Читаем Взлёт, 2014 № 03 полностью

В частности, как заявил на проходившей в начале февраля в Дели выставке Defexpo 2014 руководитель департамента ГОЗ Объединенной судостроительной корпорации Анатолий Шлемов, «Россия поставила разработанное Невским проектно-конструкторским бюро авиационно-техническое оборудование для индийского тренажерного комплекса палубной авиации, а также для нового индийского авианосца проекта 71». Этот корабль, унаследовавший от своего предшественника знаменитое имя «Викрант», был спущен на воду 12 августа прошлого года и в настоящее время проходит достройку на верфи Cochin Shipyard. Планируется, что на заводские ходовые испытания он выйдет в 2016 г., а его ввод в боевой состав индийского флота состоится ближе к концу 2018 г.

Основу авиагруппы нового «Викранта» также составят российские истребители МиГ-29К. РСК «МиГ» уже поставила индийским ВМС все 16 самолетов по первому контракту (2004 г.) и не менее десятка — по второму (2010 г.). Всего, в рамках этих двух сделок авиация ВМС Индии должна получить 45 истребителей МиГ-29К/КУБ. Ввод в боевой состав Военно-морских сил Индии 303-й эскадрильи «Черные пантеры», вооруженной самолетами МиГ-29К/КУБ, состоялся на торжественной церемонии на авиабазе Ханса (штат Гоа) 11 мая 2013 г. ВЩ.


Андрей ФОМИН

Акцент на гособоронзаказ — 2

Российское военное самолетостроение в 2013 году


Истребители МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М2 в цеху окончательной сборки Производственного комплекса № 1 ОАО «РСК «МиГ», Луховицы, 31 мая 2013 г.

По предварительным данным, в 2013 г. российской авиационной промышленностью было изготовлено 96 новых боевых и учебно-боевых самолетов (включая самолето-комплекты для лицензионной сборки истребителей Су-30МКИ в Индии). Это примерно на 20 % больше, чем годом раньше. Рост обеспечен, главным образом, за счет резкого увеличения производства по контрактам с Министерством обороны России: по Гособоронзаказу в 2013 г. было изготовлено 68 боевых и учебно-боевых самолетов — почти вдвое больше, чем в 2012 г. (тогда российским ВВС было сдано 35 самолетов Су-34, Су-35С, Су-3 °CМ и Як-130). В связи с успешным завершением в 2011–2012 гг. ряда экспортных контрактов объем производства российских боевых самолетов для зарубежных заказчиков снизился и составил 28 машин.

Важными событиями 2013 г. в части выполнения Гособоронзаказа стали первые поставки в строевую часть ВВС России двухместных многофункциональных сверхманевренных истребителей Су-3 °CМ и изготовление первых четырех многофункциональных корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ для авиации ВМФ России. Кроме того, продолжился рост производства и поставок учебно-боевых самолетов Як-130 и фронтовых бомбардировщиков Су-34 (успешно завершен пятилетний контракт на 32 машины и начаты поставки по новому долгосрочному контракту на 92 самолета), началась реализация контракта 2012 г. на очередную партию двухместных истребителей Су-30М2, изготовлено 12 сверхманевренных многофункциональных истребителей Су-35С для первой поставки в строевой авиаполк ВВС. В конце года между корпорацией «Иркут» и Министерством обороны России были заключены два новых контракта: на пять двухместных многофункциональных сверхманевренных истребителей Су-3 °CМ для авиации ВМФ России и на 12 учебно-боевых Як-130 для новой авиационной группы высшего пилотажа ВВС России.

Суммарный объем заказов Министерства обороны России на новые боевые и учебно-боевые самолеты за последние шесть лет в итоге превысил 400 машин, из которых более 40 % уже поставлены в эксплуатацию. Всего же, как неоднократно заявляли руководители российского военного ведомства, к 2020 г. на вооружение ВВС и морской авиации планируется получить свыше 600 новых боевых самолетов.

