Все о морских узлах

Во времена парусников морской канат делали из натуральных материалов: сизаля, маниллы, пеньки и т. д. Особо ценились манильские канаты. Они прочнее пеньковых (изготовленных из конопли), не гниют, более гибки и эластичны. Пеньковые же канаты больше подвержены гниению и хорошо впитывают воду. Но в большинстве случаев растительные канаты просмаливали (тогда они назывались смолёными, не просмолённые назывались бельными). Делалось это для того, чтобы защитить волокна от воздействия солёной морской воды, но в результате просмаливания они становились менее прочными и куда более тяжёлыми. Посему для натягивания каната применялись лебёдки и другие подъёмные механизмы.

Морской канат из синтетических волокон

Ныне морской канат – это преимущественно продукт химической промышленности, их изготавливают из синтетических волокон. Основные виды полимерных волокон для изготовления канатов – это полиамид (капрон, перлон, нейлон, силон) и полипропилен (типтолен, бустрон, ульстрон). Синтетические канаты имеют множество преимуществ перед растительными. Они прочнее, эластичнее, легче по весу, влагостойки, не гниют, и не теряют своих качеств под воздействием морской воды. Они также стойки к воздействиям различных растворителей (бензина, спирта, ацетона, скипидара). Полиамидные волокна и вовсе можно разрушить разве что концентрированной серной кислотой. Кроме того, что немаловажно, они сохраняют свои свойства в довольно широком диапазоне температур, примерно от -40° до + 60 °C. А ведь судам приходится ходить в самых различных климатических условиях: и в тропических морях, и в северных льдах.

Самыми распространёнными в парусном спорте в настоящее время являются полиэстеровые снасти. Полиэстер (английская аббревиатура РЕТР – Polyethylene Terephthalate Polyester – линейный этиленгликольтерефталатпласт). Термопласт, температура плавления 260 °C. Как и нейлон, полиэстер выпускают как в виде коротковолнистой многонитевой пряжи с мягкой поверхностью, так и тонкого непрерывного полиэстрового волокна. Полиэстер уступает нейлону в эластичности, но сравнительно мало изнашивается. Температура плавления полипропена около 165 °C.

Многопрядный трос из непрерывного волокна по прочности почти вдвое превышает манильский трос. Трёхпрядные или сплетённые косицей тросы отличаются низкой стоимостью и используются повсеместно. Широко применяются также тросы из плёночного полипропена с плоскими волокнами из тонкой плёнки. Разрывное усилие у таких материалов более высокое. Плёночный полипропен не тонет. Мокрый трос сохраняет свою прочность и гибкость. Однако плёночный полипропен быстро изнашивается, поэтому рекомендуется предварительно осматривать утки, кнехты, лебёдки и устранять на них острые рёбра и выступы.

Смола уменьшает прочность троса на 15–20 %, но вместе с тем и продлевает срок его службы, так как предохраняет от гниения. Несмолёные тросы из высококачественной пеньки прочнее тросов из других материалов, за исключением нейлоновых. Однако манильские тросы высокого качества прочнее смолёных пеньковых, хотя пенька и долговечнее волокон маниллы.

Отдельная категория канатов – это стальные тросы. Стальные канаты – это проволочные изделия, изготавливаемые навивкой. Трос – это часть такелажа, воспринимающего массу груза. Такие изделия применяют в судостроении, водном и автомобильном транспорте, энергетике (добыче угля, руды, нефти и т. д.). В зависимости от выполняемых задач производится множество разновидностей канатов. Они различаются:

По структуре троса

 Одинарные – состоят из отдельных проволок, сплетённых в виде спирали, концентрическими слоями (один либо более). Канат из круглых нитей в один слой называют спиральным или прядью из профильной (омегообразное, клиновидное сечение и т. п.) проволоки закрытого типа.

 Двойные – составлены из прядей, свитых послойно. Эти тросы используются самостоятельно или служат деталью для более прочных канатов – стренг.

 Тройные – набраны из нескольких стренг, спирально свитых в один слой.

Пряди, в зависимости от конфигурации поперечного сечения, бывают круглыми и фасоннопрядными (плоскими или трёхгранными). Последние отличаются большей площадью контакта с поверхностью шкива.

Виды поперечных сечений тросов

По типу плетения

 ТК – точечный контакт проволок между слоями.

 ЛК – линейный контакт проволоки в соседних слоях.

 ЛК-О –

линейное касание проволок между слоями, если нити в пряди одинакового сечения.

 ЛК-Р – контакт проволоки между слоями линейный при различном диаметре нитей во внешнем ряду пряди.

 ЛК-3 – линейное касание нитей между слоями пряди и проволокой заполнения.

 ЛК-РО – контакт по линии проволоки между слоями, внутри которых присутствуют ряды нитей одинакового и разного диаметра.

 ТЛК – комбинация точечного и линейного контакта проволок внутри одной пряди.

По материалу для сердечника