Читаем Всё о Нью-Йорке полностью

Приобрести карточки «Метро-кард» можно на станциях метро (как в автоматах, так и в кассах), во многих бакалейных магазинах и газетных киосках (ищите изображение «Метро-кард» на витринном окне) или в режиме «онлайн». Все разновидности карточек, за исключением одноразовой, предполагают получение пользователем довольно значительных скидок (или, как минимум, удобств). Какую именно карточку покупать, зависит от того, как долго вы планируете оставаться в Нью-Йорке, какого рода поездки предполагаете осуществлять и насколько часто. С деталями можно разобраться самостоятельно, например поработав с информацией, найденной по следующему интернет-адресу: http://www.mta.info/metrocard.

И наконец, еще одно вступительное замечание: приехав в Нью-Йорк, обязательно приобретите «свежую» карту\ За стремительным развитием событий никакой путеводитель поспеть не в состоянии.

Пешие прогулки

Ньюйоркцы, как и вообще американцы, стремятся соблюдать по крайней мере основные правила дорожного движения. Однако обратите внимание на то, что эти правила довольно часто нарушают велосипедисты. Также ими иногда пренебрегают водители автомобилей, а преследуя их по служебной необходимости, – и полицейские. Значит, при переходе улиц нелишним будет проявлять разумную осторожность и сохранять бдительность.

Метро

Нью-йоркское метро по традиции называется «сабвей» (Subway). Оно работает круглосуточно, сеть его станций является весьма разветвленной, а график движения поездов по большей части соблюдается. Разгул «сабвейной» преступности остался в уже отдаленном прошлом – 70-х и 80-х годах XX столетия. Нелживая американская статистика свидетельствует: сейчас более вероятно попадание в вас молнии, нежели то, что вы станете жертвой преступления в метро Нью-Йорка.

Станция метро «Западная 72-я улица» на пересечении Бродвея и Амстердам-авеню


Базовая цена за одну поездку составляет 2 доллара. Для попадания в метро необходимо купить карточку «Метро-кард» (пожалуйста, смотрите выше). Карточку на одну поездку можно приобрести только в автомате (кассиры их не продают).

Все линии метро имеют буквенное или числовое обозначение. В пределах Манхаттана почти все линии идут с юга на север. Направление следования всегда четко указывается на платформах и на табличках поездов. Как правило, надписи «Bronx-Bound» и «Queens-Bound» обозначают следование на север, в сторону «верхнего города», а надпись «Brooklyn-Bound» – следование на юг, в сторону «нижнего города». Над входом на станцию также содержится соответствующее указание (например, «Uptown and the Bronx and Queens» или «Downtown and Brooklyn»). Если оно отсутствует, поезда по станции следуют в обоих направлениях.

Если вы собираетесь пользоваться нью-йоркским метро, распечатайте перед поездкой его карту, которую можно найти в Интернете по адресу: http://mta.info/nyct/maps/submap.htm

. Или же купите ее в кассе метро. Кстати, сотрудники «сабвея» могут оказать большую помощь в подыскании оптимального маршрута.

Кроме обычных, «местных» линий (local lines), в метро имеются также экспресс-линии (express lines). По ним поезда следуют быстрее за счет того, что не делают остановок на некоторых станциях. Но ведь вам может быть нужно доехать как раз до одной из «пропускаемых»! Будьте внимательны, намечая маршрут. Подчеркнем, что каждой из экспресс-линий соответствует параллельная обычная: просто поезда на них следуют по разным путям..

Автобус

Нью-Йоркские автобусы, как и метро, предоставляют весьма качественное обслуживание. Автобусные маршруты обозначаются буквами со следующими за ними цифрами

. Буквы указывают на район, по территории которого главным образом проходит маршрут (М – Манхаттан, Вх – Бронкс, В – Бруклин, Q – Куинс, S – Статен-Айленд). Карты автобусных линий для каждого района могут быть найдены в Интернете по адресу: http://mta.info/mta/maps.htm. Или же их можно купить на месте, приехав в Нью-Йорк.

Проезд оплачивается при посадке. Рядом с водителем стоит кассовый аппарат. Проезд стоит 2 доллара. Как мы уже говорили, можно воспользоваться карточкой «Метро-кард» (и это самый удобный вариант). Можно также расплатиться наличными, но – только монетами. Купюры кассовый аппарат не принимает, просто «проглатывая», а водители билетов не продают, и пытаться совать им деньги ни в коем случае не следует. Подчеркнем, что сдачи аппарат не выдает. Он принимает все монеты, в том числе однодолларовые, за исключением пятидесятицентовика (монеты достоинством в пол-доллара) и «пенни» (монеты достоинством в один цент).

