Восточный фронт (СИ)

Данные разведки, и даже уточнение информации после войны, не прояснили вопрос. В эти дни Императорский флот потерял в Японском море лодки I-47 и I-153 - в то время как в штаб ТОФ поступили доклады о потоплении одной субмарины дивизионом "охотников" у корейского берега (достоверное - всплыли соляр и обломки), и еще трех атаках подводных целей, с неясными результатами (предположительно - повреждены). Так что одна из потопленных японок до того вполне могла оказаться рядом с Щ-108. Тем дело и завершилось, сданное в архив. Обломки лежат на ндосягаемой глубине в три километра, в точке с координатами 44 с.ш, 138 в.д. Тридцать семь человек экипажа, приказом комфлота были внесены в список погибших за Родину, а не пропавших без вести (что значит - семьи положенную пенсию получат). И на памятнике во Владивостоке есть имя Щ-108, в числе других кораблей Тихоокеанского флота, погибших в эту войну.

Вы хотите правды? А кому и зачем нужна правда, в данном конкретном вопросе? И к каким последствиям она приведет? Контр-адмирал Видяев, герой Советского Союза, в этой истории умерший во славе и почете в 1989 году, так и не узнал, кого потопил тогда, в Японском море. Что изменилось бы - если узнал?

Лазарев Михаил Петрович, командующий ТОФ

. Что не вошло в мемуары (и никогда не войдет).

Командир всегда прав! А если неправ - смотри пункт первый.

Это не самодурство - выслушать подчиненных ты обязан! Речь идет лишь о том, что все должны быть уверены: ситуация под контролем, идет по задуманному тобой плану. И ни в коем случае не видеть твоей растерянности, неуверенности, сомнений.

Иначе будет... да ничего хорошего! Как в реальном морском анекдоте - трансатлантический лайнер, не "Титаник", но типа того, примерно в то же время. Капитан входит в салон первого класса, чтобы предупредить пассажиров, о шлюпочных учениях - дело нужное, чтоб каждый знал, в случае чего, куда ему бежать. Может, он был отличным моряком, этот капитан, но паршивым психологом: это каким местом надо было думать, чтобы, потребовав внимания, начать свою речь словами - господа, прошу, только без паники. А теперь представьте, что после началось!

Положим, мой штаб паниковать не будет - Зозуля с Роговым тут всех построили, вбивая в головы, что можно, а что нельзя. Но какое первое следствие сомнения в мудрости начальства - правильно: "не спеши выполнять приказ, его могут и отменить". Будут исполнять без старания, спустя рукава, что в иной ситуации равнозначно прямому саботажу! Это ведь пока они, офицеры, кто смотрят на меня в ожидании приказаний, уверены - у меня есть план, и все будет хорошо. А сам я в этом не уверен. Все ж японцы - очень серьезный противник на море, в эту войну! И выходят на меня не парой крейсеров, а главными силами!

Первым делом приказываю коменданту - организовать отдых и питание прямо тут, в штабе. Поскольку, в отличие от дежурного по Британскому Адмиралтейству, ушедшего домой спать во время Ютландского сражения, я намерен оставаться на боевом посту, пока битва не завершится - и все штабные со мной, чтобы поняли, перекусить в рабочем порядке за соседним столом, соснуть часок в соседней комнате на диване - нормальный регламент в походе на атомарине, при выполнении боевой задачи. Вижу, все поняли и прониклись - что мы имеем, подробно доложите обстановку?

Два линкора, тип "Исе", на каждом по двенадцать 14-дюймовых орудий, против одного "Шеера"! По авиации паритет, остался один авианосец - хотя если тяжелый, то 70-80 самолетов, у нас на "Владивостоке" и "Хабаровске" сорок два "Хеллкета", и на взятый нами Симушир успел перелететь истребительный полк, а вот с ударниками похуже - но с Камчатки и Сахалина бомберы достанут, после на крайняк на Симушире же могут и сесть. Зато, взгляд на карту, если японцы идут к Урупу - а больше некуда, там бои еще не закончены, и наш флот рядом крутится - ведь несолидно самураям, такой оравой, и всего лишь по уже захваченному нами берегу пострелять? Если нет у них в составе эскадры судов с десантом, пытаться отбить обратно. Так вот, если японцы идут к Урупу, то курс их проляжет через позиции еще двух наших лодок, Н-6 и Н-10... да и Н-3 вполне может успеть, если Котельников не станет ловить ворон! И надеюсь, что Андреев (командующий СТОФ) окажется на высоте - а то, за его ошибки, отвечать перед Москвой и я ведь буду!