Второй помощник

А у нас еще две отметки на сонаре. Еще два залпа и в разные стороны, один с левого, а второй с правого борта. Затем с левого приходится повторять, так как лодка пошла на глубину, пытается уйти, сменив курс, скорость и стремясь нырнуть как можно глубже. И вторым залпом мы ее не достали, но туда уже бежит «большой охотник», чтобы добить. У него – классика, большие бомбы на корме. Англичане резко поменяли курс и скорость, их атаковали, эсминцы и охотники перестраиваются и все начинают искать лодку. Больше друг другу мешают, но все равно это довольно эффективно, так как лодки уходят на глубину, с которой атаковать не могут. А мы обнаружили еще одну, которая уже поставила черточку над «t», оказалась с носовых курсовых углов и всплывает для залпа. Прямо через «Кинга», чуть у него по носу, бьем еще раз 12 глубинками. Англичане «все вдруг» ныряют нам под корму, переводя противника за корму. Мы же добавляем по нему еще шестью бомбами, и он начинает погружаться, несмотря на потерю хода. Готов! Больше отметок нет, где-то сзади «БО» бегает и сбрасывает парно бомбы, затем разворачивается и догоняет ордер. Ближнее прикрытие в бой так и не вступило. Затем мы разделились, часть судов идет к ледоколам «Ленин» и «И. Сталин» в Горло, а часть в Мурманск.

– Адмирал Фрейзер вызывает командира русского конвоя.

– Контр-адмирал Станкявичус на приеме.

– Вас не затруднит пройти с нами в Мурманск?

– Должен запросить разрешение у командования.

– Я уже запросил это у командующего флотом адмирала Головко, он не возражает.

«Вот дурак!» – подумал я и объявил аврал. Приказал разрядить бомбометы и снарядить их серией «М», без кавитатора. Приказал убрать всю реальную литературу, вместо нее выложить ту, которую мы подготовили для подобных случаев. На всякий пожарный связался с Москвой и дал туда сообщение о приказании.

Но надеялся я напрасно, Москва подтвердила мой заход в Полярный. Дело было в том, что «Иоканга» с виду обыкновенный танко-десантный корабль, серийный, американский. Это мы его переделали в противолодочный крейсер. Большие трюма и излишек водоизмещения позволяли загрузить на него кучу боезапаса. Мало того что сам он стреляет много, так еще и снабжает остальные корабли боезапасом. У англичан и американцев эти функции выполняют корабли снабжения. Они есть, но – это не «вояки», а транспорты. Плюс таких «глубинок» еще ни у кого нет, с такой скоростью погружения и синхронизированным подрывом. Их тоже нежелательно показывать. Но приказ есть приказ, как-нибудь отбрешемся. Продукция-то не серийная! Самопал! Будем крутиться, чтобы нашим «дорогим партнерам» это не перепало. К сожалению, волна до сих пор высокая, поэтому с «Иоканги» на другую посудину не пересесть, а так бы я отправил ее домой, а сам бы пришел на любой другой, у которой нет РБУ. Таких еще много. Испытания еще не закончены, нет подписей комиссии, да и сама она еще не прилетала. Сейчас всем «некогда», слишком интересные дела разворачиваются на всех фронтах. Подумаешь, какую-то безделицу сделали! И прись из-за нее в кромешной тьме на место бывшей каторги! Но Белое море уже во льду, и там ничего не испытаешь. Плюс требуется посмотреть, как на приводы установки будет действовать вода и лед.

В Кольской губе получили приказание следовать в Мурманск, вместо Полярного, указанного в первой РДО, то есть стоять вместе с англо-американцами. Дают место у торцевого третьего причала, так что визитов не избежать. Вот козлы! Недаром их после войны к суду привлекли за передачу сверхсекретного вооружения союзникам. Головко особо не спешит, его катера пока даже и не видно. Он отлично понимает, что делает, и хочет остаться в стороне от решения этого вопроса. Характер у него такой: всегда пытается подставить вместо себя кого-то другого. На связи его, естественно, нет. Он, кроме телефона и ВЧ, у себя в кабинете ничего не держит. Связаться с ним можно только таким образом. А где их взять на ходу? Черт с ним! Родионов, командир «Иоканги», бывший штурман с К-23, разворачивается и подходит к третьему причалу. Поданы концы, боцмана обтягивают их на шпилях. Спущен трап, и я побежал в конторку на причале. Там ВЧ, естественно, нет, а телефон у командующего не отвечает. Даже его адъютант его не берет. Или соединили куда-то не туда. Так тоже бывает. Поняв, что меня круто подставляют, причем под нарушение режима, я быстренько выскочил из «стивидорки», конторки на причале, откуда я звонил, и приказал Родионову отдать концы и следовать в Гремиху. Передать на «Осмотрительный», чтобы пришел на третий причал с рейда, чтобы забрать меня отсюда. Час-другой придется побродить по причалу. От линкора «Howe», типа «Кинг Джордж Пятый», отвалил катер, направившийся в нашу сторону. Ему оставалось около кабельтова, когда Родионов отвалил от причала и двинулся на выход из губы. Я, как ни в чем не бывало, остался стоять на месте. Перед самым отходом Родионов сверху прокричал, что Сей будет через 25 минут.