Говернорс-Айлендский паром

Паром

Перейти на страницу:

Все книги серии Города мира

Всё о Нью-Йорке
Всё о Нью-Йорке

Подобно любому великому городу мира, Нью-Йорк – это Город-Загадка. Что выделило его из множества других поселений европейских колонистов в Америке, вознесло на гребень успеха и сделало ярчайшим глобальным символом экономического чуда? Какие особенности географии, истории, духовной атмосферы, культуры, социальной психологии и идеологии обусловили его взлет? Окончательный ответ на эти вопросы дать невозможно. Однако поиски ответа сами по себе приносят пользу.Как только не называют Нью-Йорк! «Большое яблоко», «Каменные джунгли», «Столица мира», «Город, который никогда не спит», «Новый Вавилон», а то и просто «Город». Каждое из этих названий заслуженно и отражает суть этого мегаполиса. Нью-Йорк, знакомый нам по десяткам фильмов, манит своим величием и размахом, мощью и лоском, историей и воплощенными мечтами.

Юрий Александрович Чернецкий

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Все о Риме
Все о Риме

Города бывают маленькими и большими, очень маленькими и очень большими, интересными и не очень, имеющими свое лицо и безликими, удобными для жизни и работы, когда город служит человеку, и такими, где кажется, что человек подчинен городу, живет по его законам. И есть еще одна категория городов – Великие Города, города, обладающие особым духом, аурой, притягивающей к себе миллионы людей. Попадая в такой город, человек понимает – вот оно, вот тот Город, с которым ты раньше был знаком только по книгам и фотографиям, а теперь видишь своими глазами.Наверное, ни у кого не возникает сомнений в том, что Рим по праву относится к числу Великих Городов. Вечный город уникален и неповторим, он притягивает к себе, как магнит, попав в него, хочется наслаждаться им как можно дольше. И узнавать, узнавать, узнавать…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Египетский альбом
Египетский альбом

В альбоме представлены памятники Древнего Египта с точки зрения Новой Хронологии. Он отличается от многочисленных существующих фотоальбомов по Египту, прежде всего тем, что показывает памятники Древнего Египта такими, какие они есть сегодня — с многочисленными следами христианского влияния и с очевидными признаками бетонного строительства. И — без всякой «исторической цензуры».Альбом составлен известными авторами Новой Хронологии А.Т. Фоменко и Г.В. Носовским. В его основу легло несколько сотен прекрасных фотографий древнеегипетских памятников, выполненных в 2002 году одним из лучших отечественных фотохудожников Ю.Л. Масляевым. Наряду с красочными современными фотографиями в альбоме широко представлены также старинные виды Египта из знаменитого «наполеоновского египетского альбома», изданного во Франции в первой половине XIX столетия. Все пояснительные подписи к фотографиям и рисункам сделаны А.Т. Фоменко и Г.В. Носовским.Альбом начинается со статьи А.Т. Фоменко и Г.В. Носовского под названием «Древний и средневековый Египет с точки зрения Новой Хронологии». В ней изложены новые (нигде ранее не публиковавшиеся) результаты по реконструкции истории Древнего Египта, приведена общая схема исправленной египетской хронологии и перечислены точные астрономические датировки египетских зодиаков, полученные авторами в 2002–2005 годах.Альбом предназначен для самого широкого круга читателей, интересующихся историей (в частности — историей Египта и Руси в их взаимосвязи), и не предполагает никаких специальных знаний.

Анатолий Тимофеевич Фоменко , Глеб Владимирович Носовский

Публицистика / История / Путеводители, карты, атласы / Образование и наука / Документальное
Балканы: окраины империй
Балканы: окраины империй

Балканы всегда были и остаются непонятным для европейского ума мифологическим пространством. Здесь зарождалась античная цивилизация, в Средневековье возникали и гибли греко-славянские княжества и царства, Византия тысячу лет стояла на страже Европы, пока ее не поглотила османская лавина. Идея объединения южных славян веками боролась здесь, на окраинах великих империй, с концепциями самостоятельного государственного развития каждого народа. На Балканах сошлись главные цивилизационные швы и разломы Старого Света: западные и восточный христианские обряды противостояли исламскому и пытались сосуществовать с ним; славянский мир искал взаимопонимания с тюркским, романским, германским, албанским, венгерским. Россия в течение трех веков отстаивала на Балканах собственные интересы.В своей новой книге Андрей Шарый — известный писатель и журналист — пишет о старых и молодых балканских государствах, связанных друг с другом общей исторической судьбой, тесным сотрудничеством и многовековым опытом сосуществования, но и разделенных, разорванных вечными междоусобными противоречиями. Издание прекрасно проиллюстрировано — репродукции картин, рисунки, открытки и фотографии дают возможность увидеть Балканы, их жителей, быт, героев и антигероев глазами современников. Рубрики «Дети Балкан» и «Балканские истории» дополняют основной текст малоизвестной информацией, а эпиграфы к главам без преувеличения можно назвать краткой энциклопедией мировой литературы о Балканах.

Андрей Васильевич Шарый , Андрей Шарый

Путеводители, карты, атласы / Прочая научная литература / Образование и наука