Записки летчицы У-2. Женщины-авиаторы в годы Великой Отечественной войны. 1942–1945

А для нас, участников Великой Отечественной войны — ветеранов 46-го гвардейского женского авиаполка, Валентина Владимировна, всегда подтянутая, внимательная в общении, спокойная, является яркой путеводной звездой в работе и в жизни. Будучи председателем Комитета советских женщин (1968–1987), председателем Союза обществ дружбы и культурных связей с зарубежными странами (1987–1992), руководителем Российского центра международного научного и культурного сотрудничества (1994–2002), Валентина Владимировна ежегодно приходила к нам на встречу ветеранов-летчиц 46-го гвардейского авиаполка в сквер у Большого театра. А в 2006 году, когда она была в командировке, к нам на встречу 46-го гвардейского авиаполка пришла ее дочь — Елена Андриановна.

Второй женщиной-космонавтом стала Светлана Евгеньевна Савицкая. Это одиннадцатый космонавт планеты. Дочь маршала авиации. Нет, он не помогал ей. Она сама решила стать достойной своего отца — дважды Героя Советского Союза Е. Я. Савицкого, сбившего 22 самолета противника в Великую Отечественную войну.

В 16 лет Светлана пришла в аэроклуб и в графе «Социальное положение» скромно написала «Дочь военнослужащего». На счету Светланы Савицкой 600 прыжков с парашютом, из них 3 мировых рекорда по прыжкам из стратосферы, 15 мировых рекордов на современных реактивных самолетах МиГ-21 и МиГ-25. Она выполнила два космических полета: в 1982 году космонавтом-исследователем на «Союзе Т-7» и в 1984 году бортинженером на «Союзе Т-19». Светлана Евгеньевна Савицкая — первая в мире женщина, вышедшая в открытый космос. Она была единственной женщиной, удостоенной звания Героя Советского Союза дважды. Депутат Государственной думы двух созывов.

Третьей женщиной-космонавтом стала Елена Владимировна Кондакова — тридцатилетняя инженер, окончившая МВТУ имени Баумана. Она участвовала в космическом полете «Салют-6» — «Союз» в качестве бортинженера в экипаже космонавта Полякова. Полет продолжался 169 суток, то есть более пяти месяцев. Муж Елены Владимировны — космонавт Валерий Викторович Рюмин, в космической семье растет дочь Евгения. Елена Владимировна Кондакова является почетным гражданином города Мытищи (Московской области). Ей присвоено звание Героя России.

В 1992 году был создан клуб, куда могли войти женщины — члены летных экипажей: летчики, штурманы, бортинженеры, бортрадисты и спортсмены авиационных видов спорта. Назвали этот клуб «Авиатрисса», как называли первых летчиц на заре авиации. 11 марта 1992 года клуб «Авиатрисса» был зарегистрирован как межрегиональное объединение. Был создан Совет клуба из 13 человек. Президентом клуба была избрана Галина Гавриловна Корчуганова — летчик-испытатель научно-исследовательского центра, которым руководила Герой Советского Союза Валентина Степановна Гризодубова. Вначале в клубе были летчицы только из Москвы и Подмосковья. Затем клуб пополнялся членами из других регионов.

Летчицы-спортсменки аэроклубов ДОСААФа долго добивались возможности летать в «Аэрофлоте». В 1973 году был организован первый чисто женский набор (40 человек) в Кременчугское летное училище, в 1977 году — второй набор (30 человек). Все выпускницы этих двух наборов успешно летали в гражданской авиации.

В 1993 году возникла идея созвать Международный форум женщин-летчиц. Первыми откликнулись пилоты США, приехали летчицы из Израиля, Швеции, стран СНГ. Открытие прошло торжественно, было много гостей: космонавты Валентин Лебедев и Юрий Глазков, президент Московского фонда мира Юрий Владимирович Никулин, писатель и летчик Анатолий Маркович Маркуша, корреспонденты газет и радио. На форуме обсуждали проблемы, которые были общими для летчиц всех стран.

14 сентября 1995 года был созван II Московский международный форум, посвященный 50-летию Победы и окончанию Второй мировой войны. Участники съездили на Поклонную гору, возложили цветы к Могиле Неизвестного Солдата и летчицам у Кремлевской стены.

В марте 1997 года торжественно отметили пятилетие клуба и состоялось открытие III Международного форума женщин-летчиц, посвященного 850-летию Москвы. Впервые на форум приехали французские летчицы. Форум был приурочен к III Международному авиасалону в Жуковском. Посещение авиасалона стало центральным событием форума.

В 1998 году исполнялось 60 лет со дня легендарного перелета экипажа Гризодубовой, Осипенко и Расковой на самолете «Родина», и американская летчица Никки Митчелл предложила совершить российско-американский перелет по маршруту самолета «Родина». Клуб «Авиатрисса» поддержал это предложение. Возникли большие трудности, главным образом финансовые. Г. Г. Корчуганова пишет: «Дорогу осилит идущий. Постепенно все утряслось. Деньги дал мэр Москвы Ю. М. Лужков. Был создан оргкомитет из «Авиатриссы», мэрии Москвы, Международного фонда авиационной безопасности. Настал день вылета — 27 июля 1998 года. В торжественной обстановке, в присутствии многочисленных корреспондентов Российского и Американского телевидения с аэродрома Тушино стартовали два самолета: американский «Маул-5» и российский Ан-2 Оренбургских авиалиний».