Волхонка. Знаменка. Ленивка. Прогулки по Чертолью

По проекту Кристлера достроил мост в 1692 г. русский умелец монах Филарет: «Вбивши дубовые сваи в русло реки и настлав их брусьями, он выводил на них каменное здание». Сооружение моста из‑за своей дороговизны даже вошло в народную поговорку: «Дороже Каменного моста».

Это был арочный мост. Он опирался на семь быков. На правом берегу при въезде на мост возвышалась высокая башня с двумя шатровыми верхами и шестью воротами. Башня была таких размеров, что в ней размещались тюрьма, табачная таможня и пивной двор (корчма). На мост из тюрьмы выводили «языков» – преступников, которые должны были указывать среди прохожих своих сообщников. Табачная таможня была предназначена для того, чтобы не допустить ввоза в Москву табака, считалось, что табак является основной причиной многочисленных и разорительных пожаров. Пойманного за курением табака ждала суровая кара – в первый раз били палками, а во второй отрезали нос.

При императрице Екатерине II на мосту «торговал замками и ключами один краснобай‑слепец; он в то же время был и слесарем. Слепец этот заметил как‑то, что у него таскает кто‑то из барака медные деньги; он вздумал в дверях лавки приладить мертвую петлю. Ночью попался в нее вор; усиливаясь освободиться из петли, он затянул петлю и удавился. Слепой хотел было бросить труп в реку; потащил его, но встретившийся дозор обнаружил преступление, которое и было потом наказано на самом мосте. Событие это дало повод московской притче: «Слепой зрячего удавил», – сообщает Иван Кондратьев.

Мост в течение всего своего существования подвергался испытаниям на прочность, особенно весной, когда поднимался уровень воды в Москве‑реке. В 1783 г. от весеннего напора воды мост значительно был поврежден, и потому повелено было его исправить. «Для производства дел по этому исправлению был учрежден особый департамент под ведомством графа Чернышева. Инженер Герард не находил другого средства к прочному исправлению моста, как освидетельствовать его фундамент и отвести воды Москвы‑реки посредством канала, а правый берег от канала до моста укрепить обрубами. Со смертью графа Чернышева план этот не был приведен в исполнение. Отчасти этим планом воспользовался новый главнокомандующий Москвы граф Брюс. С моста были окончательно сняты все лавочки, перила сделанные из камня, быки укреплены, и прорыт (в 1785 г.) Водоотводный канал. Канал проходит почти в одинаковом направлении с Москвой‑рекой. Он начинается выше Каменного моста при изгибе реки и соединяется с нею несколько ниже Краснохолмского моста, проходя мимо Болотной площади и позади Садовников».

Однако как ни ремонтировали мост, ему не суждено было служить вечно. К тому же, как замечали московские старожилы, «самые починки его так производились, как будто подготовляли его к совершенному уничтожению. Между тем выпадавшие кирпичи из сводов в арках дали повод предполагать падение сводов, и самый подъем его казался очень крутым, по своему отношению к прилегавшим к нему уличным мостовым.

Каменный мост в первой половине XIX в., рис. О. Кадоля, 1825 г.

Наконец решено было его сломать и вместо него выстроить там новый мост, гораздо легче прежнего. Сколько стоило усилий и расходов, чтобы сломать этот двухвековой памятник! Самою трудностью сломки доказывались прочность его кладки и доброта материала, из коего одной только незначительной части достаточно было на постройку огромного дома. Московские жители с любопытством и сожалением собирались смотреть на разрушение этого моста, который долго почитаем был одною из диковинок не только Москвы, но вообще и всей России».

Вид каменного моста с высоты Храма Христа Спасителя. Проект Танненберга

В 1853–1859 гг. здесь велось строительство новой переправы через Москву‑реку. В результате старый мост заменили трехпролетным металлическим мостом – на трех чугунных арках и на двух каменных быках, шириной в 26 метров, по проекту инженера Танненберга.

Третий по счету мост, тот, по которому мы ходим сегодня, получивший название Большого Каменного, возведен в 1938 г. немного поодаль от Ленивки по проекту инженера Н.Я. Калмыкова и архитекторов В.А. Щуко, В.Г. Гольфрейха и М.А. Минкуса.

Мощный металлический стальной пролет моста имеет ширину 105 метров, что позволяет одной аркой перекрыть Москву‑реку. Еще две железобетонные эстакады моста перекрывают набережные и увеличивают тем самым общую длину моста до 187 метров. Набережные соединяются с мостом трехмаршевыми лестницами из грубо колотого серого гранита. Перила моста выполнены в виде решеток массивного чугунного литья. Широкая арка Большого Каменного моста символизирует начало реки Неглинной.

Улица Ленивка, дома 1, 3. Дядя Грибоедова