Вооружение германской артиллерии

Данные некоторых артиллерийских систем Красной Армии

Характеристики	76,2-мм полковая пушка обр. 1927 г.	76,2-мм горная пушка обр. 1938 г.	122-мм гаубица обр. 1938 г.	152-мм гаубица обр. 1938 г.	76,2-мм пушка обр. 1942 г.	152-мм пушка обр. 1935 г.
Калибр, мм	76,2	76,2	121,92	152,4	76,2	152,4
Вес снаряда, кг	6,2	6,2	21,76	40	6,2	49
Начальная скорость, м/сек	387	500	515	508	680	880
Дальнобойность, м	8 550	10 700	11 800	12 390	13 300	25 800
Вертикальный обстрел	— 6° +25°	— 8° +70°	— 3° +63°	— 10° +65°	— 3° +37°	0° +60°
Горизонтальный обстрел	5° 30′	10°	49°	50°	54°	8°
Вес в боевом положении, кг	900	795	2 360	4 150	1 116	18 200

Из новых пехотных орудий — 75-мм обр. 18 и 150-мм обр. 33, последнее, судя по его тактико-техническим характеристикам, а также по опыту его применения в текущей войне, не оправдало себя в полной мере. 150-мм система оказалась недостаточно подвижной и, следовательно, не удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к орудиям сопровождения пехоты.

Советская 76,2-мм горная пушка по сравнению с немецким 75-мм горным орудием стреляет несколько более мощным снарядом и дальше примерно на полтора километра; при этом вес ее в боевом положении больше веса немецкой пушки всего на 45 кг.

Германские орудия дивизионной артиллерии по основным данным стоят ниже соответствующих орудий артиллерии Красной Армии. Например, 105-мм

легкая полевая гаубица обр. 18, являющаяся основным образцом дивизионной артиллерии германской армии, по конструкции менее совершенно, чем наша 122-мм гаубица обр. 38. Советская гаубица, имея в боевом положении больший вес всего лишь на 375 кг, стреляет в полтора раза более тяжелым снарядом.

Германскую 75-мм полевую пушку можно лишь условно сравнивать с нашей 76,2-мм дивизионной пушкой, так как германская пушка является слишком маломощной. Превосходные же боевые и эксплоатационные качества нашей 76,2-мм дивизионной пушки достаточно известны.

Из всего изложенного, помимо общего вывода об отставании германской артиллерии от нашей, можно заключить, что фашистскому командованию не удалось полностью решить вопрос о пехотной артиллерии. Однако несомненно, что немцы видели эти недостатки и принимали меры к их устранению. Пробел в пехотной артиллерии немцы стремились восполнить (и до некоторой степени восполняли) массовым применением минометов.

Конструктивные осо6енности. Основные системы германской артиллерии, с которыми Германия вступила в войну с Советским Союзом, отличается от соответствующих им германских орудий, состоявших на вооружении к концу первой мировой войны, не только повышенной балистикой (и большими углами горизонтального обстрела), но также рядом конструктивных изменений. Последние были введены для улучшения эксплоатационных и тактико-технических качеств систем, а также для упрощения и удешевления их производства. Ниже рассматриваются главнейшие из этих изменений.

Стволы. Новые орудия германской артиллерии имеют стволы с трубой-моноблоком или со свободной трубой. Так, например, 105-мм гаубица обр. 18 имеет ствол, состоящий из трубы-моноблока и казенника. Ствол 150-мм тяжелой гаубицы обр. 18, изготовляемой заводом Рейнметалл, состоит из трубы, кожуха и казенника, причем труба вставлена в кожух с зазором и работает как моноблок (кожух не принимает участия в сопротивлении при выстреле). Ствол этой же гаубицы, изготовляемой заводом Круппа, состоит из свободной трубы, кожуха и казенника (кожух принимает участие в сопротивлении при выстреле). Стволы 105-мм пушек обр. 18, изготовляемых заводами Рейнметалл и Крупп, имеют такое же устройство, как и стволы 150-мм тяжелых гаубиц обр. 18.

Старые системы, как правило, имели скрепленные стволы. Однако в германской артиллерии еще в 1916 г. было разрешено применение стволов-моноблоков для легких полевых пушек и гаубиц, причем эти стволы изготовлялись заводом Рейнметалл.

Лафеты. Новые германские полевые орудия калибра до 150 мм включительно снабжены лафетами с раздвижными станинами, дающими горизонтальный обстрел около 60°, в то время как горизонтальный обстрел старых систем (с однобрусным лафетом) равен 4–6°.

Для перевозки механической тягой с большими скоростями новые системы снабжены металлическими колесами (из легкого сплава) со сплошными резиновыми шинами, а также подрессориванием, которое выключается при переходе в боевое положение. У старых систем, как правило, колеса были деревянные со стальными шинами и подрессоривание отсутствовало[11].