—
В качестве такого вещества использовали материал прослойки.
—
Поправок вводить не нужно.
ШАГ
7.2.Предварительная оценка полученного решения.Контрольные вопросы:
Полученное решение выполняет главное требование ИКР-1, лишние ресурсы не тратятся. Алмазы практически находятся вплотную (занимают 97% от общей массы инструмента) и прочно держатся в основе — высокая стойкость.
Устранено ФП. Частички основы должны
находиться между кристаллами, чтобыПолученная система содержит управляемый элемент — материал прослойки.
Данное решение может быть использовано в реальных условиях для решения других задач.
ШАГ
7.3.Проверка формальной новизны.Получены патенты.
ШАГ
7.4. Какие подзадачи возникнут при технической разработке полученной идеи? Записать возможные подзадачи: изобретательские, конструкторские, расчетные, организационные.Решение внедрено и выпускается компанией МонАлиТ11
.Часть 8. Применение полученного ответа
ШАГ
8.1.Как должна быть изменена надсистема?Надсистема не изменяется.
ШАГ
8.2.Новое применение системы (надсистемы).Подобные решения могут быть использованы для нанесения различных покрытий и закрепления различных объектов в основе (см. задачу-аналог, изложенную на шаге 5.2).
ШАГ 8.3.
Использование полученного ответа при решении других задачСм. п. 8.2.
Часть 9. Анализ хода решения
ШАГ
9.1.Сравнение реального хода решения задачи с теоретическим.Реальный ход решения полностью совпадает с теоретическим.
ШАГ
9.2.Сравнение результата с данными информационного фонда ТРИЗ.В информационном фонде ТРИЗ имеется задача-аналог, описанная на шаге 5.2.
Задача 2. Безопасный переход
Часть I. Анализ задачи
ШАГ 1.1.
Условие мини-задачи (без специальных терминов).Техническая система:
ТС для безопасного движения автомобиля.
ТС включает: автомобиль, водителя, систему управления, пассажира и пешехода.
Техническое противоречие 1 (ТП-1):
Если автомобиль управляется водителем, то водитель знает, когда пересекать пешеходный переход, поэтому не теряет лишнего времени на нем, не задерживает себя и пассажира, но может по ошибке совершить дорожно-транспортное происшествие (ДТП) — наезд на пешехода.
Техническое противоречие 2 (ТП-2):
Если автомобиль управляется только системой управления без водителя, то предотвращается ДТП (наезд на пешехода), но автомобиль может лишнее время задержаться на пешеходном переходе, что задержит пассажира в пути.
Необходимо при минимальных изменениях в системе обеспечить, чтобы автоматически управляемый автомобиль не задерживался лишнее время на пешеходном переходе.
ШАГ 1.2.
Выделить и записать конфликтующую пару элементов: изделие и инструмент.Инструмент
— автомобиль и водитель.Изделие
— пешеход.Состояния инструмента
:ШАГ 1.3.
Составить графические схемы ТП-1 и ТП-2.ТП-1
(автомобиль с водителем).ТП-2
(автомобиль без водителя).ШАГ 1.4. Выбрать из двух схем конфликта
(ТП-1 и ТП-2) ту, которая обеспечивает наилучшее осуществление главного производственного процесса (основной функции системы, указанной в условиях задачи).