Читаем Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918) полностью

Мачавариани Михаил Лукич (Сергеевич)

[20.03(01.04).1888 – не ранее 1969], российский (советский) военный летчик, штабс-капитан РИА (1916), писатель. Окончил Суворовский кадетский корпус (1907), Константиновское артиллерийское училище (1910), Авиационный отдел Офицерской воздухоплавательной школы (1914), Офицерскую школу авиации Отдела воздушного флота (1915). На военной службе с 1907 г. Проходил службу в 39-й артиллерийской бригаде (с 08.1910). В Первую мировую войну: летчик-наблюдатель 10-го корпусного авиационного отряда (08.1914—06.1915), специального авиаотряда для охраны императорской резиденции (06.1915—01.1916). С января 1916 г. в составе 2-го Кавказского авиационного отряда: младший офицер (01–03.1916), заведующий технической частью и автомобилями отряда (03.1916), начальник одного из отделений отряда (03–08.1916), врид начальника отряда (08–12.1916), начальник отряда (с 12.1916). В воздушном бою сбил неприятельский самолет (10.1917). В годы Гражданской войны в России: начальник авиации ВС Демократической Республики Грузия (1918–1921), позднее в составе РККА. Командир авиационного дивизиона Грузинской Красной армии (05–12.1921), начальник отдела технического снабжения Воздушного флота Грузинской Красной армии (12.1921—10.1922), командир авиационного дивизиона Грузинской ССР (10.1922—12.1923), начальник Постоянных авиационных мастерских РККВВФ (12.1923— 05.1924), и. д. командира 47-го отдельного разведывательного отряда (05.1924—02.1925), командир 7-го отдельного разведывательного отряда ВВС РККА (02.1925—12.1926), 44-го отдельного авиационного отряда ВВС РККА (12.1926—10.1927), преподаватель 2-й Военной школы летчиков им. Осоавиахима СССР (10.1927—04.1928). С апреля 1928 г. уволен в запас (по болезни).

Награды: ордена Св. Станислава III, II ст.; Св. Анны IV ст. с надписью «За храбрость», III ст. с мечами и бантом; Св. Владимира IV ст. с мечами и бантом; Св. Георгия IV ст.; Георгиевское оружие.

Модрах Сергей Карлович [16(28).07.1889—18.12.1922], российский военный летчик, полковник РА (1920), капитан английской службы. На военной службе с 1906 г. Окончил Александровский кадетский корпус (1906), Николаевское инженерное училище (1909), Офицерскую воздухоплавательную школу (1911). Проходил службу в 1-м саперном батальоне. В 3-й воздухоплавательной роте (10–12.1911), в постоянном составе Офицерской воздухоплавательной школы (с 12.1911), в авиационной школе во Франции (с 08.1912), инструктор для обучения полетам на «Ньюпорах» в Варшаве (11.1912—06.1913), в Офицерской воздухоплавательной школе (с 06.1913), заведующий моторно-авиационным классом Авиационного отдела школы (12.1913—04.1914), заведующий метеорологической станцией (06–08.1914). В Первую мировую войну: командир воздушного корабля «Илья Муромец-IV» (09.1914—07.1915). С декабря 1914 г. по июль 1915 г. находился в распоряжении начальника воздушной обороны императорской резиденции. Старший офицер 31-го корпусного авиационного отряда (07–09.1915), командир того же отряда (09.1915—06.1916), в Управлении ВВФ (с 06.1916), прикомандирован к постоянному составу Военной авиационной школы в качестве обучающего офицера, и. д. начальника Главного аэродрома Управления ВВФ и председатель испытательной комиссии (до 12.1916), в Военной авиационной школе (01.1917), командир 3-го армейского авиационного отряда (01–07.1917), 2-й боевой авиационной группы (07.1917; 11.1917—01.1918), начальник отдела Военной школы воздушного боя в г. Евпатория (07–11.1917). В воздушном бою сбил неприятельский самолет (05.1917). В годы Гражданской войны в России в РККА. В январе 1918 г. прикомандирован к Управлению ВВФ, участвовал в решении вопросов строительства Красного Воздушного флота. Инструктор Гатчинской народной социалистической авиационной школы (до 04.1918), специалист учебного отдела УВВФ (04–06.1918), командир 2-й боевой авиагруппы, одновременно – уполномоченный представитель ГУ РККВВФ по авиационным вопросам при наркоме по военным делам РСФСР (06.1918). С июня 1918 г. в белых частях Северной области: заместитель командира 1-го Славяно-Британского авиационного отряда (08.1918 – весна 1919), командир того же отряда (весна – 07.1919). Инженер Школы воздушного боя белого Восточного фронта (до 12.1919), военный инженер при начальнике инженерно-технического отдела Управления снабжения ВСЮР (до 07.1920), на солдатской должности при Управлении начальника авиации русской армии (07–08.1920), в составе 2-го авиационного парка (до 11.1920). В эмиграции (Англия).

