Читаем Взлёт, 2014 № 03 полностью

2013 г. продемонстрировал снижение экспортных поставок российских боевых самолетов, что определялось, главным образом, успешным завершением в предыдущие годы ряда крупных контрактов. Всего в течение года к зарубежным заказчикам отправилось 28 российских машин.

Комсомольский-на-Амуре авиазавод компании «Сухой» полностью выполнил в прошлом году контракт 2011 г. на шесть двухместных многоцелевых истребителей Су-30МК2 для Индонезии. Самолеты были отправлены тремя рейсами Ан-124 «Руслан» по две машины — в феврале, мае и сентябре 2013 г. Теперь в составе ВВС Индонезии уже 16 истребителей «Сухого» (четыре Су-27СК и Су-30МК были поставлены в 2003 г., а шесть Су-30МК2 и Су-27СКМ — в течение 2008–2010 гг.). Других экспортных поставок у КнААЗ в прошлом году не было, однако в августе 2013 г. был заключен очередной контракт с другим его традиционным зарубежным партнером — Вьетнамом, заказавшим еще 12 самолетов Су-30МК2. Ожидается, что они будут переданы в эксплуатацию в течение 2014–2015 гг., в результате чего вьетнамские ВВС станут располагать уже 48 истребителями «Су» (12 первых Су-27СК/УБК были поставлены сюда еще в 1995–1996 гг., а 24 многоцелевых Су-30МК2 — в 2004 и 2010–2012 гг.).

Иркутский авиационный завод корпорации «Иркут» продолжил в 2013 г. отгрузку в Индию самолетокомплектов для лицензионного производства истребителей Су-30МКИ. Их поставки будут продолжаться еще несколько лет. Как было заявлено индийской стороной на авиасалоне в Бангалоре в феврале прошлого года, начиная с 2004 г. HAL уже передала ВВС Индии 122 истребителя Су-30МКИ местной сборки (в это число входят как самолеты по контракту 2000 г. на 140 машин, так и все 40 самолетов, собранные из комплектов по уже завершенному «Иркутом» контракту 2007 г.). С учетом заключенного в декабре 2012 г. нового контракта на 42 самолетокомплекта, индийские ВВС к концу текущего десятилетия будут располагать 272 истребителями Су-30МКИ, из которых 50 были поставлены корпорацией «Иркут» готовыми в период 2002–2004 и 2008–2009 гг., а остальные — собраны HAL из российских комплектов.

Теперь о продукции РСК «МиГ». Приступив в декабре 2012 г. к поставкам по контракту 2010 г. на 29 многофункциональных корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ для ВМС Индии (он оформлен в виде дополнительного соглашения к контракту 2004 г. на 16 таких самолетов, успешно выполненному в 2009–2011 гг.), компания изготовила и сдала заказчику в прошлом году семь следующих машин. В течение двух ближайших лет в Индию предстоит поставить еще 18 «корабелок». При этом на «МиГе» надеются, что на этих 45 машинах индийские военные не остановятся, и в будущем могут разместить дополнительный заказ на истребители данного типа.

Другой крупной работой, осуществляемой РСК «МиГ» по заказу Министерства обороны Индии, является модернизация парка из 63 истребителей МиГ-29 индийских ВВС, в результате которой они получают самое современное бортовое оборудование и вооружение, в значительной степени унифицированные с применяемым на МиГ-29К/КУБ. Одновременно существенно продлеваются сроки их службы. Заключенный в марте 2008 г. контракт предусматривал модернизацию первых шести индийских МиГ-29 (в т. ч. двух «спарок») в России. Остальные 56 самолетов будут проходить модернизацию непосредственно на территории заказчика, с использованием поставляемых из России комплектов.

Первые три модернизированных в России машины (два W^-29UPG и один МиГ-29'UPG-UB) отправились в Индию после завершения испытаний в декабре 2012 г. Вторая аналогичная тройка последовала в прошлом году. Одновременно начались поставки комплектов для модернизации истребителей в Индии.

В начале 2013 г. РСК «МиГ» завершила контракт на поставку 20 истребителей МиГ-29 (вар. Б), МиГ-29СЭ и МиГ-29УБ в Мьянму, отправив заказчику два заключительных учебно-боевых МиГ-29УБ (строились из имевшегося производственного задела на НАЗ «Сокол»).

