130 тыс. Это, естественно, побуждает к интенсивному расширению системы правительственных организаций и мероприятий, созданию государственно-монополистического механизма борьбы за мировые рынки.

Во-вторых, развивается деятельность правительств в области укрепления региональных экономических связей, которая ведет, в частности, к снижению или устранению таможенных и некоторых других национальных торговых барьеров. За последние два десятилетия около ста стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки стали участниками разного рода соглашений о хозяйственной интеграции. Такая деятельность развернулась особенно широко в Западной Европе, где таможенная обособленность сравнительно небольших национальных рынков развитых капиталистических стран после второй мировой войны сдерживала рост экспорта и осложняла борьбу западноевропейских монополий с монополиями США и Японии за упрочение своих международных экономических позиций. В конце 70-х годов во взаимной торговле промышленными товарами подавляющего большинства стран Западной Европы были отменены пошлины и количественные ограничения. Со второй половины 60-х годов осуществляется беспошлинная торговля продукцией автомобильной промышленности между США и Канадой и продукцией ряда других отраслей между Австралией и Новой Зеландией.

Транспарант на дорожном перекрестке в штате Невада гласит: «Экспортное производство в Неваде создает рабочие места»