Взлёт 2006 12

Тип самолета	Кол-во в парке	Резерв	Заказы
Дальне- и среднемагистральные широкофюзеляжные самолеты
А300	19	1	-
А310	3	-	-
А330	9	-	45
А340	16	-	-
А380	-	-	5
В747	21	3	-
В767	27	-	2
В777	20	-	-
В787	-	-	60
MD-11F	1	-	-
Всего	116	4	112
Среднемагистральные узкофюзеляжные самолеты
А319/320/321	206	1	76
В737	347	6	119
В757	63	1	-
MD-80/90	48	16	-
Ту-204	-	-	5
Всего	664	24	200
Региональные самолеты
Y-7	32	30	-
ARJ-21	-	-	15
ATR-72	5	-	-
ВАе146	9	9	-
CRJ-100/200/700	20	-	-
D0.328JET	29	-	-
ERJ-135/140/145	15	-	6
Всего	110	39	21
Итого	890	67	333

Подготовлено на основе данных по составу парков авиакомпаний мира, опубликованных в журнале Air Transport World за июль 2006 г. ( www.atwonline.com ). В подсчет включены все имеющиеся на данный период в составе авиакомпаний реактивные магистральные пассажирские самолеты и их грузовые модификации, а также турбовинтовые пассажирские самолеты с числом пассажирских место более 10. В колонке «резерв» указано число самолетов, на данный момент выведенных из эксплуатации, но включенных в общий состав парка. В колонке «заказы» указаны только твердые заказы по состоянию на май 2006 г.

Парк десяти ведущих авиакомпаний КНР

[указан объем парка на май 2006 г., в скобках со знаком«+»- твердые заказы на этот же период] Ш – дальне- и среднемагистральные широкофюзеляжные самолеты, У – среднемагистральные узкофюзеляжные самолеты, Р- региональные самолеты

	Ш	У	P	Всего
Air China*	50 (+35)	127 (+36)	4	181(+71)
China Southern AL	21 (+25)	180(+59)	11	212 (+84)
China Eastern AL	34(+30)	140 (+30)	31 (+6)	205 (+66)
Hainan AL**	5 (+8)	95 (+18)	10	110 (+26)
Shanghai AL	6(+11)	30 (+16)	5 (+5)	41 (+32)
Shenzhen AL		35 (+15)		35 (+15)
Xiamen AL	-(+3)	35 (+14)	-	35 (+17)
Sichuan AL		23 (+6)	10	33 (+6)
Shandong AL	-	21 (+6)	10 (+10)	31 (+16)
Guangxi AL	-	7	-	7
Всего	116	693	81	890
Всего заказов	112	200	21	333
* включая Air China Cargo, Air China Chongging, Air China Inner Mongolia, Air China Southwest, Air China Tianiin, Air China Zheiiang
** включая China Xinhua AL, Changan AL, Shanxi AL, Yangtze River Express

B737 компании China Southern

A330 альянса China Eastern

Основные игроки

Действующая в настоящее время на поле авиаперевозок в Китае команда основных игроков начала складываться 20 лет назад и окончательно сформировалась совсем недавно, когда произошла интеграция девяти государственных авиакомпаний в три большие группы, выполняющих почти две трети всей транспортной работы отрасли. А начинала строиться гражданская авиация КНР по модели, близкой к советской: в 1949 г. здесь была создана Администрация гражданской авиации Китая CAAC (Civil Aviation Administration of China), являвшаяся одновременно и единой государственной авиакомпанией страны, подобной советскому «Аэрофлоту». Вначале она управлялась военными, а с 1962 г. перешла из-под контроля ВВС непосредственно правительству КНР.