За фасадом строительства советского ВМФ

466. Судостроение. 1997. № 6. С. 96-97.

467. РГА ВМФ. Ф. Р-1483. Оп. 1. Д. 209. Л. 160—163.

468. Так в документе.

469. Там же. Л. 266—271.

470. Там же. Л. 208, 254—255.

471. Федулов С.В. Указ. соч. С. 186-187.

472. Более подробно см.: Почтарёв А.Н. Миссия дружбы // США: экономика, политика, идеология. 1998. № 1. С. 85-90; Почтарёв А.Н. «Гостеприимство было исключительным» // Красная звезда. 1997. 29 июля.

473. РГА ВМФ. Ф. Р-1090. Оп. 1. Д. 366. Л. 57; Д. 367. Л. 7, 16; Д. 368. Л. 7.

474. Там же. Д. 368. Л. 15.

475. Там же. Л. 7, 18 (стиль документа сохранён, как в тексте).

476. Там же. Л. 16.

477. Характеризуя Ф.Р. Феймонвилла,

советские контрразведчики высоко оценивали его профессиональные качества и высокую интеллигентность. В частности, отмечалось знание им пяти языков (русского, немецкого, французского, итальянского и испанского), что позволило ему посетить многие страны мира, умение играть на пианино. В его характеристике отмечалось, что он «является весьма опытным разведчиком, с солидным практическим стажем». Родился в Сан-Франциско в 1888 г., в 1912г. окончил академию в Вест-Пойнте, учился в нескольких военных училищах и академиях, а также американских университетах. С 09.1918 г. по 01.04.1920 г. служил в экспедиционном американском корпусе во Владивостоке. С 08.1920 г. по 02.1922 г. занимался репатриацией военнопленных в Германии. После этого направлен штабом американской армии в Читу и Сибирь в качестве военного обозревателя, где прослужил до 30.04.1923 г. Был неофициальным представителем при белогвардейском адмирале А. Колчаке. 05.1923 г. — 01.1924 г. — помощник военного атташе в Японии, затем до 05.1926 г. — военный атташе. По возвращении в США — на штабной работе. В начале 1930-х гг. учился в Военно-промышленной академии. С 02.1934 г. по весну 1939 г. — военный атташе в СССР. В этот период советская разведка агентурным путём добывала через его секретариат переписку с Вашингтоном. В войну стал полковником, затем бригадным генералом. 12 декабря 1942 г. стал главой Миссии снабжения США в СССР, представлявшей Бюро Администрации ленд-лиза // РГА ВМФ. Ф. Р-1090. Оп. 1. Д. 367. Л. 21—25; Д. 368. Л. 7; Центральный архив Министерства обороны РФ (далее — ЦАМО РФ). Ф. 40. Оп. 11549. Д. 122. Л. 141; РГВА. Ф. 33987. Оп. 3. Д. 831,862, 831, 989, 1151; Шервуд Р. Рузвельт и Гопкинс. Глазами очевидца. Пёр. с англ. М., 1953. Т. 1. С. 614-615; Т. 2. С. 84.

478. Так в документе.

479. РГА ВМФ. Ф. Р-1090. Оп. 1. Д. 367. Л. 12, 16 (об), 26; Д. 368. Л. 5, 12, 16—17.

480. Там же. Д. 367. Л. 15; Д. 368. Л. 8.

481. РГВА. Ф. 33987. Оп. 3. Д. 862. Л. 287—288.

482. РГА ВМФ. Ф. Р-1090. Оп. 1. Д. 368. Л. 20.

483. Почтарёв А.Н. Указ. соч. С. 37-38.

484. РГА ВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 88. Л. 46, 252.

485. Там же. Л. 89.

486. Там же. Д. 87. Л. 174; Д. 88. Л. 86, 276—277.

487. РГВА. Ф. 33987. Оп. 3. Д. 862. Л. 209, 236.

488. Там же. Л. 220, 222, 260.

489. Там же. Д. 831. Л. 26.

490. Там же. Ф. 31863. Оп. 1.Д. 3105. Л. 126, 144.

491. Там же. Д. 1151. Л. 36, 90.

492. Правительство США просило прислать на выставку и Краснознаменный ансамбль песни и пляски, но по предложению НКИД СССР он был заменён на труппу балета // Там же. Д. 862. Л. 290— 291; Д. 1268.

493. РГА ВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 87. Л. 204—222, 232—248, 251—254,270—271.

494. Военно-Воздушные Силы России. Неизвестные документы (1931—1942 гг.). М.: Издательский дом «Вестник Воздушного Флота», 2005. С. 7-64; РГВА. Ф. 31863. Оп. 2. Д. 376.

495. Туполев Андрей Николаевич (1888—1972) — выдающийся российский и советский авиаконструктор. Инженер-генерал-полковник (1968), доктор технических наук, профессор, академик АН СССР. Герой Труда (1926), трижды Герой Социалистического Труда (1945, 1957, 1972). Заслуженный деятель науки РСФСР (1947). Лауреат Ленинской премии (1957), четырёх Сталинских премий (1943,1948, 1949, 1952) и Государственной премии СССР (1972). Под его руководством спроектировано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых строились серийно. На его самолётах установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелётов. В 1918—1936 гг. — член Коллегии и заместитель начальника ЦАГИ по опытному цельнометаллическому самолётостроению. С 05.01.1936 г. — первый заместитель и главный инженер ГУ авиационной промышленности Наркомтяжпрома. В 1929—1930 гг. командировался в Германию и США, в 1936 г. — в США. 21.10.1937 г. был арестован и репрессирован. Решением ВКВС СССР от 28.05.1940 г. по обвинению «во вредительстве, принадлежности к контрреволюционной организации, передававшей чертежи самолётов иностранной разведке», приговорён к 15 годам ИТЛ. Заключение отбывал в 1937—1941 гг., находясь в Москве, в закрытом ЦКБ-29 («Особое техническое бюро НКВД СССР»), впоследствии получившем название «Туполевская шарага», где работал над проектами новых самолётов. 19.07.1941 г. был досрочно освобождён от дальнейшего отбытия наказания со снятием судимости. Определением ВКВС СССР от 09.04.1955 г. реабилитирован.