За фасадом строительства советского ВМФ

207. В ходе 15-месячного боевого похода рейдер «Комет» потопил и захватил в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах 8 судов (по другим данным, 9 совместно со вспомогательным крейсером «Пингвин»), уничтожил несколько нефтехранилищ и один фосфатный завод у будущих союзников СССР по антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне. За эти успехи командиру «Комета» Р. Эссену было присвоено очередное воинское звание контр-адмирал // РГА ВМФ. Ф. Р-1678. Оп. 1. Д. 107. Л. 377; Отделение Центрального Военно-Морского архива (далее — ОЦВМА). Ф. 2. Д. 36847. Л. 39, 47; Ковалёв С. А., Фёдоров А.Ф., Злобин В.С. Арктические тайны Третьего рейха. Указ. соч. С. 43-56; Захаров В.В. Перед военной грозой. Указ. соч. С. 17-19; Военно-исторический журнал. 1990. № 7. С. 53-57; Молодая гвардия. 1990. № 6. С. 220-227; Роскилл С. Флот и война. Т. 1. М.: Воениздат, 1967. С. 238, 243, 343, 495.

208. По документам Центрального архива ФСБ РФ, «...не ясно, откуда вышел корабль, один раз сказали (немцы. — Авт.) из Мурманска, второй раз, что крейсировали в районе Колгуева», «...по заявлению навигационного офицера Вилкинга, до подхода к проливу Маточкин Шар они плавали в районе острова Колгуев, а по отдельным фразам остальных офицеров, а также командира крейсера, по описаниям виденных ими мест, можно судить, что за месяц до подхода к проливу Маточкин Шар они плавали в Печорском море в районе острова Колгуев» // См.: Христофоров В.С., Черепков А.П. Указ. соч.

209. АВП РФ. Ф. 06. Оп. 2. П. 15. Д. 157. Л. 1—5.

210. Там же.

211. Там же. Ф. 06. Оп. 2. П. 14. Д. 157. Л. 61—62; Д. 155. Л. 35— 43; Д. 158. Л. 23—31; Ф. 07. Оп. 1. П. 2. Д. 23. Л. 49—50; Захаров В.В. Перед военной грозой. Указ. соч. С. 17-19.

212. АВПРФ. Оп. З.П. 1. Д. 4. Л.28—32.

213. Захаров В.В. Перед военной грозой. Указ. соч. С. 17-19.

214. Первоначально СССР интересовали линкор «Тирпитц», 3 строящихся крейсера типа «Адмирал Хиппер» («Принц Ойген», «Зейдлиц» и «Лютцов»). Но потом от первых двух он отказался. Хотя Германия была готова продать «Зейдлиц» при условии оплаты его советской медью, никелем, оловом и золотом // АВП РФ. Ф. 06. Оп. 2, П. 14. Д. 155. Л. 115—118; АП РФ. Ф.45.Оп. 1. Д. 198. Л. 1—8; Судостроение. 2009. № 4. С. 89.

215. Там же; Д. 298. Л. 11—18; Ф. 3. Оп. 64. Д. 669. Л. 72—80; Ф. 56. Оп. 1. Д. 298. Л. 29—32: РГАСПИ. Ф. 558. Оп. 11. Д. 298. Л. 1 —10; Судостроение. 2009. №4. С. 89.

216. При этом ещё в 1938 г. командование кригсмарине приняло решение строить все крейсеры с 203-мм артиллерией. Первоначально такую артиллерию должен был иметь только «Принц Ойген», а остальные 2 — по 4 трёхорудийные 150-мм башни // Судостроение. 2010. №4. С. 35.

217. Там же. 2009. №4. С. 89.

218. АП РФ. Ф. 3. Оп. 64. Д. 666. Л. 91—93.

219. На 14.01.1941 г. 1 немецкая марка равнялась 2 руб. 12 коп.; на 28.02.1941 г. 1 американский доллар равнялся 10,5 руб.; на 17.10.1940 г. 1 английский фунт стерлингов равнялся 100—120 руб. // АП РФ. Ф. 3. Оп. 64. Д. 341. Л. 80—84; Д. 670. Л. 93—96; АВП РФ. Ф. 084. Оп. 22. П. 132. Д. 5. Л. 18—25.

220. АВП РФ. Ф. 03а, Германия. Д. 09-012.

221. АП РФ. Ф. 3. Оп. 64. Д. 668. Л. 24—29.

222. 17.05.1940 г. И.Ф. Тевосян был назначен наркомом чёрной металлургии, а на его место — ИИ. Носенко. Последний руководил Наркомсудпромом СССР по 15.03.1946 г.

223. АП РФ. Ф. 3. Оп. 64. Д. 668. Л. 24—29.

224. Никитин В.А. Указ. соч.

225. Там же.

226. Там же.

227. После окончания Великой Отечественной войны бывший крейсер некоторое время использовался в качестве несамоходного учебного судна, а затем — плавучей казармы (11.03.1953 г. корабль переименовали в «Днепр», с 27.12.1956 г. — «ПКЗ-112»). 03.04.1958 г. исключён из списков ВМФ, в 1959—1960 гг. разобран на металлолом // Кузнецов Н.Г. Накануне. Указ. соч. С. 303; Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928—1945. М.: Воениздат, 1988. С. 19; Мишанов С.А., Захаров В.В. Указ. соч. С. 95-96, 103; Захаров В.В. Перед военной грозой. С. 30, 34.

228. Судостроение. 2009. № 4. С. 89.