В области экспорта российской боевой авиатехники основные новости минувшего года были связаны с выполнением контракта 2011 г. с Индонезией на шесть двухместных истребителей Су-30МК2 и завершением поставок партии из 20 истребителей МиГ-29 в Мьянму. Кроме того, продолжилось изготовление для Индии корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ и комплектов для лицензионного производства Су-30МКИ. В августе 2013 г. стало известно, что компания «Сухой» получила новый заказ от Вьетнама на 12 истребителей Су-30МК2, а уже в начале этого года появилась информация о том, что в конце 2013 г. заключен контракт на поставку крупной партии учебно-боевых самолетов Як-130 производства корпорация «Иркут» в Бангладеш.

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Если», 1999 № 09
«Если», 1999 № 09

Ллойд БИГГЛ-младший. НЕГРОМКИЙ ГОЛОС ТРУББыть или не быть захудалой планетке членом могущественной Галактической Федерации? — вот вопрос, который предстоит решить молодому культурологу. Но неожиданно история приобретает детективный характер, и герой оказывается в эпицентре головокружительных событий.Джеймс УАЙТ. НАПАСТЬЗемлянин высаживается на планету, обитатели которой не принимают на веру ни одного слова пришельца. В чем причина тотальной подозрительности?Роберт ШЕКЛИ. ЗАБАВЫ ЧУЖАКОВБрак с инопланетянином? Почему нет? Постарайтесь только следовать дежурному завету работников загса: уступайте друг другу.Александр ГРОМОВ. «НЕ ЛОЖИСЬ НА КРАЮ!»Среди множества миров, куда ступила нога человека, этот — один из самых неуютных.ВИДЕОДРОМВпервые — обзор отечественной кинокритики… Экранизация произведений Шекли… Ожившая мумия и другие фильмы…Вл. ГАКОВ. ТИХИЙ ГОЛОС МУЗЫКОДЕЛАБюро Межпланетных Отношений Биггла и «прогрессоры» Стругацких — близнецы-братья?ЗВЕЗДНЫЙ ДОКТОР АЙБОЛИТСудьба писателя, который посвятил свое творчество исцелению инопланетян.Николай НАУМЕНКО. «БУДЕМ ЖИТЬ — БУДЕТ И ФАНТАСТИКА!»Главный редактор «АСТ» рассказывает о проблемах и перспективах издательства.РЕЦЕНЗИИКниги продолжают выходить в любую погоду.КУРСОРНовости… События… И все такое прочее…Александр РОЙФЕ. СОБЛАЗН ЗА СОБЛАЗНОМВ центре внимания критика новый роман одного из самых сложных американских фантастов.ПЕРСОНАЛИИКое-что об авторах номера.

Александр Громов , Александр Ройфе , Джеймс Уайт , Ллойд Биггл-мл , Николай Науменко

Фантастика / Журналы, газеты / Научная Фантастика / Фэнтези
Всемирный следопыт, 1926 № 05
Всемирный следопыт, 1926 № 05

СОДЕРЖАНИЕ:Ни жизнь, ни смерть. Научно-фантастический рассказ А. Беляева. — Марокканские страусы. Заметка. — Спасательная шлюпка без весел. Заметка. — Вокруг света в парусной лодке. Из записок капитана Джозуа Слокум. — Дикий путь. Рассказ В. Далматова. — Знатный иностранец. Заметка. — Воздушный «дом отдыха» для аэропланов. Заметка. — За белыми шкурками. Рассказ Джорджа Хардинга. — Современные Диогены. Заметка. — Трагедия в шлюпках. Рассказ де-Вэр-Стекпул. — Вместо птичек певчих. Заметка. — Лики Японии. Очерк — По курочкам и турачам. Охотничий рассказ И. Белова. — Образовательные путешествия. — Сладкий пароход. Заметка. — Следопыт среди книг. — Из великой книги природы. — Обо всем и отовсюду.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток — Гриня

Александр Романович Беляев , Всемирный следопыт Журнал , Джошуа Слокам , Журнал «Всемирный следопыт» , И. Белов

Прочее / Журналы, газеты / Газеты и журналы