Взлёт 2008 10

Украинские авиаперевозки: административные методы «задавят» скромный рост?

Украинские авиационные перевозки из года в год демонстрируют рост показателей. Это происходит как за счет усилий авиакомпаний по расширению маршрутной сети, увеличению частоты рейсов и парка самолетов, так и благодаря медленному, но все-таки стабильному повышению уровня жизни жителей страны. С другой стороны, своеобразным источником повышения благосостояния и развития украинских авиакомпаний служит государственный «патронат» со стороны Минтранса. До недавнего времени такие отношения устраивали обе стороны: Минтранс, в меру возможностей, демонстрировал «господдержку» украинским перевозчикам, а те, в свою очередь, пользуясь закрытостью украинского рынка авиаперевозок, занимались собственным развитием. Так продолжалось до конца 2007 г., когда произошла смена руководства министерства. Новый министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский заявил о необходимости сделать авиаперевозки более доступными для украинских граждан, и с этой целью Минтранс начал переговоры с иностранными «бюджетными» компаниями. В итоге первый «лоу-кост» – венгерская «Визз Эйр» (Wizz Air) – уже получила украинский сертификат эксплуатанта, и с начала июля этого года начала выполнять рейсы Киев-Симферополь. В планах министра – привлечение еще двух-трех низкобюджетных «иностранцев». Это делается как с целью создания «конкурентной среды», так и для прихода в эксплуатацию в украинском небе новых самолетов (большинство украинских перевозчиков пока может позволить себе только изрядно подержанные «иномарки», в то время как самолеты советского и украинского производства в их парках неуклонно сходят на нет). Венгерский перевозчик, например, по словам Винского, заявил о планах эксплуатации в Украине до десятка новых А320.

Внутренние противоречия

Чуть больше двух лет назад наш журнал уже разместил довольно подробный анализ того, как развивалась гражданская авиация Украины в первые полтора постсоветских десятилетия, с 1992 по 2006 гг (см. «Взлёт» №6/2006, с. 12-23). Поэтому в этот раз рассмотрим, какие изменения в отрасли произошли за прошлый год, и какие новые тенденции наметились уже в году нынешнем.

Если сравнивать сегодняшний уровень развития авиаперевозок со своеобразной «точкой отсчета» – 2000 г., то очевидно, что наблюдается стабильный рост показателей работы основных украинских авиакомпаний. В 2007 г., по сравнению с 2000-м, объемы пассажирских перевозок увеличились почти в 4 раза, а пассажиропотоки через аэропорты Украины – в 3,4 раза.

В общей сложности 47 украинских авиакомпаний осуществили в течение прошлого года 94 тыс. коммерческих рейсов (в 2006 г. – 90,9 тыс. рейсов) для перевозок пассажиров, грузов и почты. Количество перевезенных пассажиров при этом приблизилось к 5 млн, а объемы перевозок грузов и почты составили 104 тыс. тонн.

На рынке пассажирских перевозок в 2007 г. работало 40 украинских компаний, которые, по итогам года, обеспечили наибольший, по сравнению с другими видами транспорта страны, рост перевозок (17,1%) и довольно высокую коммерческую загруженность многих рейсов. Средний процент коммерческой загрузки международных регулярных рейсов вырос с 58,7% в 2006 г. до 65,6% в 2007-м, а внутренних – с 49,8% до 52,9%. Прирост перевозок на внутренних линиях в 2007 г. составил 11,5% – был перевезен 1 млн пассажиров. Большая часть из них (93%) перевезена 16 украинскими авиакомпаниями на регулярных линиях (средний коэффициент пассажирской загрузки – 56,5%).

Тенденции роста продолжились и в этом году. Пассажирские перевозки в 2008 г. осуществляют 36 украинских компаний, из них 9 выполняют регулярные полеты с пассажирами по 99 маршрутам в 41 страну мира. Из перевезенных за первое полугодие 2,2 млн пассажиров 53% приходится на регулярные рейсы. Сегодня регулярные полеты на Украину выполняют 44 авиакомпании из 31 страны мира по 92 маршрутам. Средний процент пассажирской загрузки на международных регулярных рейсах увеличился по итогам первого полугодия 2008 г., по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, с 57,6% до 70,1%.

Пятую часть объема работ украинских авиакомпаний составляют перевозки на внутренних линиях. Их выполняют 10 авиакомпаний по 25 маршрутам в 15 городов Украины. За первое полугодие 2008 г. на внутренних рейсах было перевезено 0,5 млн пассажиров, темпы роста составили 24%.