Читаем Взлёт 2005 07 полностью

Взлёт 2005 07

– осуществление оптимального целераспределения СУ между ПУ;

– специальная машина связи позволяет получать оперативную информацию от вышестоящих КП и внешних средств целеуказания.

Ракета Х-35 была предъявлена на испытания в 1990 г. Производство начато на ГНПЦ «Звезда-Стрела». С 1992 г. ракета широко демонстрируется на авиационных и оборонных выставках. Корабельный ПКРК «Уран» принят на вооружение ВМФ России в 1993 г.

Носители: СКР «Сметливый» (проект 61М, в 1990-1995 гг. модернизирован по проекту 01090), СКР проекта 11660, ЭМ УРО типа «Дели» (Индия), ФР УРО типа «Брахмапутра» (Индия), КВ УРО типа «Кора» (Индия), КВ проекта 1234Э (Алжир), РКА проекта 12418 (Индия и Вьетнам).

В вертолетном варианте ракета Х-35 может применяться на модифицированных вертолетах типа Ка-27 и Ка-28, в самолетном варианте (Х-35У) – на многоцелевых истребителях типа МиГ-29К и МиГ-29М, модернизированных противолодочных самолетах Ил-38 и Ту-142М и др.

ПКР Х-35 на подвеске модифицированного вертолета Ка-27 (слева) и под крылом корабельного истребителя МиГ-29К (внизу)

Основные данные ПКР Х-35:

Длина ракеты, м:

– с ускорителем …………. 4,40

– без ускорителя………… 3,75

Диаметр корпуса, м…… 0,42

Размах крыла, м………… 1,33

Размеры ТПК, м:

– длина………………………… 4,69

– ширина ………………….. 0,892

– высота …………………… 0,965

Стартовая масса

с ускорителем, кг ……….. 620

Масса БЧ, кг………………… 145

Масса ТПК, кг …………….. 425

Скорость полета, М …….. 0,8

Высота полета, м:

– на маршевом участке 10-15

– на конечном участке .. 3-5

Дальность стрельбы, км 130

Макет авиационного варианта ПКР «Яхонт». До пуска с самолета-носителя воздухозаборник и сопло ракеты закрыты обтекателями

ПКР «Яхонт» («Оникс»)

К разработке перспективного ПКРК с унифицированной сверхзвуковой ПКР «Оникс» (позднее получила известность под названием «Яхонт») для поражения радиолокационно контрастных средних и крупнотоннажных надводных целей (эсминцы, крейсера, СКР) НПО Машиностроения приступило в начале 80-х гг. Эскизный проект по ракете был выпущен в 1982 г.

ПКР выполнена по нормальной аэродинамической схеме с трапециевидным складным крылом и оперением. Воздухозаборник СПВРД – носовой осесимметричный с центральным конусом, в котором размещена антенна АРГС. Принципиальное отличие ПКР «Оникс» от предыдущих ракет подобного назначения – «минометный» старт из ТПК. Стартово-раз- гонная двигательная установка (СРДУ) размещена в канале маршевого СПВРД (разработчик – НПО «Пламя»). Непосредственно перед окончанием работы СРДУ сбрасывается внутренний носовой обтекатель и происходит ее выталкивание.

Тип старта – наземный, надводный и подводный, угол наклона ПУ – от 15 до 90°.

СУ ракеты – автономная, с ИНС, радиовысотомером и АРГС на конечном участке траектории. Разработчик КАСУ – НПО «Гранит». После первоначального захвата цели АРГС выключается, и ракета выполняет снижение на предельно малую высоту.

Первый пуск макетного варианта ракеты состоялся 26 апреля 1985 г. Испытания с погружаемого стартового комплекса начались 21 декабря 1985 г. Испытания с МРК «Накат» проекта 12347 начаты в сентябре 1987 г., завершены в июне 1998 г. Первый пуск с опытовой ПЛ К-452 (проект 670М, переоборудованный по проекту 06704 с 8 ПУ СМ-315 на три ПКР каждая) состоялся 14 декабря 1990 г. ПКРК «Оникс» принят в опытную эксплуатацию в июне 1998 г., принят на вооружение ВМФ России 23 сентября 2002 г. Серийное производство ракеты осуществляется на ПО «Стрела» (г. Оренбург).

Носители: МРК «Накат» проекта 12347 (2х6 ПУ СМ-403), в перспективе – ПЛАРК проекта 885.

На базе морской ПКР «Оникс» («Яхонт») с начала 90-х гг. ведется разработка варианта авиационного базирования для вооружения модернизированных самолетов типа Су-30МК, Су-33, Су-34 и Су-35. В экспортном варианте авиационная ПКР «Яхонт-А» имеет длину 6,1 м, стартовую массу ПКР 2550 кг и может применяться с высот до 15 км. До момента пуска с самолета воздухозаборник и сопло ракеты закрываются сбрасываемыми обтекателями.

ПКР «Яхонт» демонстрируется на авиасалонах и оборонных выставках с 1997 г. С 2001 г. потенциальным заказчикам предлагается также созданный на базе ракеты «Яхонт» береговой ракетный комплекс «Бастион». Он может выполняться в подвижном и стационарном вариантах. Подвижный береговой ПКРК «Бастион-П» размещается на самоходной ПУ на базе автомобиля МАЗ-543 и имеет три ПКР. Стационарный береговой ПКРК «Бастион-С» имеет ПУ шахтного типа.

Кроме того, на основе ПКР «Яхонт» российско-индийским совместными предприятием «Брамос» разрабатывается одноименная противокорабельная ракета в корабельном, береговом и авиационном вариантах. К 2005 г. она прошла испытания и была запущена в серийное производство.