Взлёт 2007 04

Осторожность бывшего командующего ВМС Индии легко понять: не исключено, что в ходе практической реализации программа IAC столкнется с такими техническими или технологическими трудностями и вызовет настолько большой рост финансовых расходов на нее, что военно-политическое руководство республики будет вынуждено отказаться от постройки второго однотипного авианосца на национальных верфях и, например, обратиться за помощью к зарубежным странам. Ведь не секрет, что недавние стремительные решения индийского руководства взять в лизинг российские подводные лодки и заказать в нашей стране вторую серию фрегатов УРО проекта 11356 явились в значительной степени следствием задержек с реализацией национальных программ постройки атомных многоцелевых подводных лодок типа ATV (Advanced Technology Vessel) и фрегатов УРО проекта 17А. Поэтому вполне вероятно, что в качестве временной меры Дели может пойти на приобретение очередного «сэконд-хэнда» – например, недавно выведенного из боевого состава Королевских ВМС противолодочного авианосца «Инвинсибл» (Invincible). Тем более что со стороны Лондона подобное предложение индийскому руководству, хоть пока и неофициально, но уже поступало.

Но, как бы там ни было, постройке головного корабля IAC сейчас уделяют в Индии очень большое внимание. «Строительство первого своего авианосца, без сомнения, является важнейшей и сложнейшей задачей всех индийских кораблестроителей», – говорит Арун Пракаш. – «Ввод в строй корабля в следующем десятилетии станет не только определяющим событием для нашей промышленности, но и реальным примером той уверенности и решительности, с которой мы идем к тому, чтобы стать державой, способной самостоятельно производить все без исключения виды вооружений и военной техники флота», – заключает индийский адмирал.

А в это время в России…

«Горшков» становится «Всемогущим»

В то время как на верфи в Кочи закладываются первые блоки головного индийского авианосца IAC, на российском производственном объединении «Севмаш» в Северодвинске полным ходом идут работы по ремонту и модернизации ТАВКР «Адмирал Горшков», который согласно подписанному 20 января 2004 г. контракту превращается в многоцелевой авианосец ВМС Индии «Викрамадитья» (подробнее об этой программе – см. «Взлёт» №2/2005, с. 32-33). Параллельно здесь проводится обучение индийских технических специалистов и будущего экипажа корабля, который в ближайшие годы обещает стать флагманом индийских ВМС. Предполагается, что уже в следующем году он сможет выйти в море, а затем отправиться к заказчику.

По сообщениям российских и индийских представителей, в целом работы по ремонту и переоборудованию бывшего тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) ВМФ России «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» проекта 1143.4 в авианосец «Викрамадитья» проекта 11430 (Vikramaditya – это имя одного из легендарных царей древнего государства, располагавшегося на месте нынешней Республики Индия, правившего в период с 375 по 413 гг. н.э., которое часто переводится как «Всемогущий») идут на северодвинском «Севмаше» по графику.

Правда, в конце прошлого года стало известно, что в процессе обследования корпусных конструкций ТАВКР были обнаружены более сильные дефекты, чем ожидалось – как заявил один из представителей завода, «были выявлены серьезные нарушения в целостности конструкций корабля». Поэтому пришлось выполнять дополнительный объем работ, не предусмотренный по программе. Однако, как заявил главный инспектор ВМС Индии по вопросам

строительства и закупок кораблей вице-адмирал Б.С. Рандхава, во время посещения им северодвинской верфи он получил устные, а его начальник – командующий ВМС Индии – и письменные гарантии того, что все работы будут «завершены в сроки, установленные подписанным ранее контрактом». Напомним, что ремонт и переоборудование корабля должны быть выполнены в течение 52 месяцев с даты подписания контракта – т.е. к лету следующего 2008 г.

В настоящее время с ТАВКР уже полностью демонтировано несвойственное кораблям класса многоцелевых авианосцев вооружение (противокорабельный ракетный комплекс и т.п.), «Горшков» переведен от достроечной стенки в наливной бассейн завода, и на нем полным ходом ведутся работы, связанные с ремонтом и заменой различных элементов внутренних помещений, палубы и надстроек.

Еще в июне 2005 г. специалисты санкт-петербургского ОАО «Балтийский завод» завершили изготовление первого из девяти

корабельных котлов для будущего индийского авианосца. Это изделие стало опытным образцом, на котором были проведены испытания основных характеристик новых котлоагрегатов. Остальные восемь котлов производятся уже непосредственно для установки на корабль.