Вокруг света по следам географических открытий

Во-первых, Османская империя занимала очень выгодное положение на перекрестке Азии, Европы и Африки, контролировала важнейшие торговые пути, устанавливала высокие пошлины. Но по сравнению с экспедициями в Новый Свет без особых рисков отлично на этом зарабатывала. Во-вторых, в Средиземном море у османов хватало хлопот с европейцами. Приходилось постоянно участвовать в сражениях, подавлять восстания на своих землях и захватывать чужие территории. На содержание армии и флота уходило много средств и ресурсов. Но пока османы занимались своими проблемами, мир с открытием Нового Света и основанием колоний изменился. Многие страны – такие как Испания, Португалия, Англия – смогли быстро обогатиться и усилить свои позиции. А после того как был найден новый путь в Индию и Китай, доходы Османской империи стали падать. Торговцы теперь могли не платить высокие пошлины и находили новые, более выгодные рынки сбыта, чем Стамбул.

Позже это стало одной из причин падения Османской империи, на месте которой образовалось новое государство – Турецкая республика.

Особенности османского флота

Флот был настолько важен, что командующий был одной из самых значимых фигур в государстве – после султана и его визиря.

Османский флот делился на две части: охранный флот (бейлере), находившийся в разных портах по всей империи, и флот под управлением капудан-паши, располагавшийся в Стамбуле.

Османы называли свои корабли в восточном стиле, стараясь придумывать замысловатые имена. Например, «Голова скорпиона», «Внушающий ужас», «Морской тигр». Еще кораблям могли давать прозвища капитанов: «Мустафа-хромой», «Ахмед-рыжий».

В бою османы использовали орудие «бомбарда». Его делали из кованого железа, поэтому весила такая конструкция больше слона. Бомбарды стреляли каменными, гранитными или мраморными ядрами весом от 150 до 700 кг. Позже их заменили на ядра из бронзы и чугуна.

Самые выдающиеся османские адмиралы

Хайреддин Барбаросса

Хайреддин занимался морской торговлей вместе с тремя своими братьями, которых звали Оруч, Ильяс и Исхак. Позже они стали корсарами, которые с разрешения правителей Османской империи могли нападать на вражеские корабли и сражаться с рыцарями из разных орденов. Занятие это было опасное, поэтому в итоге все братья, кроме Хайреддина, погибли в сражениях. В память о старшем брате Оруче Хайреддин взял его прозвище «Барбаросса» («Рыжебородый») и выкрасил бороду в огненно-рыжий цвет. По наследству от брата ему досталась флотилия из 18 галер.

Султан Османской империи Сулейман Великолепный обратил внимание на успешного корсара и предложил ему должность командующего Османским флотом. В Средиземном море османы боролись со Священной Римской империей. После того как Барбаросса захватил Эгейские и Ионические острова, принадлежащие Венеции, венецианцы забили тревогу. Они обратились к папе римскому и заключили союз со Священной Римской империей, Испанией и Мальтийским орденом. Объединенный флот состоял из 157 кораблей и 60 тысяч солдат, что превосходило силы Барбароссы. Но это не помешало отважному корсару разбить флот «Священной лиги», показав, кто в Средиземном море хозяин.

Тургут-реис

После смерти Барбароссы командование военно-морскими силами Османской империи в Средиземном море перешло к его главному помощнику, Тургут-реису. Грек по происхождению, он начал служить на флоте уже с двенадцати лет. Его талант настраивать военные орудия высоко ценился. Вскоре Тургут уже командовал собственным кораблем, а позже – флотом из двенадцати галиотов.

Чего только не случалось за долгую военную карьеру Тургут-реиса! А прожил он до 80 лет, пока во время осады острова Мальта в 1565 году не был смертельно ранен пушечным ядром. Тургут-реис успешно захватывал венецианские корабли, держал в страхе порты Сардинии, Испании, Туниса, Ливии, занял Триполи, одержал блестящую победу над испано-итальянским флотом в битве при Понце, тем самым прочно войдя в историю как один из ярких адмиралов.

Загадка карты Пири-реиса

О личности Пири-реиса известно мало. С семнадцати лет он участвовал в морских сражениях. Вероятно, юношу вдохновил пример родного дяди, Кемаль-реиса, корсара и адмирала Османского флота. Пири-реис дослужился до командующего Османским флотом в Индийском океане. Так он получил приставку «реис» («адмирал») к своему имени. Ему удалось вытеснить португальцев с Аравийского полуострова. Из-за того, что ослушался приказа султана, Пири-реис был казнен в возрасте 84 лет. Но благодаря его вкладу в картографию многие до сих пор помнят этого адмирала.

Современные географы теряются в догадках, как османскому корсару уже в 1521 году удалось составить настолько верную карту мира? А ведь в то время не существовало даже точных инструментов, чтобы определить долготу. Люди не знали, какой длины экватор, а на карте Пири-реиса его протяженность измерена с точностью до 100 км.