Награды: ордена Св. Станислава III ст., II ст. с мечами; Св. Анны III ст., II ст. с мечами; Св. Владимира IV ст. с мечами и бантом; Георгиевское оружие; иностранный орден «Крест за летные заслуги».

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация

Похожие книги

«Если», 2010 № 05
«Если», 2010 № 05

В НОМЕРЕ:Нэнси КРЕСС. ДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕЭмпатия — самый благородный дар матушки-природы. Однако, когда он «поддельный», последствия могут быть самые неожиданные.Тим САЛЛИВАН. ПОД НЕСЧАСТЛИВОЙ ЗВЕЗДОЙ«На лицо ужасные», эти создания вызывают страх у главного героя, но бояться ему следует совсем другого…Карл ФРЕДЕРИК. ВСЕЛЕННАЯ ПО ТУ СТОРОНУ ЛЬДАНичто не порождает таких непримиримых споров и жестоких разногласий, как вопросы мироустройства.Дэвид МОУЛЗ. ПАДЕНИЕ ВОЛШЕБНОГО КОРОЛЕВСТВАКаких только «реализмов» не знало человечество — критический, социалистический, магический, — а теперь вот еще и «динамический» объявился.Джек СКИЛЛИНСТЕД. НЕПОДХОДЯЩИЙ КОМПАНЬОНЗдесь все формализованно, бесчеловечно и некому излить душу — разве что электронному анализатору мочи.Тони ДЭНИЕЛ. EX CATHEDRAБабочка с дедушкой давно принесены в жертву светлому будущему человечества. Но и этого мало справедливейшему Собору.Крейг ДЕЛЭНСИ. AMABIT SAPIENSМировые запасы нефти тают? Фантасты найдут выход.Джейсон СЭНФОРД. КОГДА НА ДЕРЕВЬЯХ РАСТУТ ШИПЫВ этом мире одна каста — неприкасаемые.А также:Рецензии, Видеорецензии, Курсор, Персоналии

Журнал «Если» , Тони Дэниел , Тим Салливан , Ненси Кресс , Нэнси Кресс , Джек Скиллинстед

Публицистика / Критика / Фантастика / Детективная фантастика / Космическая фантастика / Научная Фантастика
Как управлять сверхдержавой
Как управлять сверхдержавой

Эта книга – классика практической политической мысли. Леонид Ильич Брежнев 18 лет возглавлял Советский Союз в пору его наивысшего могущества. И, умирая. «сдал страну», которая распространяла своё влияние на полмира. Пожалуй, никому в истории России – ни до, ни после Брежнева – не удавалось этого повторить.Внимательный читатель увидит, какими приоритетами руководствовался Брежнев: социализм, повышение уровня жизни, развитие науки и рационального мировоззрения, разумная внешняя политика, когда Советский Союза заключал договора и с союзниками, и с противниками «с позиций силы». И до сих пор Россия проживает капиталы брежневского времени – и, как энергетическая сверхдержава и, как страна, обладающая современным вооружением.

Арсений Александрович Замостьянов , Леонид Ильич Брежнев

Публицистика