Все о морских узлах

24. Прямой (геркулесов) – вспомогательный морской узел. Применяется для связывания двух концов растительного троса примерно равной толщины; толстые тросы могут соединяться прямым узлом только временно и для небольших нагрузок, так как в противном случае, при большей нагрузке, узел может затянуться и его трудно будет развязать. Считается правильным, когда концы каждой верёвки идут параллельно и вместе, а коренные концы направлены прямо противоположно друг другу. Имеет тенденцию к саморазвязыванию, когда верёвка нагружена. Связывание двух верёвок разного диаметра прямым узлом запрещается, так как тонкая верёвка под нагрузкой рвёт толстую. На обоих концах обязательны контрольные узлы. Отличается симметрией. Используется, в том числе, в технике плетения макраме. Снижает среднюю прочность нейлоновой верёвки примерно на 63 %; териленовой – на 55 %.

Прямой

25. Рифовый – усложнённая разновидность прямого узла. Легко сбрасываемый узел. Применяется для связывания тросов одинакового диаметра при небольшой тяге. При необходимости закрепление верёвки в карабине под нагрузкой просто незаменим. Легко вяжется и развязывается под значительной нагрузкой, надёжно держит на сухих и не обледенелых верёвках. Применяется при взятии рифов на парусах, для завязывания рифсезней и рифштертов, а также в других случаях, когда требуется такое соединение двух тонких тросов, чтобы их можно было легко развязать. Способ вязки этого узла подобен вязке прямого узла. Снижает среднюю прочность верёвки в пределах 46,5-20,5 % (при сухой верёвке – 74,8-79,5 %; при мокрой – 72,9-77,8 %; при мёрзлой – 53,5-57,2 %). Опасные ошибки: концы соединены не в направлении длинных верёвок, отдельные петли некачественно завязаны.

Рифовый

26. Сезнёвочный штык (сезень) – морской узел. Применяется для найтовки убранных парусов на баке, на гафеле и гике. Такими же узлами паруса через люверсы на шкаторинах надежно пришнуровываются к рангоуту.

Сезнёвочный штык

27. Стопорный узел – применяется для крепления одной верёвки кдругой, находящейся под нагрузкой, для переноса нагрузки на другое крепёжное устройство. Предпочтительнее задвижного штыка. Быстрее и легче развязывается. При работе с верёвкой под нагрузкой скорость часто играет решающую роль для удачи всей операции. Стопорный узел применяется, когда нужно временно удержать туго натянутый трос (швартов, лопарь талей и т. п.). Стопорным узлом можно крепить фалинь шлюпки к перлиню при буксировке нескольких шлюпок. Коренной конец стопора надёжно укрепляется, а ходовой обвязывается вокруг удерживаемого троса, как показано на рисунке. Для стальных тросов в качестве стопора может употребляться такелажная цепочка.

Стопорный

28. Топовый тройной – вспомогательный схватывающий узел, образующий три петли. Вяжется на конце шеста или бревна, приготовленного для вертикальной установки в качестве мачты или флагштока. Растяжки привязывают к петлям узла, а четвёртой служит коренной конец, к которому накоротке вяжется ходовой.

Топовый тройной

29. Трап (шторм-трап) – способ вязки короткой подвесной лестницы. Трап длиной 2 м вяжется из 12 м троса диаметром 12–14 мм.

Трап

30. Удавка затягивающаяся (висельный, Джека Кеча) – морской узел, схожий с эшафотным. Получил печальную известность в связи с именем английского палача, умершего в 1680 году. Используется при временном креплении троса за плавающие в воде предметы или за битенг. Этот узел имеет преимущество перед удавкой с полуштыком: ходовой конец не может выскользнуть из петли. На парусниках применялся для крепежа коренных концов марс-шкотов и марс-гитовах, когда нужно было иметь эти концы готовыми к отдаче. Число оборотов ходового конца варьируется от 7 до 13.

Удавка затягивающаяся

31. Удавка с полуштыками (лесной, бревенчатый) – проверенный многовековым опытом узел.

Служит для безопасного подъёма брёвен и рангоутного дерева. Вяжется всегда немного в сторону от середины бревна (трубы). Слабина троса между удавкой и полуштыками перед подъёмом должна быть выбрана. Полуштыки укладываются обязательно по ходу спуска троса.

Удавка с полуштыками

32. Фаловый – считается надёжным узлом для крепления троса к круглому рангоутному дереву.

Фаловый

33. Французский топовый – морской узел. Образует на мачте судна две петли и два конца для крепления трёх снастей стоячего такелажа.

Французский топовый