В 2012 г. РСК «МиГ» начала активное продвижение на рынок новых вариантов популярного истребителя — глубоко модернизированных МиГ-29М/М2, в значительной степени унифицированных по конструкции, оборудованию и вооружению с корабельными МиГ-29К/КУБ. Первые два таких самолета были собраны и облетаны в декабре 2011 г. (МиГ-29М2) и в феврале 2012 г. (одноместный МиГ-29М), а в 2013 г. в ПК № 1 РСК «МиГ» в Луховицах уже полным ходом шла сборка серийных МиГ-29М/М2. В связи с решением отложить поставки МиГ-29М/М2 планировавшемуся стартовому заказчику на более поздние сроки, эти самолеты сейчас предлагаются другим потенциальным покупателям. В числе вероятных кандидатов на их приобретение считается Сербия.


Корабельные истребители МиГ-29К/КУБ из состава 303-й эскадрильи ВМС Индии на торжественной церемонии ввода ее в боевой состав Военно-морских сил. Авиабаза Ханса, 11 мая 2013 г.


Перейти на страницу:

Похожие книги

«Если», 1999 № 09
«Если», 1999 № 09

Ллойд БИГГЛ-младший. НЕГРОМКИЙ ГОЛОС ТРУББыть или не быть захудалой планетке членом могущественной Галактической Федерации? — вот вопрос, который предстоит решить молодому культурологу. Но неожиданно история приобретает детективный характер, и герой оказывается в эпицентре головокружительных событий.Джеймс УАЙТ. НАПАСТЬЗемлянин высаживается на планету, обитатели которой не принимают на веру ни одного слова пришельца. В чем причина тотальной подозрительности?Роберт ШЕКЛИ. ЗАБАВЫ ЧУЖАКОВБрак с инопланетянином? Почему нет? Постарайтесь только следовать дежурному завету работников загса: уступайте друг другу.Александр ГРОМОВ. «НЕ ЛОЖИСЬ НА КРАЮ!»Среди множества миров, куда ступила нога человека, этот — один из самых неуютных.ВИДЕОДРОМВпервые — обзор отечественной кинокритики… Экранизация произведений Шекли… Ожившая мумия и другие фильмы…Вл. ГАКОВ. ТИХИЙ ГОЛОС МУЗЫКОДЕЛАБюро Межпланетных Отношений Биггла и «прогрессоры» Стругацких — близнецы-братья?ЗВЕЗДНЫЙ ДОКТОР АЙБОЛИТСудьба писателя, который посвятил свое творчество исцелению инопланетян.Николай НАУМЕНКО. «БУДЕМ ЖИТЬ — БУДЕТ И ФАНТАСТИКА!»Главный редактор «АСТ» рассказывает о проблемах и перспективах издательства.РЕЦЕНЗИИКниги продолжают выходить в любую погоду.КУРСОРНовости… События… И все такое прочее…Александр РОЙФЕ. СОБЛАЗН ЗА СОБЛАЗНОМВ центре внимания критика новый роман одного из самых сложных американских фантастов.ПЕРСОНАЛИИКое-что об авторах номера.

Александр Громов , Александр Ройфе , Джеймс Уайт , Ллойд Биггл-мл , Николай Науменко

Фантастика / Журналы, газеты / Научная Фантастика / Фэнтези
Всемирный следопыт, 1926 № 05
Всемирный следопыт, 1926 № 05

СОДЕРЖАНИЕ:Ни жизнь, ни смерть. Научно-фантастический рассказ А. Беляева. — Марокканские страусы. Заметка. — Спасательная шлюпка без весел. Заметка. — Вокруг света в парусной лодке. Из записок капитана Джозуа Слокум. — Дикий путь. Рассказ В. Далматова. — Знатный иностранец. Заметка. — Воздушный «дом отдыха» для аэропланов. Заметка. — За белыми шкурками. Рассказ Джорджа Хардинга. — Современные Диогены. Заметка. — Трагедия в шлюпках. Рассказ де-Вэр-Стекпул. — Вместо птичек певчих. Заметка. — Лики Японии. Очерк — По курочкам и турачам. Охотничий рассказ И. Белова. — Образовательные путешествия. — Сладкий пароход. Заметка. — Следопыт среди книг. — Из великой книги природы. — Обо всем и отовсюду.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток — Гриня

Александр Романович Беляев , Всемирный следопыт Журнал , Джошуа Слокам , Журнал «Всемирный следопыт» , И. Белов

Прочее / Журналы, газеты / Газеты и журналы