Читаем Все укрепрайоны и оборонительные линии Второй Мировой полностью

V. План использования ВВС КОВО (Юго-Западного фронта)

1. Состав ВВС КОВО (Юго-Западного фронта):

5 А – 39-я истр. ад, 14-я смеш. ад, 62-я бомбардир. ад;

6 А – 15-я и 16-я смеш. ад;

26 А – 63-я истр. и 46-я смеш. ад;

12 А – 44-я и 64-я истр. ад.

Резерв КОВО (фронта):

а) из состава КОВО – 36-я истр. ад, 17, 18, 19-я бомбардир. ад;

б) прибывающие в первые 3 дня моб. из других округов – 2, 47, 49, 68, 75, 76, 77-я смешанные ад и 23-я бомбард. ад.

Кроме того, на территории КОВО базируется авиация Главного Командования в составе:

1-й авиакорпус (40, 50 дбад, 56 иад);

2-й авиакорпус (35, 48 дбад, 67 иад).

Всего:

а) ВВС армий – 9 дивизий:

23 иап – 1380 самолетов,

5 шап – 300 самолетов,

8 бап – 480 самолетов.

2160 самолетов;

б) ВВС фронта – 12 дивизий:

15 иап – 900 самолетов,

37 ббп и сбп – 2220 самолетов.

3120 самолетов;

в) разведчиков – 400 самолетов;

г) ВВС Главн. Командов. – 6 дивизий:

ориентировочно

6 иап – 360 самолетов,

12 дбп – 720 самолетов.

1080 самолетов.

Всего авиации фронта и резерва Главного Командования – 6760 сам.

2. Задачи авиации округа:

а) последовательными ударами боевой авиации по установленным базам и аэродромам, а также действиями в воздухе уничтожить авиацию противника и с первых же дней войны завоевать господство в воздухе;

б) истребительной авиацией в тесном взаимодействии со всей системой ПВО округа прочно прикрыть отмобилизование и сосредоточение войск округа, нормальную работу железных дорог и не допустить пролета авиации противника через территорию округа в глубь страны;

в) во взаимодействии с наземными войсками уничтожить наступающего противника и не допустить прорыва его крупных механизированных сил;

г) разрушением железнодорожных мостов и узлов Ченстохов, Катовице, Краков, Кельце, а также действиями по группировкам противника нарушить и задержать сосредоточение и развертывание его войск.

Задачи авиации Главного Командования:

а) разрушение жел. дор. узлов Бреслау, Крайцбург, Оппельн;

б) систематические налеты на основные военно-промышленные объекты.

3. Группировка ВВС округа:

а) авиадивизии, включенные в состав ВВС армий, все расположены в первых эшелонах на глубине 100–200 км от госграницы в разгранлиниях своих армий;

б) ВВС командования округа расположены эшелонированием в двух группировках:

одна в составе семи дивизий – в районе Ровно, Дубно, Тарнополь, Чортков, Проскуров, Полонное, Шепетовка. В силу своего центрального расположения эта группировка может действовать на всех направлениях;

вторая группировка в составе трех дивизий (49, 77, 76-й) – в районе Жмеринка, Умань, Белая Церковь. Эта группировка значительно удалена от основных направлений фронта (Ковель, Люблин и Львов, Краков), поэтому ее наиболее целесообразно использовать на Черновицком и Ботошанском направлениях;

в) ВВС Главного Командования расположены в одной компактной группе на меридиане Коростень, Житомир, Бердичев, Винница, что обеспечивает их работу на главных направлениях;

г) в силу того что большинство авиадивизий смешанные и почти в каждой из них имеется по 1–2 полка, много истребителей не сможет принять непосредственное участие в борьбе на фронте.

Если в первый период войны такая дислокация выгодна, то в последующем истребительную авиацию целесообразней придвинуть ближе к фронту в целях ее полного использования.

4. Порядок и сроки сосредоточения частей:

а) сосредоточение ВВС армий

5 А – 14 сад сосредоточивается своим ходом, готовность для действий со старых аэродромов через 1–2 часа, с новых – через 6 часов. 62 сад авиабазы сосредоточиваются по железной дороге. Готовность для боевых действий с новых аэродромов с конца М-2 или рассвета М-3. 39 иад прибывает из другого округа в период М-1 – М-3.

6 А – 15 сад сосредоточивается своим ходом, готовность для действий со старых аэродромов 1–2 часа, с новых через б часов. 16 сад сосредоточивается своим ходом, готовность та же, что и 15 сад. Если к моменту мобилизации 226 и 227 ббп будут находиться еще в Киеве, их готовность к боевым действиям с места сосредоточения будет М-2 – М-3, т. к. авиабазы пойдут по ж.д.

26 А – 63 сад сосредоточивается своим ходом. Готовность для действий со старых аэродромов через 1–2 часа, с новых – через 6 часов. Если 20 и 91 иап к объявлению мобилизации будут находиться в Проскурове и Судилкове, их авиабазы пойдут по ж.д., и готовность этих полков оттянется до второй половины М-2. 46 сад прибывает из другого округа в период М-1 – М-3.

12 А – 64 сад сосредоточивается своим ходом. Готовность для действий со старых аэродромов через 1–2 часа, с новых – через 6 часов, за исключением 149 иап, который для действия с аэродрома Стрый будет готов через 10–12 часов, т. к. его база пойдет из Черновиц своим ходом.

44 сад – 249 и 88 полки сосредоточиваются своим ходом, готовность на новых аэродромах: 249 иап через 6 часов и 88 иап через 10 часов. Авиабазы 248 и 252 иап перебрасываются из Умани по ж.д., их готовность на новых аэродромах М-2 – М-3;

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?

Зимой 1944/45 г. Красной Армии впервые в своей истории пришлось штурмовать крупный европейский город с миллионным населением — Будапешт.Этот штурм стал одним из самых продолжительных и кровопролитных сражений Второй мировой войны. Битва за венгерскую столицу, в результате которой из войны был выбит последний союзник Гитлера, длилась почти столько же, сколько бои в Сталинграде, а потери Красной Армии под Будапештом сопоставимы с потерями в Берлинской операции.С момента появления наших танков на окраинах венгерской столицы до завершения уличных боев прошло 102 дня. Для сравнения — Берлин был взят за две недели, а Вена — всего за шесть суток.Ожесточение боев и потери сторон при штурме Будапешта были так велики, что западные историки называют эту операцию «Сталинградом на берегах Дуная».Новая книга Андрея Васильченко — подробная хроника сражения, глубокий анализ соотношения сил и хода боевых действий. Впервые в отечественной литературе кровавый ад Будапешта, ставшего ареной беспощадной битвы на уничтожение, показан не только с советской стороны, но и со стороны противника.

Андрей Вячеславович Васильченко

История / Образование и наука
Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное