Введение в теорию национальной безопасности

Итальянский лайнер "Акилле Лауро" 3 октября 1985 г. вышел из Генуи в направлении Египта и Израиля. Круиз был рассчитан на 12 дней. На борту судна находилось более 750 пассажиров разных национальностей, преимущественно итальянцев, и 331 член экипажа. 7 октября судно вошло в египетский порт Александрия. Большинство пассажиров там сошло на берег, а оставшиеся на судне и члены экипажа, общее количество которых составляло 40 человек, продолжали рейс в направлении к Порт-Саиду. Вскоре, после того как "Акилле Лауро" покинуло Александрию, четыре палестинских террориста, угрожая пассажирам оружием, овладели судном. Впоследствии они признали, что планировали нападение на израильский порт Ашдод - одно из мест остановки судна. Это должно было стать актом мщения за совершение Израилем 1 октября 1985 г. авиа удара по штаб-квартире ООП в Тунисе. Захват был произведен до Ашдода, так как охранник обнаружил в каюте палестинцев оружие, что заставило их действовать немедленно.

Террористы потребовали следования судна в Тартус (сирийский порт), но правительство Сирии отказалось его принять. Находясь у сирийских берегов и ведя переговоры с портовыми властями, террористы убили одного из пассажиров - гражданина США, а его тело выбросили за борт. После отказа сирийского правительства судно вновь вышло в открытое море и прибыв в район Порт-Саид легло в дрейф в, 15 милях от берега. С террористами вступили в переговоры представители египетских властей и член исполкома ООП, лидер Палестинского фронта освобождения Абу Аббас, с самого начала осудившие эту акцию. Им удалось убедить террористов сдаться египетским властям в Порт-Саиде. После сдачи правительство Египта предоставило им пассажирский самолет,4 на котором они в сопровождении Абу Аббаса вылетели из Египта. 10 октября 1985 г., когда самолет находился над Средиземным морем, его окружили четыре истребителя Р-14 ВМС США и заставили приземлиться на военной базе НАТО в Сицилии, где американские власти заявили о намерении передачи дела на рассмотрение суда США на том основании, что был убит американский гражданин. Этим действиям воспротивились итальянские власти, настаивавшие на выдаче им захваченных американскими властями террористов. Спор вылился в вооруженное столкновение между американскими подразделениями и итальянской полицией, которое прекратилось только после того, как президент США распорядился удовлетворить требование итальянских властей. Акция США была осуждена президентом Египта X. Мубараком, охарактеризовавшим ее как "пиратскую". Обострились американо-итальянские отношения.

Таким образом террористам не удалось достигнуть целей своей акции, сами они были захвачены и судимы.

Надо признать, что систематические террористические акции палестинцев в конечном итоге дали положительный результат - ООП была признана воюющей стороной с которой начались переговоры, приведшие к воссозданию, палестинской государственности.      Фронт ПОЛЙСАРИО. Если борьба палестинцев развертывалась в основном на суше, то настоящими "морскими партизанами" можно считать бойцов ПОЛЙСАРИО (Западная Сахара), наносящие своими морскими военными акциями существенный ущерб не только своему политическому противнику Марокко, но также и всем государствам, занимающимся рыбным промыслам в прилегающих к Марокко морях или поддерживающим регулярные торговые,

отношения с государствами, расположенными на берегах этих морей. Так например, 29 ноября 1978 г. было потоплено в марокканских водах испанское рыболовное судно "Круз дель Мар", в результате чего погибли 8 человек, 13 июня 1979 г. было расстреляно из автоматов марокканское судно "Маракаш", вошедшее в воды Западной Сахары;,? июля в тех же водах было расстреляно панамское рыболовное судно "Донг Банг". Подобные нападения

продолжались и в дальнейшем. Так 14 июня 1985 г. подвергся обстрелу шедший из Южного Марокко испанский траулер "Пэкс до Мар", в ходе которого были ранены три члена экипажа. Судно.загорелось и команда была вынуждена, покинуть его. 20 сентября подвергся обстрелу и затонул испанский траулер "Жунквитто", в результате чего один член экипажа был убит,, шесть других, похищены и пропали без вести.  Сепаратистские движения, народные восстания, государственные перевороты принимают в наши дни столь широкий размах, что от них страдает в той или иной степени значительное количество государств, ставится под угрозу безопасность воздухоплавания и мореплавания.