XX век. Исповеди

- Но разве такая мгновенная остановка не предусмотрена проектом? Если злоумышленник взорвет, к примеру, линию электропередач, и вам нужно остановить сразу же, разве это проблема?

- Нет, такое предусмотрено. Просто дизеля сразу же начинают работать, и станция без энергии не остается… И реакторы ждут, когда линия будет восстановлена… А суть нашей аварии в том, что дизеля во время урагана не запустились… Да и условия весьма необычные… И повторяю: у этих реакторов огромный запас безопасности (извините за каламбур)…

- Разве вы в этом сомневались?

- Наш ураган - еще одно подтверждение тому… Во время пожара на Армянской АЭС - там кабели начали гореть, на какое-то время был потерян даже контроль над реактором, но так как его надежность высока, ничего не случилось… А вот теперь по сути еще одно испытание его, и реактор с честью его выдержал.

- Там было очень серьезно?

- По-моему, шесть часов реакторы "хлопали" клапанами -стравливалось давление из второго контура… За это время подтянули от дизелей новую кабельную линию, обеспечили подпитку энергией блоков. И дали воду…

- Сколько на ваш взгляд реактор может выдержать?

- Восемь часов. Пока не испарится вода из второго контура.

- А дальше?

- Очень тяжелая авария, с расплавлением активной зоны.

- Вы так спокойно об этом говорите?

- А у меня в запасе не секунды, а часы… За это время можно любую аварию предотвратить! И "часы" - это степень надежности блока!

- Значит, здесь приобретен богатый опыт?

- Конечно. О нем знают теперь во всем мире.

- Как оценили коллеги - имею в виду неофициальные точки зрения?

- Поведение персонала очень высоко… Но главное, изучали "поведение" дизелей - ведь для любой АЭС - это смерти подобно. .. А тут остались без дизелей, и все нормально! В это коллеги не верили поначалу, а потом начали тщательно изучать все происшедшее - и это уже не эмоции, а профессионализм…

- У вас ни разу этой ночью не возникло ощущение, что ничего сделать нельзя?

- Нет. Я был уверен, что через два - два с половиной часа мы обязательно запустим дизеля. Их пять штук, но одного достаточно, чтобы обеспечить безопасность. А потому я не сомневался, что дизели будут работать… Это инженерное чутье, что ли, но паники, повторяю, не было. Потом и хорошая злость появилась, мол, все равно мы своего добьемся!..

На подъезде к АЭС видишь распределительные устройства, мачты и линии электропередач, которые уходят куда-то вдаль, за горы и озера. Они создают какую-то удивительную "индустриальную" красоту. Они воздушны, изящны, и даже не верится, что столь могучую силу они несут по городам и комбинатам, рассеянных по Кольской земле.

В ту ночь все погрузилось во тьму, и люди не ведали, что на Кольской АЭС идет битва за завтрашний день- и в прямом смысле, и в переносном…

ВМЕСТО ЭПИЛОГА

Я задал несколько вопросов директору АЭС. Мне кажется, что они имеют отношение не только к Кольской атомной.

- Юрий Васильевич, скажите откровенно: возможно нечто подобное Чернобылю сегодня?

- Нет, я в этом убежден. Если бы думал иначе, то сразу же ушел бы с должности… Так что по крайней мере за Кольскую атомную станцию я уверенно говорю - "Чернобыль" у нас невозможен!

- Почему по сути только атомщики сейчас борются за будущее этой отрасли энергетики? Не правительство, не общество, а только вы?

- Нет понимания сути атомной энергетики и ее роли как сегодня, так и в будущем. Я всегда говорил, что мы "государевы люди", а потому именно государство должно давать нам задание на производство электроэнергии и обеспечивать для этого всем необходимым. Не должны мы спорить с акционерами, с частными компаниями - мы является государством! Но оказывается, правительство этого не понимает… Так, наверное, ему проще, мол, пусть сами АЭС и крутятся… Страусиная это политика, сиюминутная…

- Есть самая большая проблема в этой энергетике: отходы - как вы ее решаете?